-BushySideburns-

http://www.retrovespa.com/index.html cosa sarebbe? vale la pena?

http://cgi.ebay.it/VESPA-SPRINT-VELOCE_W0QQitemZ150197180742QQihZ005QQcategoryZ9936QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting questa com'è? il fatto che sia da reimmatricolare è grave?

mi consigliate un bel casco da abbinare alla px 150 nera? mi hanno regalato il classico momo nero ma lo vedo meglio per uno su un t-max... non so se intendo

NO!!! a mio personalissimo parere esistono solo "trafficanti/speculatori" ma se hai pazienza e tempo potrai riuscire a trovarla ad un prezzo adeguato magari dal vicino di casa che ce l'ha buttata in cantina da un sacco di tempo ecco, a maggior ragione, non sapendo da dove cominciare se lvolessi fare il restauro da solo... e sempre sperando che riesca a trovare un buon mezzo e non una sola (ai miei occhi probabilmente sembrerebbero uguali in sede d'acquisto )... forse sarebbe meglio puntare su quella che si trova nei concessionari (anche qui con un pò di fortuna, non la trovi certo in quello dietro casa). Mi sono avvilito troppo presto o vista la mia situazione potrebbe essere la scelta migliore?

non è convinto assolutamente, ma posso capirlo . in ogni caso la sua vespa rimaarrà dov'è, perciò devo guardarmi intorno altrove... si ma dove?

Grazie per il benvenuto purtroppo... come non detto... ho sentito oggi mio zio chiedendogli ufficiosamente la Vespa... giustamente avendo un 200 sotto mi ha detto che sarebbe impossibile iscriverla al registro storico. Inoltre è una 125 non un 150 come pensavo, il che vuol dire, essendo di Roma, non poter usare la tangenziale... bel colpo per me che la uso spesso. Ma il fatto di fondo è che non l'ho visto convintissimo a separarsene... mi ha fatto capire che se anche adesso non ha tempo e magari nemmeno voglia di rimetterla a posto prima o poi lo farà. Mi è sembrato giusto non insistere e anzi dare la mia disponibilità per il futuro restauro Mi ha detto che in linea di massima una vespa d'epoca non è adatta all'uso quotidiano ma a quello saltuario e amatoriale. Io credo, dal basso della mia esperienza, che questo non sia vero. Se rimessa a posto con cura in ogni particolare ritorna affidabile come ai vecchi tempi... sbaglio? In ogni caso, ora la vespa è un pò più lontata Mi sa che devo buttarmi su porta portese... ma come detto non essendo conoscitore del mezzo potrebbero propinarmi di tutto Esistono a Roma dei rivenditori di Vespe d'epoca affidabili? non avendo competenze ho bisogno di garanzie...

Salve a tutti i vespisti... Mi chiamo Valerio, da Roma. Ho 22 anni e non ho ancora una Vespa. Voglio rimediare, e mi trovo davanti a una decisione, che senza l'aiuto di qualcuno esperto non prenderò mai, onde evitare di pentirmene poi. A tavola, l'altra sera, si parlava della mia volontà di farmi una Vespa... possibilmente una px150. Mio zio dall'altra parte della stanza sente e si avvicina, e senza dirmi nulla mi porta giù di sotto, accende la luce e... eccola lì, una px150 del 70 e qualcosa, non ricordo con precisione, fine anni 70 comunque, con un 200 sotto. Lui avrebbe una vaga idea di restaurarla, ma mi ha fatto capire che so lo volessi fare io sarebbe ben contento di darmela. Gli chiedo quanto dovrei spenderci per fare un bel lavoro, e lui con l'occhio dell'ex carrozziere mi dice intorno ai 2000 euro. Ha il libretto e tutto quanto. Ora, il dubbio: prendere la vespa di mio zio o il suo "clone moderno" al concessionario? Io, nemmeno a dirlo, sono più orientato per la prima opzione. Ma sono sinceramente spaventato da alcune cose: -non ho le minime competenze per metterci mano -se pure ci provassi diventerei matto per trovare tutti i pezzi originali -se invece decidessi di metterla in mano a qualcuno... come trovare uno che mi faccia un bel lavoro? davvero andrei a spendere 2000 euro o qualcosa di più? -per quanto riguarda la possibilità di circolare? Non ho foto disponibili purtroppo, ma se (come immagino) dovessero servire per aiutarvi nella valutazione le farò in tempi brevissimi. Grazie mille in anticipo.