bukow

Qualcuno sa darmi le misura o riesce a spedirmi la piastrina necessaria per il fissaggio della marmitta a siluro al telaio..... non riesco più a trovarla da nessuna parte, sono dissperato, grazie anticipatamente, ciao a tutti

avevo già smontato il volano e sembrava tutto a posto, comunque lo rismonterò e magari posterò qualche foto

Salve, dopo circa un anno di pausa assoluta e vedendo la poverella smontata in garage in cerca di qualcuno in grado di farla ripartire mi sono rimesso sotto e ho cercato di far partire il motore della mia vnb1. Purtroppo però non arrivano segnali dallo statore e quando arrivano sono molto fievoli. Qualcuno sa indicarmi prima di tutto qualche guida da seguire per restaurare questa vespa. Intanto che mi ascoltate vi chiedo un metodo per vedere se lo statore in effetti è da cambiare oppure no, come lo testo? grazie anticipatamente, ciao a tutti

15 euro sì ma usata e non messa benissimo, poi sarò malato ma sono affezionato a quella testolina del 1976 che ha accompagnato prima mio apdre e poi me per questi lunghi anni....

Grazie delle risposte ragazzi, fotunatamente un'officina qui vicina per 10 euro mi rifiletterà tutto e mi metterà una boccola..... per quel che riguarda il dopo invece.....che candela fredda posso usare per la mia primavera? sapete indicarmi un modello preciso?

F-luca cosa intendi per candela fredda....sapresti indicarmi un modello specifico epr la primavera, gracias ciao!

mmmmm prima di buttarla proverò a informarmi su questi helicoil.....in pratica mi serve una filiera del diametro dell'helicoil e il filetto interno dell'helicoil deve essere uguale a quello della candela.....mi fa paura solo l'idea perchè non ho mai filettato nulla....di cosa mi devo munire?

Ieri sera ero in sella alla mia primavera quando a un tratto.....BOOM!! sento uno scoppio provenire dal motore. Mi fermo e guardo meglio e noto con mio sommo sbigottimento che la candela è stata sputata dal cilindro. Prendo al chiave per riavvitarla in sede ma niente.....gira a vuoto. Provo a sentire col ditino la sede della testata del cilindro ma non c'è più nessun segno del filetto. Premetto che ormai da 3 mesi dovevo continuamente, a motore caldo, sostituire la candela con una che mi portavo, intercambiandole ogni volta perchè la vespa da calda non andava più in moto senza questo trucchetto di sostituzione della candela. Il continuo svitare e avvitare sicuramente avrà inciso sulla filettatura e ieri....il tragico epilogo. Volevo chiedervi se esiste un modo di rifilettare la sede della candela sulla testata o se è più conveniente cambiarla. Grazie dell'attenzione, attendo vostre risposte, ciao a tutti.

Il numero di telaio sul verbale è errato e anche di brutto...è possibile fare ricorso al giudice di pace in questo caso? è la mia ultima speranza, ciao a tutti

Il problema è che anche in motorizzazione sembrano bloccati con la procedura del nuovo libretto e della nuova targa quindi io nn so proprio che fare... La vespa senza il suo libretto e con la punzonatura( inguardabile ) che hanno fatto in motorizza non ha molto valore, ed economicamente la scelta che a oggi mi sembra più giusta è quella di demolirla. Se avessi almeno il nuovo libretto in mano sarebbe diverso.... La demolizione è un vero reato lo so e non avete idea di quanto io ne sia consapevole... abbiamo speso soldi emozioni sudore, freddo in garage, respirato stucchi e ruggine, abbiamo vissuto nella morchia per settimane ma purtroppo proprio a un passo dal traguardo siamo inciampati in una pozzanghera piena di m...a... Mi dispiace veramente tantissimo ed è veramente difficile fare una cosa del genere ma davanti a una mazzata da oltre mille euro(dopo averne già spesi altrettanti) non mi rimane altro da fare, non saprei veramente come raccimolare i soldi necessari per uscire da sto casino e far vivere la vespa. La scelta è obbligata domani il verdetto definitivo...se i numeri che mi daranno in motorizazzione sul nuovo libretto corrisponderanno con quelli del verbale quella lamiera che adesso ha un senso e racconta un po' della nostra storia diventerà un pezzo di ferro vecchio in mezzo a tanti altri... Spero almeno che la mia esperienza sia di monito epr tutti, è una delusione grandissima, non la auguro a nessuno, attenti ragazi attenti...

Se la legge fosse fatta rispettare come è stato con me in tutti campi beh sì forse vivremmo in un paese migliore... purtroppo non è così, speriamo ci possa essere una sorta di svolta ma ne dubito. Bene dopo una lunga riflessione economica e affettiva ho deciso di rottamare la vespa. Ho speso circa un migliaio di euro per metterla a posto, impegnandomi in prima persona per lo smontaggio e il rimontaggio. Ne dovrei spendere circa 1300 per riprenderla e quindi la soluzione migliore mi sembra la rottamazione. Ho sbagliato e pagherò caro il mio errore, mio fratello si farà l'estate appiedato. Rinuncio al ricorso perchè in molti delle mie zone mi hanno detto che il giudice di page della mia città da quasi sempre ragioni alla polizia municipale, quindi non vorrei aggravare ulteriormente la mia già drammatica situazione. Grazie a tutti comunque dei commenti e dei consigli, ah se qualcuno ha un telaio di una special con qualche documento e soprattutto il numero di telaio ben visibile si faccia sentire. Ciao a tutti, domani vado a compilare le crte dal demolitore

Devo cercare di capire se effettivamente il numero di telaio è errato. Lo spero vivamente!!!Ora proverò a sentire la motorizzazione sul numero che avevano ripunzonato. Come ho già detto ho sbagliato ed è giusto che io ne paghi le conseguenze, e ti dirò che qui da me neanche un figlio del sindaco credo abbia più tanti privilegi!!! Ci sono dei mega corpi di polizia municipale che prendono più comuni, hanno uffici degni di amministatori delegati di spa e girano con dei furgoni superaccessoriati. A me per esempio hanno scritto e stampato i verbali con un vaio nuovo di pacca, erano collegati ad internet e mentre io crepavo ad aspettare i loro verbali loro avevano l'aria condizionata a canna ed erano seduti in comode poltrone, una sorta di luxuffucio portatile. Questo senza nulla togliere all'errore che ho fatto, è solo un'idea di vigile che è cambiata drasticamente da qualche anno a questa parte, una volta era di solito qualcuno del paese, che consocevi, con cui potevi discutere e soprattutto non aveva una beretta nella fondina... Questa è una riflessione che va aldilà della mia sanzione ripeto, per quella hanno assolutamente ragione ed è giusto pagare le conseguenze di azioni sbagliate o contrarie alle leggi vigenti. Un saluto ancora, intanto continuo a riflettere sul da farsi.

mi fa piacere sentire i vostri pareri e il vostro supporto mi è seppur minimamente comeunque di aiuto. Ho fatto un errore grande, ne sono consapevole e ne pagherò le conseguenze, su questo non ci piove ma visto che ormai il casino è successo voglio cercare in qualche modo di limitare per quanto possibile i danni. Sono stato dai vigili poco fa e ho parlato col comandante che finalmente a differenza dell'accertatore (mo mamaaaaa) mi ha messo davanti ai miei diritti e mi ha fatto capire più o meno come posso muovermi. 1) La via del ricorso: è ardua comunque credo che un tentativo almeno per quel che riguarda il libretto lo farò. 2) Pgare la sanzione + 6 mesi di assicurazione( difficile da stipèulare eprchè il mio ex libretto è in motorizzazione e per quello nuovo stanno facendo i controlli) + il carroatrezzi e mi danno indietro la vespa. Il costo totale è superiore ai 1000 euro. 3) La più dolorosa a livello morale e sentimentale visto il culo che mi e in parte anche mio fratello ci siamo fatti, ma la migliore dal punto di vista puramente economico. In pratica consiste nel demolire il mezzo, pagare 1/4 della sanzione e chiuderla lì. E' una roba atroce considerando il tempo e i soldi spesi ma a questo punto credo sia una delle soluzioni da prendere più sul serio. Ora sono in riflessione totale ed entro pochi giorni prenderò la decisione anche consultando le volontà del povero fratello nel frattempo se vi viene in mente qualcosa da poter fare a livello legale o comunque se volete esprimervi in qualsiasi modo rimango in attesa. P.S. per la calligrafia purtroppo vnb recanati non c'è nulla dafare tutto fatto al pc con a fine verbale le modalità e i tempi del ricorso. P.P.S. forse hanno sbagliato il numero di telaio sul verbale, alla fine del tunnel buio è rimasto quest'unico spiragliodi luce fioca, dite che in questo caso è possibile fare qualcosa??? Grazie a tutti ragazzi un saluto col morale sotto i piedi e anche più giù

appena riesco la faccio volentieri anche se sembra che dal punto di vista formale siano impeccabili...tranne che per un piccolo particolare, che potrebbe forse rivelarsi utile, hanno messo solo la via nella località e questa via è lunga diversi chilometri inoltre mio fratello li ha dovuti seguire lungo quella via dopo una loro indicazione quindi... Mah, sui verbali le parole pesano ma per adesso l'unico peso che sento è la delusione di mio fratello e il mio dispiacere di avergli permesso di fare una cagata che non pensavo portasse conseguenze del genere....rimorsi a go go

Grazie della solidarietà ragazzi, ho il morale sottoterra!! Pensavo proprio di riuscire a cavarmela in qualche modo per il libretto appunto, sull'assicurazione temo anch'io non ci sia nulla da fare. Se riesco a dimostrare in qualche modo che il libretto è in motorizzazione forse almeno per quel verbale riesco a combinare qualcosa, mi devo rivolgere al giudice di pace o al prefetto?? il vigile ha nominato anche la parola che mi fa più paura di tutte CONFISCA! sto sudando un 10% in più dal nervoso, spero di trovare qualche appiglio anche se so che la base di partenza è pessima, ho sbagliato...

Sabato è stato uno dei giorni più brutti della mia vita... Ho finito il restauro di una 50 special per il mio allegro fratello che era già pronto a cavalcarla. Sono stato circa 3 settimane fa al collaudo dove mi hanno ripunzonato il numero di telaio. Il libretto mi sarebbe stato ritirato e infatti a oggi lo hanno ancora loro e me ne sarebbe stato consegnato uno nuovo con il nuovo numero di telaio. Ebbene sabato dopo mesi di estenuante attesa e dopo aver visto scorrere le lacrime sul viso del piccolo fratello 15enne bramoso di aria nei capelli mi son sentito di consentirgli di fargli fare il giro del quartiere a bassissima velocità e con me al fianco come supervisore. Non ci crederete ma la sfiga ha voluto che passassero i vigili in quei 30 secondi di marcia. Ci fermiamo e gli spiego che avremo percorso si è no 200 metri ma loro iniziano a scrivere. Lo stato odierno delle cose è questo, mi trovo con 3 verbali, uno di sequestro del mezzo depositato in una carrozzeria convenzionata, uno di mancata assicurazione 743 euro!!!, e un altro verbale per la mancanza del libretto di circolazione che è in motorizzazione in attesa di verifiche. Qualcuno di voi sa darmi qualche dritta sulle modalità di comportamento che devo tenere? c'è qualcuno esperto in materia che può aiutarmi in qualche modo? sono veramente disperato e non so assolutamente come comportarmi, chiedo conforto per quanto possibile a voi, grazie anticipatamente, ciao!

grazie mille proverò anche questa raggazzi, cambiare lo statore sarà proprio l'ultima alternativa anche perchè credo di averlo messo a posto abbastanza bene, credo che l'ngk comunque sia originale presa da un ricambista serio che serve diverse province quindi... Quello che mi fa pensare è che quando la smonto è giallognola arancione e non si sporca quasi per niente è proprio secca..... di solito una candela si sposrca troppo e va pulita questa fa il contrario gli elettrodi sottto a dove scocca la scintilla hanno un colore arancione-rossiccio, grazie del supporto e speriamo che vada... Ah comunque cucciando e innestando la seconda va subito in moto, anche senza smontare la candela....mah!!

NGK B6HS sono stato 5 minuti a guardare sul catalogo quella giusta per la primavera e sembrava questa. Comunque se avete una candela da consigliarmi io rimango in ascolto. Di più fredda o più calda a dir la verità non ne so niente, grazie ciao.

Ebbene finalmente posso circolare su strada con la mia primavera ma è sorto un problema piuttosto fastidioso. Da fredda la vespa tirando l'aria si accende bene, alla seconda pedalata. Ho invece seri problemi nel riaccendela dopo anche un breve tragitto, quando la candela si scalda non va più in moto. Risolvo il problema semplicemente togliendo la candela e rimontandola, a volte anche senza bisogno di pulirla. facendo questo procedimento di smontaggio e rimontaggio la vespa si rimette in moto alla 2a pedalata. Come posso risolvere questo problema??? qualcuno di voi ha qualche idea? Grazie a tutti in anticipo, ciao.

vai qui e trovi tutto, basta seguire passo passo le informazioni che ti servono ciao! http://www.palli.it/vespa/index.htm Ah quasi dimenticavo, sei nekl topic sbagliato

eh lo so, ma col senno di poi nn si fa niente, ormai è andata... Io ho una primavera e ho preso le misure da quella, oltre ad aver letto il post che mi è stato consigliato ma vi assicuro che secondo me c'è qualcosa di sbagliato. Il fregio mi cade troppo indietro se tengo le stesse misure, cmq adesso vedo meglio sul da farsi, grazie comunque per l'interessamento, anche quello è importante Cmq vorrei avere la certezza da un possesore di special prima di forare, se non ci sarà nessuna conferma andrò con i fori del primavera, non so cosa dire, ciao a tutti!

vabè niente mi arrendo. Andrò ad occhio e a sentimento sperando di non fare cavolte troppo grosse...

Sto rimontando il manubrio e ho fatto passare i cavi in modo da direzionarli verso le apposite sedi. Le guaine che ho comprato erano già intestate, e quando arrivo verso la sede non riesco a fare passare l'intestazione nell'aposito buco che le tien al loro posto. Qualcuno sa indicarmi un metodo per farle stare in sede?? Vado di martello di pinze...cosa posso usare?? Grazie a tutti ciao

cavolo nessuno ha uan special e può darmi una mano....rimango in attesa, dai che ho voglia di sforacchaire questao parafango

se faccio il primo buco in corrispondenza di quello della primavera a occhio sembra che il fregio cada molto indietro rispetto al baricentro del parafango.... qualcuno non ha una special da cui prendere le misure esateee??? Grazie mille ciao