massimoet3

si ho trascurato il modello et3

Ciao a tutti ragazzi ieri ho aperto il blocco motore, che il vecchio proprietario ha tenuto fermo per vent’anni, e a mio modesto avviso è da revisionare in toto. Premetto che lo farò io e vorrei fare un ottimo lavoro in modo che una volta chiuso duri il più possibile. Oltre a sostituire paraoli e guarnizioni vorrei un consiglio su cuscinetti e albero motore. Infatti non so che tipo di cuscinetto montare per il lato volano (come anche il codice) e come capire se revisionare l’albero motore e quanto conviene farlo visto che nuovo costa circa 100 euro. In più vi chiedo quali sono i componenti che è meglio sostituire affinchè non ci siano sorprese in futuro? grazie mille massimo

ho gia smontato tutto per pulirla, la pedalata era normale...da accendere una vespa...spero sia la centralina e non lo statore...

non so come la chiami ma sicuramente puntine e condensatore non ce ne sulla et3. è quella che si trova le vano porta oggetti di sx. al momento ho qst foto.

ciao a tutti nessuno sa dirmi come procedere per capire dov'è il problema... considerando che quando do la pedalata il cicalino suona potrebbe essere un problema dovuto alla centralina e non allo statore / volano???? grazie spero che qualcuno sia in grado di aiutarmi....

Innanzitutto grazie a entrambi, purtroppo ho provato ma nulla... tutto morto, ho comprato anche la candela nuova ma niente. in questo modo ho staccato l'interruttore della chiave? come posso procedere? forse dovrei controllare la centralina?

Come anticipato nella presentazione ho appena iniziato a metter mani sulla mia nuova vespa ET3 ma prima di smontare il blocco motore volevo assicurarmi che l’impianto elettrico ed accensione elettronica funzionassero ma purtroppo non sembra essere così. Arrivo al dunque…come posso procedere per individuare dove è il guasto? Considerando che ho staccato lo spinotto della candela e l’ho avvicinato a massa non fa la scintilla però quando abbasso la pedivella se premo sul cicalino suona. Forse vuol dire che statore e volano sono efficienti ed è solo questione di impianto elettrico? Come posso fare a individuare il problema… step by spep? Aggiungo che l’interruttore della chiave dovrebbe andare bene visto che apre i contatti quando selezione su on. Giusto? Vi prego help me…

Ciao a tutti ragazzi… mi presento essendo nuovo del forum. Mi chiamo massimo è dopo tanta attesa ho preso una vespa 125 primavera et3 grigia dell’80. Avendo la passione per l’officina ed il fai da te l’ho comprata da sistemare, anche se mi sono reso conto che, una volta portata a casa, ho da lavorare più del previsto. Vabbè tanto ho tutto l’inverno davanti per dedicarmi....e conto anche sul vostro aiuto… saluti massimo