Ignaz
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Avevo copiato la posizione da una foto presa su internet senza pensare che avevo la migliore situazione nelle mie foto dell'epoca, evidentemente ho preso l'esempio sbagliato. Comunque frizione e gas sono morbidi sembrano funzionare correttamente, per sistemarli bisognerebbe smontare lo sterzo. Penserò come fare grazie per la segnalazione. Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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E con il fanalino abbiamo terminato, la prossima settimana farò le foto per l'iscrizione al registro storico. Ho un problema la Pedivella tocca nel cofano per pochi millimetri secondo voi è il cofano troppo sporgente? Possibile soluzione? Altra cosa la molla per bloccare il cofano ha un solo alloggiamento l'altra dove va messa? Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Si ci sono non l'ho ancora messa perché ho paura di fare danni alla vernice essendo alla nitro si sticchia a guardarla Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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A Ecco il mio sportellino tornato dal Carroziere ha i due Ferretti che puntano verso l'esterno non come quelli della foto. Grazie della dritta Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Grazie per la segnalazione dei gommini, per lo sportellino, chiaro che ci vanno i fermi, ma come. Uno riesco a farcelo entrare, ma poi l'altro a meno di storcelo 90° non entra. Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Ciao a tutti i lavori continuano sono in ferie e riesco a dedicare un po' di tempo alla vespa. Domanda come si monta lo sportellino del carburatore? Nel telaio ci sono 2 buchi ma non capisco come si incastra. Purtroppo non c'è scintilla, come mi consigliate di procedere? Si possono riavvolgere le bibbine? Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Più che lesione sembra una saldatura venuta male, comunque non ci sono crepe o segni di cedimento. Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Sinceramente non mi sono accorto forse è l'ombra della foto, quando torno a casa verifico e proverò a togliere le piastrine. Grazie Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Grazie Senatore ecco la foto delle ganasce avevo provato a sostituire le piastrine mettendo quelle vecchie che mi sembravano più sottili ma non è bastato. Ma le piastrine non servono a salvaguardare il consumo dell'usura? Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Ciao i lavori continuano ma ho un problema con il tamburo posteriore, non riesco a montarlo, sbatte contro le ganasce del freno. C'è un modo particolare per inserirlo in sede? Mi hanno dato delle ganasce non sue? Altra cosa il dado che fissa la piastra dell'ammortizzstore ha una misura standard? misura 9mm il passo si trova in ferramenta? Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Arrivata la ralla Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Cilindro verniciato e montato Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Sempre in tema, ho pulito i dadi ruota e sono di ottone non mi pare che siano stati nichelati o altro, li montavano anche così? Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Piccolo consiglio, ho fatto sabbiare il cilindro, va verniciato con vernice alta temperatura o lasciato così?
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Sono stato da un tornitore che tra l'altro è appassionato di restauri e purtroppo simo fuori misura. Ma abbiamo provato una candela a passo lungo e sembra giusta come altezza. Quindi la lascerò così mettendo una candela a passo lungo o mi devo trovare una testata nuova. Si cavalletto e molla anteriore sono stati zincati. Da queste parti la camdatura non la fa nessuno, o io non l'ho trovato. L'alternativa era cambiarlo ma faccio sempre in tempo.
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Si, quello che non sono sicuro che vada cromato è l'asta dell'aria che in alcune vespe ho visto cromato e in altre brunito Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Per il devialuci, ho visto che si trova originale ad un prezzo esagerato, e ho trovato questo ad un prezzo più ragionevole, http://www.officinatonazzo.it/devioluci-e-deviofrecce-devioluci-grigio-con-coperchio-cromato-2-scatti-per-vespa-125-v15t-cambio-a-bacchetta-125-v30t-v33t-cambio-a-filo-.1.15.37.gp.1775.uw.aspx Secondo voi è lo stesso o ci sono imitazioni? grazie
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O cavoli, grazie per la consulenza, scusa la mia ignoranza, ma che con è un elicoil? Il silent block mi deve arrivare l'ammortizzatore è solo appoggiato per fare la foto.
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@senatore a me sembra a passo lungo la testata Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk Aggiornamento Mi sono dovuto fermare perché la ralla dello sterzo è segnata e ho dovuto ordinarla. Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Scusate le domanda banale, ma che olio va messo nel motore? Non trovo nel libretto le caratteristiche. Altra domanda ma la miscela a 10% per il rodaggio e 5% post rodaggio è normale? Gli olii di oggi non permettono di abbassare un po' la percentuale? Ho ordinato la candela da Pascoli ma è arrivata a passo corto mentre la mia testata è a passo lungo, che candela va messa? Grazie
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Beh il fanale è evidente che non è originale mentre la leva bisogna intendersene per accorgersi. Comunque ripeto per ora monto la sua poi con calma cercherò l'originale ho anche finito i soldi Comunque l'unica cosa che ho sostituito è il fanale non ci sono altre cose, quello che mancava L " ho ricomprato originale usato dell'epoca. Saluti Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Si per ora si poi con calma cercherò la sua originale in alluminio. Così cromata magari riesco a venderla. In fondo la vespa montava quella. Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Aggiornamento, finalmente sono riuscito ad andare avanti Cromature : Ripristino sella Gomme nuove Montaggio pedale Mozzo anteriore Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Per quanto riguarda il fanale pascoli ha un kit che si può adattare al fanale originale per mettere due lampadine. Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Confermo la motorizzazione dalle mia parti le vogliono come anche lo specchietto retrovisore. E non oso pensare in caso di incidente l'assicurazione. Inviato dal mio LG-H850 utilizzando Tapatalk
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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