Sprinter

benvenuto conterroneo!

grazie raga..da un pò mi hanno consigliato un altro meccanico appassionato vespista, domani se riesco vado a parlarci

no intendo quello in ghisa.. poi boh, saranno che ci sono diverse voci in giro..chiedo ai miei cugini e anche loro mi dicono che col pinasco scaldo e grippo facilmente..mah

dice che è scadente e non dura, dice meglio il polini o il dr.. ma quelli non li vedo bene per una sprint..boh

dovrei cambiare anche la frizione..mica semplice.. mio cugino mi ha detto di portarla dal suo meccanico, in un paese vicino..dice che è bravo, anche se non è un restauratore di vespa..secondo voi?

infatti sono intenzionato a mettere il pinasco.. è che io non sono del mestiere, quindi se un meccanico mi fa un'affermazione del genere mi fa pensare..

purtroppo non so a chi altro rivolgermi per farmi il lavoro.. si la vespa è restaurata ma il motore non è stato toccato per niente, ed è una cosa che non ho mai digerito.. la leva frizione poi l'avevo sistemata, ma il rubinetto, le luci e la frizione ancora no.. voglio godermi la vespa a 360*, per questo ora sono intenzionato a sistemarla per bene..e credo che andrebbe fatto ben altro che cambiare il gt.. meccanici alternativi non ne conosco e purtroppo io non sono in grado di farmi i lavori.. inoltre il mio lo vedo anche abbastanza caro..per un gt DR mi ha chiesto intorno alle 160€, quando il DR è fra i più economici..

scrivo anche qui raga stamattina sono andato dal mio meccanico per avvisarlo che gli porterò la vespa per dei lavori.. gli ho detto che vorrei mettere il pinasco, mi ha risposto che secondo lui non è granchè, dice che è meglio il DR o il Polini.. Gli ho detto che questo pinasco è fatto apposta per le 2 travasi, ma niente..non lo convince..che faccio?

raga stamattina sono andato dal mio meccanico per avvisarlo che gli porterò la vespa per dei lavori.. gli ho detto che vorrei mettere il pinasco, mi ha risposto che secondo lui non è granchè, dice che è meglio il DR o il Polini.. Gli ho detto che questo pinasco è fatto apposta per le 2 travasi, ma niente..non lo convince..che faccio?

piccolo OT: Balzy, sei quel...Balzy?

Wow, questo topic me l'ero perso! Grazie raga, sempre gentili!!

va bene anche per una sprint, giusto?

raga devo prendere anche questi? KIT CARBURATORE SI 20/20 VESPA PX 125/150 PINASCO 177cc | eBay

va bene, grazie. vedo che riesco a combinare!

è del 68

Sono più propenso per il Pinasco, anche leggendo il tutorial qui http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/35888-tutorial-per-la-scelta-di-un-175-per-large.html purtroppo di carburatori non capisco niente..ne dovrei prendere uno nuovo?

inoltre anche i miei consumi attuali non sono granchè.. dici che è meglio il dr? ma è plug & play come il pinasco?

il problema è che manca potenza e in montagna soffre..soprattutto in 2... non so se con una rettifica si può migliorare

riesumo la discussione per chiedervi un consiglio.. sto pensando di montare il 177 pinasco..secondo voi è una buona scelta? intendo sia effettuare questo up su una sprint, sia per quando riguarda il gt

Gran bel tutorial! Quindi per una Sprint il più indicato dovrebbe essere il pinasco 2 travasi, giusto?

bella!

We benvenuto!! E buon lavoro!

Niente male davvero!

dal vivo è anche peggio!

lì l'ignoranza scorre potente