Sprinter
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ok..ehm..come si gira lo statore? una sito plus è migliore? ah, ma dove la trovi a 30€?
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nessuno sa rispondermi riguardo la marmitta?
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mio cugino con una star 125 ha montato una sito plus e si trova benissimo.. ora ne approfitto per chiedere una cosa. mi ha regalato la sua marmitta scatalizzata.secondo voi va bene sotto la mia sprint con pinasco in alluminio?
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in realtà quello vw è un cambio elettroattuato a doppia frizione con la possibilità di averlo automatico
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bellissima!!
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giusto!
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lollopd la tua sembra perfetta, forse il faro posteriore va come quello di doctor, ma aspettiamo qualche parere più esperto! Bellissima comunque! Riguardo quella di doctor, si anche secondo me le scritte dovrebbero essere cromate e davanti dovrebbe esserci scritto Vespa Sprint e dietro 150 Sprint. Si può notare come le scritte sono uguali a quella di lollo che è la prima serie.
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Allora è del 68. Quelle manopole sono molto rare, perchè sono quelle chiare ma con il logo esagonale. Prova a guardare sotto il logo dello scudo, dovrebbe esserci la forma del logo esagonale. Il faro posteriore dovrebbe essere così
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allora se il faro posteriore è originale è davvero strano che è del 68.. controlla se sulle manopole c'è il logo rettangolare o esagonale. il clacson dovrebbe essere con i fori orizzontali se non sbaglio.
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Cioè, ma sono tutti e tre attaccati di fila! ragazzi ditemi che questa guida va bene anche per una Sprint come la mia! Che ho imparato a fare una cosa nuova!
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Complimenti, molto bella. Ma sicuro che è del 68? Perchè davanti ha la scritta Vespa S e il logo piaggio rettangolare. Inoltre dietro ha un faro diverso da quella del 68..anche il clacson..Sicuro che non sia più old? Ti dico questo perchè la mia è di quell'anno! Ah, hai le manopole originali?
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Ok raga ho comprato il pinasco in alluminio.. ce l'ha già il meccanico, ma non so quanto questi sia affidabile..poi vi spiego mi dite un pò come configurarlo, almeno cosa dire al meccanico... Ah, mi ritrovo una marmitta di una LML star 125 usata pochissimo e senza catalizzatore. secondo voi com'è?
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Ok raga ho comprato il pinasco in alluminio.. ce l'ha già il meccanico, ma non so quanto questi sia affidabile.. mi dite un pò come configurarlo, almeno cosa dire al meccanico... Ah, mi ritrovo una marmitta di una LML star 125 usata pochissimo e senza catalizzatore. secondo voi com'è?
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ecco..io non ne capisco...faccio montare tutto al meccanico..spero faccia un buon lavoro..ho un pò paura
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raga mi sa che lo prendo.. se ci sono obiezioni parlate ora o tacete per sempre devo prendere altro? tipo devo cambiare la frizione..va bene quella che mi monterà il meccanico?
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si parliamo di una sprint..e vorrei far qualcosa che un giorno possa essere reversibile..insomma non è cosa modificare molto il motore di una sprint... mi state convincendo sul pinasco in alluminio
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ho una indecisione incredibile..vabè ho visto i prezzi del parmakit ed è caro.. ricapitolando la scelta è fra pinasco ghisa/alluminio, DR e Polini..Ma questi ultimi 2 sono plug & play?
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quindi un DR..ma come prestazioni? in 2? ce la fa?
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ok allora ha guadagnato punti, aspetto altri pareri
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ecco allora mio cugino ha ragione a dirmi che il pinasco lo grippo come niente.. e quello in alluminio è differente sotto questo aspetto?
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accidenti, bel dilemma ok aspetto anche altri pareri.. ma riguardo le prestazioni e l'affidabilità qual'è il migliore?cioè cos'ha in più quello in alluminio? se mi dici che quello in alluminio ha prestazioni migliori oppure è più affidabile ma ha bisogno di più attenzione allora lo prendo al volo. altrimenti non vale la spesa
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Ragazzi, il Pinasco 2 travasi è meglio in ghisa o in alluminio? Che differenze ci sono?
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dr177 o motore originale su 150 sprint veloce
argomento ha risposto a Sprinter in Officina Largeframe
ops, sbagliato discussione -
raga nello schema si può mettere anche il modello di vespa?o è indifferente? nel senso, questo gt va bene sia su un px che su una più anziana tipo sprint ecc? comunque ottima idea, sarebbe comodo farlo anche con altri gt!
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240cc..43 cv.. 38Nm..sui carter originali..omologata!
argomento ha risposto a Sprinter in Tuning Largeframe
ma il telaio la regge quella potenza?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09