ziofrisbee

Ciao vespisti, oggi finalmente ho finito, anche burocraticamente la mia special dell'82. Originalmente color biancospino. Smontata l'autunno scorso, portata a sabbiare e poi a riverniciare da un carrozziere. Io intanto mi sono occupato della parte meccanica, rifatto il motore. Poi ritornata dalla carrozzeria, comincia il montaggio. E questa è la mia special uguale a quella che avevo negli anni '80. Marilyn secondo me ci sta benissimo, la sella, gli ammortizzatori Carbone rossi e le coperture sono state una scelta mia personale. La sella perchè è l'unica che ha la serratura, ammortizzatori e gomme per la sicurezza. Per ora ho la padella originale, a breve monterò la proma.

Scusate mi è partito il messaggio per sbaglio. Riprendo. Intendo quei fogli di fibra di vetro che vai ad incollare nella carrozzeria con la resina. Però per me non viene un bel lavoro, ti viene un crostone. Sarebbe meglio vedere qualche foto. Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Non è che forse intendevi la vetroresina? Cioè quei fogli di vetr Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Buon 2016 a tutti Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Auguroni di Buon Natale a tutti i vespisti (a marce e senza) Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Adesso però devi farci vedere qualche foto della piccolina. Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Che culanda che sei[emoji1] Se fosse stato dalle mie parti per quel prezzo sarei andato a prenderla anche a piedi.[emoji1] [emoji1] [emoji1] Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

[emoji106] [emoji106] Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

È perché sei lontano, altrimenti sarei venuto lì a prenderla anche se già ce l'ho. Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Non ti dico cosa ho pagato la mia special e cosa gli sto spendendo sopra, ma sopratutto spero non lo scopra mai mia moglie, mi sa che mi stacca la testa a morsi. Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

a quel prezzo la prenderei ad occhi chiusi, è regalata e quindi a caval donato.......... qui da noi in quelle condizioni la pagheresti 600/700 euri.

Sì, praticamente quando il filo rosso va a massa il motore si spegne Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

ciao. per non far andare in moto la vespa, devi mettere a massa il filo rosso che sale verso il manubrio, se riesci ad intercettarlo sotto il vano carburatore sarebbe bello, così non hai fili esterni in vista e antiestetici.

Penso che ti serva l'interruttore stop che polini da in dotazione al suo kit di accensione analogica. Guardando gli schemi sembra sia il contrario dell'originale cioè normalmente aperto. Poi non so se quando freni l'impianto ne abbia per tutte quelle lampade, si potrebbe provare con lampade a led. Prossimamente proverò. Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

anno 82 la farò azzurro pia 5/2

ciao a tutti, sono andrea dalla provincia di treviso. da ragazzo ho avuto una vespa 50 special, venduta nei primi anni novanta per una pipa di tabacco. il mese scorso ho portato a casa una 50 special dell 82 presa parecchio male ed ora in fase di restauro. ringrazio tutti per l'aiuto tecnico che ho avuto leggendo i vostri post.

Non saprei dirti cosa sia. Quando ero ragazzino si smontava il carburatore per puliro o per allargarlo ma non ci si soffermava molto su certi particolari. Adesso a distanza di 30 anni ci si riesce ad informare mooolto meglio grazie a forum splendidived interessanti come questo. Approfitto un po' in ritardo per presentarmi. Sono Andrea della provincia di TV Posessore di una vespa frullino 250 che coccolo e eo posessore di una 50 special dell 82 in fase iniziale di restauro. Ciao a tutti. Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk

Ciao. Spesso le perdite dal arburatore sono dovute falla valvola a spillo situata sotto il galleggiante nella vaschetta del carburatore. Inviato dal mio G620S-L01 utilizzando Tapatalk