palastar

Infatti l'idea era quella di tenere tutto originale... solo che mi scoccia che si sia scolorito cosi.. vabbé vedo se riesco a recuperarlo in qualche modo.. la lancetta la volevo togliere per pulire meglio il quadrante sotto, ma credo che seguirò il tuo consiglio. Nel frattempo pulisco tutto, ingrasso e rimonto con il nuovo trasparente e guarnizioni. Poi si passa al clacson

Contakm smontato, ho lavato le plastiche con acqua e sapone neutro, le ho asciugate tamponando ma sono davvero cotte dal sole... i colori si sbiadiscono solo a guardarli. Mi fa brutto buttarle, ma mi sa che non si riesce a recuperare.. il fatto è che non riesco a trovare il quadrante con scala 120km e logo esagonale, lo trovo solo con logo quadrato. Qualcuno sa indicarmi un negozio online di ricambi serio? A proposito, ho provato a sganciare la lancetta, ma non viene via, dovrebbe essere fissata a pressione, ma ho paura di fare un casino.

Grazie mille joedreed, proverò a recuperare la cornice come mi suggerisci, anche se in effetti dovrei ricromarla e ribatterla a sinistra che ha una bella bozza. na volta pulito il metallo per bene, non gli do nessun protettivo? grazie ancora

nessuno mi aiuta?

No problem! Oggi vorrei iniziare con il contachilometri. Questa è la situazione: Alcune domande: secondo voi il vetrino è recuperabile? ha un bel po di segni e centralmente ha alcune crepe. La cornice esterna non è con le alette di fissaggio, ma ha il bordo ribattuto per tutta la circonferenza. come posso fare per aprirla? conviene ricomprarla o recuperarla? le plastiche del quadrante interno sono completamente gialle, cosa mi consigliate di fare? per pulire e lucidare il corpo esterno, vado di pasta abrasiva + sidol e successivamente protettivo trasparente? Grazie mille ragazzi!

No No infatti, non intendo cambiare affatto tutta la pedana.

Ciao, si ho fatto già la visura e sembra che tutti sia ok. C'è probabilità che il proprietario riesca a ritrovare anche il libretto, deve cercarlo meglio... magari.. cosi risparmio tempo e denaro. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Questa è la situazione pedana.. cosa ne pensate? nella parte posteriore sinistra c'è un bel buco di ruggine...

Ciao! ho targa ma non libretto... sto accordandomi con il vecchio proprietario per fare la denuncia e chiedere il duplicato e successivamente fare il passaggio. La targa c'è anche se spezzata in 2 angoli...

Altri dettagli

Mi sembrava troppo bello... in effetti anche avere una vespa il piu possibile vicina all'originale immagino abbia in se un valore maggiore, ma spendere una cifra per l'assicurazione proprio non mi cala.. dovrò fare un po di preventivi. Grazie!

ed eccola qua! Come potete notare, non è del colore originale. E' stata riverniciata (in maniera pessima) di un beige improbabile... Riguardo al colore, mi consigliate di rifarla secondo i colori dell'epoca? ancora non so se iscriverla all'ASI i FMI, lo farei per adesso solo per una questione di assicurazione... anche se non mi sono ancora informato da qualche compagnia assicurativa se è obbligatoria l'iscrizione ASI/FMI per l'assicurazione d'epoca...

Ciao a tutti, come dicevo nelle presentazioni, ho una GT del '68 che ha bisogno di cure.. ieri ho iniziato la "terapia" e mi cimenterò in questa avventura. E' il mio primo restauro in assoluto e sicuramente i vostri consigli saranno oro per me. presto le prime foto Matteo

Ciao a tutti! mi chiamo Matteo, ho 38 anni e mi sto imbattendo nel restauro di una splendida Vespa GT 125 del 1968. Ho appena iniziato questa avventura e sicuramente avrò bisogno di voi e della vostra esperienza! Presto posterò dettagli e foto! saluti!