Paquitoo

Problema allo statore risolto. Anche prima era sporco di olio ma non faceva questo fenomeno. Intendo il cilindro

La vespa parte e é ok, pero fa sempre sto fatto. Parte solo con l'aria, se non tiro l'aria non parte. Se rimango l'aria aperta va a mille di giri. Se tolgo l'aria in tempo si spegne... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - E noto anche che vicino al cilindro c'è miscela

Aveva i cavi tutti consumati e pieni di olio, perciò per prevenire li ho sostituiti.

Mio padre mi comunica che cambiati i fili... Parte!! Ora vado a casa e gli illustro ciò che mi avete detto sul fatto che rimane accelerata.

Si lo so... Ha messo mano allo statore perche aveva alcuni fili spezzati, anche se partiva. Non c'è verso di convincerlo, vuole fare lui

Appena parte faro queste prove, ora sono a scuola. Mio padre a casa sta andando da un rivenditore ad acquistare un nuovo circuito elettrico nello statore, nuovo collettore, nuovo filo dell'acceleratore e nuovi gommini... Vi farò sapere, grazie mille a tutti

Ha messo mano anche allo statore ora non parte più... Non ce la faccio più a vederla soffrire così. Poveretta

Da quando funzionava bene ho smontato carburatore, serbatoio e ammortizzatore per cambiare i silent block. Cambiati i silent block, parte ma fa sto fenomeno. I prigionieri sono a posto cosi come il paraolio lato volano

Smontato il collettore... É come nuovo e il carburatore non era fissato bene, pero fa comunque questo fatto, filo accelleratore scollegato, la vespa parte solo con aria tirata e va a mille di giri, se poi chiudo l'aria si spegne!! Cos'è

Speriamo sia solo questo...

Domani smonto e vi faccio sapere. Grazie mille per la disponibilità.

Nel caso sia rotto é difficile da sostituire?

Ha smontato ammortizzatore posteriore, serbatoio e carburatore, ma i cavi erano collegati. Comunque oggi mio padre mi ha fatto notare che il collettore oscilla un po' e che perde olio. É normale che il collettore oscilli?

Il motore non é stato smontato, ha tolto solo il perno dei silent block. Il motore é rimasto collegato con tutto

Salve. Mio padre ha deciso di riparare la mia special, e a malincuore, non sono riuscito a fermarlo. Fin quando si é trattato di ammortizzatori freni ecc tutto bene. Poi siamo passati al motore per cambiare silent block. Smontaggio tutto ok. Montato il motore... Parte, ma c'è un problema: Accelera da sola, nel senso che se accelero rimane alta di giri. Cosa potrebbe essere?

Salve, ho una special dell 77. Ho cambiato i silent block del motore smontando il perno e l'ammortizzatore posteriore. Dopo che li ho cambiati, sono passato al montaggio del motore, e ho inserito il perno, che ora é rimasto bloccato. Come posso fare per smuovere il perno? Urgente!

Si corrisponde tutto. Ho tutta la documentazione. Potresti essere più chiaro ho la vespa da 3 mesi ed é la mia prima vespa

Ho una vespa special del 77. Il numero di telaio é visibile e decisamente interpretabile, ma mio padre vuole per forza di cosa portala alla motorizzazione per ripunzonarla, per stare senza problemi. Potreste dirmi più o meno dove potrebbero mettere lo stampo, poiché non vorrei qualcosa di antiestetico, é comunque una special . Io mi sono fatto un'idea, non so se sbaglio, ma vorrei sapere di più. Penso vicino al vecchio in basso, dove sta un po di spazio, che dite?

Va bene. Grazie mille per la disponibilità

Allora non é un difetto del telaio?

Salve, sono nuovo su questo forum. Ho comprato una vespa 50 special ad un ottimo prezzo. Solo che ha la ruota posteriore molto spostata a sinistra rispetto alla linea del telaio, ma guidandola non si percepisce. Ora ho fatto vedere la vespa al meccanico e ha detto tutto ok. Ho fatto vedere la foto della vespa ad un altro meccanico e ha collegato lo spostamento del telaio al fatto che la ruota sia spostata. Secondi il primo meccanico sono i silent block. Di chi mi devo fidare?