Il Mangia

Mitico, grazie mille. ero convinto anch'io e credo di averlo già verificato tempo addietro, ma sono un po' suonato... buona serata, L.

Ciao, dalla lettera del Moto Club di Poldo sembra che si dica che i veicoli iscritti al registro FMI possono circolare, la delibera tuttavia fa riferimento ai registri ex. art. 60 del codice della strada che, dopo una serie di richiami, fa riferimento solo ai registri ASI, Lancia, Alfa Romeo ecc ma non a quello FMI. mi sono perso qualcosa o effettivamente bisogna essere iscritti all'ASI per poter circolare con il vespino negli orari incriminati? Buona serata a tutti, Il Mangia

Ciao a tutti, ringrazio qui per i complimenti al vespino che mi avete fatto nell'altro post, domenica ho girato un pochini e con una nuova candela (sempre NGK, ne avevo comprate altre 2) sembra andare bene, se si rispegnerà proverò con Champion o Bosch e vi farò sapere. Nel frattempo vorrei chiedervi se avete un consiglio su come bloccare la piccola serratura del fianchetto destro; nel restauto, infatti, è stato sostituito con uno nuovo ma pochi giorni fa nel chiuderlo mi è saltato il "chiavistello" con le due rondelle interne. ho provato a reinserirle ma siccome nel chiudere si sforza un po' è molto facile che ri-salti tutto ed ho il terrore che la serratura cada nel volano. L'unica soluzione è saldare il pernino alla rondella? Che tipo di saldatura occorre (è una minchiatina di 5 millimetri ma non mi viene in mente nulla, cercare un fabbro per una cosa così... poi fino ad ora ho fatto tutto in casa.....) spero di riuscire ad incontrare un po' di voi venerdì prossimo all'aperello in viale monza, a presto, Luca

ctrl+C, ctrl+V e mi aggiungo! GustaV Farob Vespista D87 Flavio (d'ufficio) Carbone ricmusic Marben (forse) Il Mangia

Essendo di Sesto per venire in Brianza devo passare la frontiera...

Io, salvo merdoni al lavoro, proverò ad esserci, magari verso le 20.... Il Mangia

MITICO!

Ciao a tutti, vorrei sottoporvi un piccolo problema avuto con la mia Primavera appena risistemata (tutto in proprio e alla prima esperienza) dopo un giro di circa una 40ina di km a fine luglio con la vespa che aveva girato bene (almeno a me così sembra a parte un po' di vibrazioni eccessive) ho iniziato ad avvertire che il minimo (prima piuttosto alto) tendeva a calare e la vespa a rispondere con ritardo all'acceletatore nelle partenze dai semafori. dopo un po' mi si è spenta e ho fatto parecchia fatica ad accenderla (non avevo con me la chiave per la candela!), dopo una ventina di minuti è partita e sono rientrato a casa senza altri problemi evidenti. Considerando che ho cambiato quasi tutto, dal pistone alla marmitta comprese le puntine e ho rifatto i collegamenti elettrici dello statore e la candela (NGK B6hs) era di fatto nuova (60-70km), mi chiedo a cosa possa essere dovuto, se ad un problema di carburazione, alla regolazione delle puntine a candela non corretta o altro ancora. la candela, una volta tolta appariva decisamente nera. il carburatore sembra quasi nuovo e pulito ma non ho regolato le viti rispetto a prima del restauro. Grazie mille per i preziosi aiuti, allego alcune foto (non venute troppo bene) di prima e dopo.

Grazie mille a tutti per gli auguri! A breve vi posto foto del restauro (il primo, e completato, tutto in proprio tranne verniciatura) della mia Primavera, che già circola e gode! Il Mangia

Ciao, volevo ringraziare per il link alla AAVS che mi ha permesso, grazie alla prontezza e cortesia di quest'ultima e alla collaborazione degli agenti assicurativi, di svolgere le pratiche con estrema rapidità ed efficienza per 2 moto. A presto, Luca

2 Ruote: BSA Spitfire MKIV 1968 4 ruore: Il duetto di Benjamin ne "Il Laureato" Il Mangia

Io provo: ha risucchiato la miscela con un tubo. La accendo. Ho vinto qualche cosa? Il Mangia

Ciao a tutti, ieri ho acceso per la prima volta la mia Primavera "rinata" dopo completo restauro e (salvo frizione da riaprire perchè non stacca....) il sembra tutto OK (appena riesco posto foto). Tuttavia mi trovo ora a dover scegliere un'officina per fare la revisione: qualcuno di voi ha esperienze positive a Milano o, ancora meglio, in zona Sesto San Giovanni? Grazie mille per l'aiuto, Il Mangia

Ciao ragazzi, io non l'ho ancora usato ma ho compratoper il Primavera l'olio ricinato semi sintetico della Elf (quello nella latta di metallo) perchè muoio dalla voglia di sniffare l'odore che sentivo da ragazzino, ma dite che è una schifezza dal punto di vista dell'efficienza per il motore? Non capisco se effettivamente c'è olio di ricino o è solo un aroma aggiunto (come credo) per fare un po' vintage. Grazie, Luca