winter89

beh,quelle che si trovano nuove non saranno mai come l'originale...identiche certo...ma mai UGUALI... comunque se segui l'originalità non hai scampo...la gobbino stile special....

ci sarà il simbolo di qualche marca sulla testa!

no,non puoi.....

complimenti,fatta bene.....io ci vedrei a pennello una bella forca a disco davanti!

quello a destra è una figata comunque!!

anke per me è inutile....con la ruotina picola vai ad inchiodare ancora di più e basta...

questi sono i lavori che mi piacciono!!!

ok...

no,ti sbagli.....una cagata!ihih

non vuol dire niente....se non lo prova almeno quel motore non potrà mai saperlo scusa è...

bisogna capire come funziona bene il devio con i fili originali.... poi ragionare su come collegare i fili di questo impianto..

non si può mai sapere!

come farà a piacerti con quelle freccione???

e ma non è così semplice....perchè nll'et3 classica arriva anche il filo nero di massa al devioluci,qui no.... quindi bisogna rivedere un pò tutto....era meglio avere il suo impianto originale de eliminare solo la parte inerente alle frecce...

mmm....a pensarci però non ci sarà bisogno di sostituire nessun devio... bisogna solo capire il giusto cablaggio per l'impianto senza frecce! e il devio frecce a sx rimane inutilizzato... non hai una foto di come era collegato prima quando c'erano le frecce attaccate vero??

togli il coperchio frizione e conta i denti del pignone....c'è poco da credere che è originale.... già siamo partiti da un presunto 125 ed era un 102...

mmm....anche con il devio special sarebbe un problema...perchè il deviatore special ha 2 posizioni mentre quello et3 ha 3 posizioni perchè comanda nche l'abbagliante(non presente sulle 50) posta qualche foto dei 2 devio che hai tu che vediamo....a destra i potrebbe sfruttare quello special e a sx manteniamo quello delle frecce,che al posto di comandare le frecce possiamo collegarci l'abbagliante!

prendi un cacciavite piatto e la levi cercando di non deformarla troppo...

no,ma di plexiglas ne ho in giro un pezzo...poverò con quello!

to,ho scoperto che avevo in giro anke quello!! devo andare a prendere le lame poi al lavoro!

non avevo letto che mi avevi detto anke tu di usare il seghetto da traforo!!!scusa... cmq dovrò cercarmene uno perchè non ce l'ho...costa molto?tanto vien sempre utile...

quoto

a giusto,il seghetto quello con la lama strafine!! cmq x il cerchio non c'è problema...ricalco dal vetro originale....ce l'ho ancora ma lo voglio cambiare perchè è stra ingiallito e pieno di crepine...

ok,ma con cosa lo taglio?? l'unica sarebbe il seghetto del ferro a mano...ma non riesco a afer il cerchio!!