Duccio50special

Grazie!!

Grazie per la risposta, darò informazioni più precise non appena aprirò il motore. Comunque la vespa era ferma da 20 anni, pulito il carburatore, il serbatoio e cambiato il tubo della benzina ed è ripartita. Ha fatto 3-4 mila km da quando è stata rimessa in moto ed ho cambaito solo un paraolio, non quello dal lato volano, l'altro a causa di una perdita.

Buonasera, ho una 50 special con gt 75, vorrei anticipare il mio albero con un 'frullino' e poi rifinirlo con il dremel secondo le misure rilasciate dalla polini. Il dilemma è se poi l'albero va ribilanciato o meno, c'è chi dice di si e c'è chi dice la no. Dite la vostra??

Duccio, 15 anni, Siena. Da qualche mese nel magnifico mondo delle vespe.

Sono un 15enne di Siena, ho riesumato la special del '77(o perlomeno così dice il numero di telaio dato che il libretto è stato perso anni fa) di mamma. Ormai è qualche mese che ce l'ho e ho deciso di apportarle qualche modifica. Monta già il 75/80cc e vorrei cambiarle la campana, ma quale mettere al posto dell'originale?, vorrei anticipare l'albero originale, ma poi andrebbe ribilanciato?, ed infine vorrei mettere un proma, i getti max e min rimarrebbero gli stessi?. Grazie? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ah dimenticavo, accensione originale a puntine

Monto un gt modificato non so di che marca(sul copri volano c'è scritto proma, ma esistono i gruppi termici proma?), non so precisamente la cilindrata, ma con il 19.19, il padellino e il resto originale di gps mi da 72.3 km/h. Quindi che cilindrata potrebbe essere? E per vedere che gt monto (la marca) basta smontare la cuffia? Inoltre vorrei sapere come faccio a sapere la corsa e il cono dell'albero motore dato che vorrei comprarne uno anticipato. Posso anticipare il mio albero senza doverlo ribilanciare? E che rapporti potrei montare e che pignone potrei abbinarci?