eh si..ora, visto come va la frizione, ci sarebbe l'acceleratore che non va proprio leggero e lineare, forse ci vorrebbe la guaina anche lì..ma niene di preoccupante cmq..
l'altro giorno l'ho provata in salita e se l'è cavata bene in 3a..
riguardo il mio meccanico..è luigi salerno di trebisacce.ecco il suo sito: http://www.piaggiovespa.it/
nella galleria c'è anche la mia..
molto bella la vespa!
a me capita una cosa simile, ma nel mio caso è un problema di carburazione, infatti l'ho fatto pulire ed ora è tutto ok..
ho notato anche che se lascio il rubinetto aperto poi tende ad ingolfarsi
son tornato ora dal meccanico. ora la vespa va benissimoo!
la frizione adesso è leggerissima mi pare che ha cambiato anche la guaina..
anche appena restaurata era stata sempre duretta, tanto che all'inizio mi veniveno le vesciche sulle dita..non ho guidato altre vespa oltre la mia, quindi pensavo..mah..nel 68 forse le frizioni erano tutte così..per uomini duri..mi ci devo solo abituare..
invece ora non si sente neanche, ti invita a cambiare marcia!
menomale và..ottimo meccanico il mio.. (piccola pubblicità semiocculta.. )
Oggi l'ho portata dal meccanico e la situazione è migliorata. ma ancora la tendenza ad andare a scatti un pò ce l'ha..cmq è un problema del carburatore..per la frizione rivado domani..mi diventa durissima e le marce non entrano bene..
comunque grazie per i consigli freebillo
Ciao raga..Purtroppo sembra che i problemi non vogliano lasciarmi in pace..
E' qualche giorno che mi va a scatti. Mi spiego meglio: non mantiene per niente il minimo, quindi nel traffico devo sempre stare ad accelerare. In più va a scatti. Ruoto un pò la manopola per accelerare e non succede niente, poi tutto d'un tratto accelera. La frizione diventa dura e le marce faticano ad entrare..Non è un problema di regolazione del minimo perchè fa le stesse cose anche se regolo il minimo al massimo..
Ma che sta succedendo? Fin'ora è andata molto bene..uff