paletti

Ciao Francesco, domani se vuoi ti chiamo e ne parliamo.Dipende cosa cerchi,che uso ne fai.Secondo me,dovresti mettere un bel Pinasco in c60 fatto da chi sa come deve andare questo GT. Da quanto leggo sul forum,se non si sa bene quello che si fa sul motore della vespa,sono solo rogne e problemi.Ho affidato al Piccio di Novellara la mia vespa,se togli il cofano e vedi solo il 24 e la Touring,ma dopo 18 mesi e 12.000 km migliora giorno dopo giorno.Su una strada statale da 1,5 km in piano,a 3000 km solleticavo i 120,ora solletico i 130 da computer gps in posizione eretta e senza vento contrario.Problemi,si la frizione dopo 1000 km ho tolto la Pinasco e ho messo la Blumè con campana Sip.

Ciao, ho i Carbone regolabili.Quasi 3 anni fa,quando ho acquistato la vespa ho subito sostituito pneumatici,ganasce freni,marmitta e ammortizzatori ant e post.Per sostituire il posteriore si fa più veloce dell'anteriore,tant'è che oggi non sapevo cosa fare e ho cambiato il posteriore con un'altro Carbone regolabile che avevo in casa. Personalmente, ho sempre fatto questi lavori con la vespa sul cavalletto,h"o la pedana idraulica e forse si lavora meglio" Comunque, al di la della marca e dalla disponibilità economica,con buche e dossi bisogna prestare attenzione.Riflessione personale:il fissaggio superiore dell'ammortizzatore al telaio "tampone distanziale",mi fa un po paura,vogliamo velocità e accelerazione da moto,forse è meglio inventarsi qualche cosa di più resistente

ciao,la puoi lasciare sul cavalletto,ma tieni a portata di mano un rialzo per appoggiare l'ant quando hai smontato l'ammortizzatore .Sono 2 viti sul mozzo ruota e 2 viti sotto il parafango.In mezz'ora lo cambi.Oggi non sapevo cosa fare,in 15 minuti ho sostituito il posteriore

Ciao,sto cercando un cupolino Gordon molto in voga nei primi anni 80.Ricordo che era molto funzionale,all'epoca si circolava senza casco,limitava l'aria alla testa,avendo l'accendisigari nel bauletto, in marcia riuscivo ad accendermi una sigaretta.Ma sopratutto,da contachilometri pre arcobaleno,sul mio Polini 175 mi guadagnava circa 10 kmh. Veniamo al dunque,il Gordon non riesco a trovarlo,ma ho trovato in rete l'Alien. Sinceramente,non me lo ricordo,nel 1983 il migliore era il Gordon,poi c'erano degli altri cupolini ma il cupolino era solo lui,vi posto una foto[ATTACH=CONFIG]166877[/ATTACH]sulla sx c'è il Gordon,a dx L'Alien che ho trovato in rete.Chi di Voi sa che differenza c'è tra i due,al di la della finitura a me sembrano quasi identici.Ringrazio anticipatamente chi mi darà notizie,ma anche chi parteciperà alla discussione

Un po tanto Lux!!!!!!!!!!!!!

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lux perchééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééè

Ciao e benvenuto.La regola del forum gradisce una presentazione in piazzetta.Il cilindro l'hai montato senza raccordare i carter?Che marmitta hai?Carburatore con il filtro? Senza?Insomma dacci più dettagli.Poi i "cicleri" suppongo sia il getto del massimo 160-20? Se provi ad accelerare a tutto gas,quando lasci scende subito al minimo o rimane su di giri,a caldo il minimo tende ad alzarsi o rimane stabile? Se puoi fai una foto alla candela.

Poeta un genio?Molto bene,ad agosto vado in ferie nel basso Lazio,porto la lampada di Aladino e passo da lui.Sto già pensando ai 3 desideri: 1° perdere 20 kg-2° trovare 2 px degli anni 80 ad un prezzo decente-3°fare un giro con un suo Ghisone. Bella Paolo "Poeta"

Ciao,cazzari cosa vuol dire?

Ciao e benvenuto.L'arcobaleno ha già una frenata migliore dei modelli precedenti.L'ammortizzatore, ha percorso solo 21.000 km ma quanti anni ha?Se è ha 20 anni o di più,credo sia normale il suo malfunzionamento.Quando ho acquistato il mio px aveva 30 anni,la prima cosa che ho sostituito sono stati gli ammortizzatori e la marmitta perché era intasata.Tornando all'ammortizzatore,al di la della marca,c'è chi si trova bene con gli originali,chi con gli yss,chi con i bitubo,chi con i carbone.Ovviamente il carbone regolabile "come i miei"sicuramente meglio dell'originale funziona,però se per esempio con un'ammortizzatore originale a 80 kmh freni e ti fermi a "esempio" 50 metri,con uno di marca o uno di marca di lusso non ti fermi a 30 mt. Inoltre,se lo vuoi sostituire verifica lo stato del posteriore,togli la vespa dal cavalletto e tenendo il manubrio con una mano,con l'altra spingi sulla sella schiaccia e rilascia un po di volte,se vedi che il ritorno dell'ammortizzatore è veloce vuol dire che non ha più idraulica e va sostituito

Ciao, verifica il registro del filo gas alla scatola del carburatore,devi tenerlo avvitato ,se il registro e la tensione del filo sono a posto,dovresti togliere il copri manubrio tenendolo perfettamente dritto, inizia a lubrificare il filo del gas e il tubo dove ruoti la manopola.

Lux, non intendevo una gara di chi ha la vespa più veloce.Ti ho sfidato ad una gara di precisione.

Lux facciamo la gara!!!

Lux, se sei stanco io ho la medicina!

[ATTACH=CONFIG]166858[/ATTACH]Ciao, da Ripamonti scendi fino al carcere di Opera, prosegui sempre dritto per poco più di 10 Km

Mi ricordo, dopo la doccia prendevo la vespa e mi asciugavo 50 cm e oltre di chioma al vento era bellissimo.La settimana scorsa,mi sono fatto la doccia,con la chioma alla marines,ho messo il casco e sono andato a fare delle commissioni in vespa.Cervicale!!! La Gioventuuuuuuuuu,non torna piùùùùùùùùùùùùùù!!!!!!!!!!!!!!

Ciao, sabato tardo pomeriggio 10 giugno c'è qualcuno di Milano-Pavia-Lodi e dintorni che partecipa??

Ciao,stati attenti al traffico! Isola d'Elba estate 1987/88/89/90 :frustate:spettacolo

Questa mattina non ho fatto colazione perché mi sono svegliato tardi!

Ciao Armi,io ci porto spesso mia figlia,prima con il seggiolino[ATTACH=CONFIG]166852[/ATTACH]ora a 6 anni è cresciuta,me la metto sempre davanti sulla sella.Con la bella stagione alla sera a spasso per il paese e nelle piazze, quando incrocio qualche inarrivabile bella f "icona degli anni 80", che portano a fare pipì il cagnolino al guinzaglio mi guardano con gli occhi malinconici.Fiero con mia figlia e il mio Px le guardo con il sorriso a 32 denti,cara "icona degli anni 80"ci vediamo alla cena dei coscritti e ti faccio la festa :sbav:con la Vespa!!!!!

Ciao Lux lo so, ti ho preso un po per il naso.Un'abbraccio!

Lux, non è che per caso lavori in Viale Romagna o lavori in un centro benessere orientale:sbav:.....................

Ciao,benvenuto!Ho corso in moto fino al 2005,per motivi di salute ho dovuto smettere.La prima vespa px l'ho avuta nel 1983 e purtroppo l'ho quasi regalata nel 1987.Nel 2014 volevo prendermi uno scooter,ma il tarlo del Px non mi dava tregua e gira e rigira nel 2015 l'ho comprato.Un bel Px200e con la stessa targa del mio veccho Px 125 MI65......Da allora,tra l'acquisto e le modifiche e accessori "molti finiti sullo scaffale" mi prendevo un TMAX nuovo.Ma la Vespa è la vespa,non è una moto,non è uno scooter.La vespa è quel non so che, quando uno la prova non può farne più a meno,probabilmente chi ha dai 70 anni e rotti fino a chi ne ha 45,provoca un "Flashback"sensazioni che i più giovani non potranno mai capire.Dopo tutto questo mio sbattimento,vedi di omaggiarci con delle foto del tuo Px

Guarda,l'anno scorso verso il 20 agosto ho attraversato milano dal Chiesa Rossa a Via Fulvio Testi.Ad un certo punto ho creduto di essere ad Adiss Abeba!!!!P.s. il 10 giugno,a 15km sud di viale Missaglia c'è il Vespaperitivo.Adesso dimmi che devi lavorare

Francesco Francesco:noncisiamo:,modifica il titolo della discussione: "Francescone Ho fatto una str.....a"