LaPlaya

La scelta di spessorare sotto invece che sopra? O ti sei orientato seguendo il passato montaggio già collaudato!

Sì lo fa anche pinasco. Dovrebbe costare qualcosa in meno!!! Chiedi pareri sulla qualità! Io monto drt z22 per corona z65.

Hai veramente un bel motore!!! Drt produce il pignone z24 che ingrana su z65 originale Piaggio e con poca spesa intorno ai 35 euro hai il rapporto!!! Incide parecchio l'albero c60 pinasco rispetto a c57 mazzucchelli?

Mi pare di capire che su preparazioni base i rapporti più gettonati siano 23 68 4^ da 36 oppure 22 68 e 4 ^ da 35 o 36!! Correggetemi se sbaglio

Leggevo alfa 33 scusami, ho dato risposta entrambi!! Mi dispiace ma la legge purtroppo è così! Chiama al Pra x avere informazioni dettagliate

Sì. Figurati che nel mio caso era di mio padre ! Nel tuo caso zio! C'è cmq uno sconto nei casi di doppio passaggio!! Nel mio caso facendolo direttamente al Pra senza agenzie

Nella successione l auto non la puoi inserire. Prima passaggio di proprietà a nome di tutti gli eredi e tutti devono firmare, poi passaggio di proprietà a te. L'ho fatto sei anni fa x lo stesso tuo motivo è funzionava così!

Te come eri messo di carburazione? Oggi fatto 80 km tra montagna e pianura e spinge bene già dai bassi.

Con megadella v2 che da un ottima spinta

Min 55 160 Max 130 be3 160 Mi sembra giusto

Motivi particolari del gripaggio?

Anche a me aveva consigliato V2 e mi sono trovato molto bene su polini. Ma questo magny cours è molto superiore al polini? I travasi sono più generosi?

Sì sì. . Intendevo x il quadruplo ben distribuito con quarta corta abbinato a una buona primaria

Ho guadagnato 6-8 km/h.. ma la marmitta che avevo in precedenza non era ne vecchia ne intasata, aveva pochi mesi. Forse potresti guadagna qualcosa in più te! È cambiata totalmente l erogazione.. arriva a 100 veramente subito! Peccato avere il rapporto leggermente lungo e albero non bilanciato alla quale dovrò provvedere come consigliato da Rinaldi in un futuro. Ho voluto proporre questa guida proprio xkè ci si ritrova spesso a discutere di rapporti e non sempre si capisce quale sia il giusto in base al motore che si sta realizzando. Ho visto che pistone ha veramente un gran bel rapporto!

65/22=2,95

Abbiamo praticamente lo stesso rapporto con la primaria 68/23=2,95 65/22=22,95 a differenza che io avrei bisogno di una 4^ da 36 al posto di quella da 35 e te hai corsa 60 e 4^ 36 quindi leggermente corto.

Benvenuto Peppe [emoji106] [emoji106] [emoji106]

22 68 con 4^ da 36 immagino! A giri elevati per raggiungere quella velocità. La V4 fa il suo buon lavoro con quel rapporto immagino!

Ecco la mia!! Primaria 22 drt 65 Piaggio Rapporti px 150 arcobaleno con 4^ 35 Gruppo termico polini raccordato Fasi 113 63 Carburatore 24 raccordato Megadella V2 Note: prime tre marce prende bene giri subito arrivando a 85 km/h di gps in poco tempo! In quarta non riesce a prendere tutti i giri fermandosi a 6800 con 108 km/h di gps! A 90 km/h si viaggia benissimo!! Sarebbe andata meglio una 4^ da 36 che avrebbe fatto prendere i giri che mancano in quarta.

Salve a tutti, questa vuole essere una guida sulla scelta dei rapporti vespa px 177 dove ognuno di noi indica i rapporti montati, indicando gruppo termico, lavorazioni, risultati e sensazioni di guida ottenuti. Infatti quando si fa una preparazione non sempre al primo montaggio ti rendi conto di aver fatto la scelta giusta!!

Usando la vespa la frizione funziona bene? Mette in moto a spinta?

Che applicazione utilizzi?

Quindi cambiando tipologia di marmitta si sposta la coppia a giri più alti o più bassi?

Devi chiedere agli esperti! Io non ho ne basettato ne lavorato il cilindro, fatto xó i lavori ai carter e fatto fasi 113 63. Anticipo bassi. Ritardo giri. Ma tutto deve suonare bene. Sei entrato nel mondo delle elaborazioni [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Senza invece quanto avevi?