Lorenzo205

tieni presente che l'estetica è un aspetto del tutto secondario per definire la qualità di un casco... se dovessi farti operare il chirurgo lo sceglieresti biondo piuttosto che moro? Provalo, indossalo, lega il cinturino abbastanza stretto e poi prendilo con entrambe le mani da dietro la nuca e prova con una certa forza a scalzartelo dalla testa. Se non ci riesci quello già significa che è un buon casco della tua taglia. Ciao, L205

:risata: :risata: L205

Gino, ti meriti una ricompensa! L205

GiPiRat santo subito!

credo che la base della "causa 2tempistica" debba essere l'incongruenza nel consentire la libera circolazione solo in base all'originalità (il più delle volte solo estetica) dei mezzi. A un raduno ho visto un PX rosa salmone certificato storico in quanto il commissario compiacente probabilmente si è basato solo su foto tarocche, e poi c'è chi come kokopelli viene rimbalzato per via della ruggine... se il problema è l'inquinamento fatemi capire perchè se c'è ruggine non può circolare ma se la pittura invece si... i termini della "battaglia" credo debbano essere questi e non altri. Sarebbe estremamente doloroso ma meno ipocrita dire che i 2tempi, TUTTI i 2tempi da un certo giorno non circoleranno MAI PIÚ e stop. Ci sono diversi Stati negli USA dove effettivamente i 2tempi sono banditi, ma nel senso che non se ne possono ne produrre ne vendere ne importare. Tutti quelli già presenti fino a una certa data potranno circolare fino alla loro estinzione. Da noi invece puoi andare anche oggi in un negozio e uscirne con un 2tempi nuovo (forse, ma forse Euro2, o euro3 come il PX) senza teoricamente poterlo usare... e come ho già detto, se un piemontese in Vespa arriva ai confini del feudo formigoniano che fa? Al ponte di Sesto Calende attacca la Vespa a un palo e prende il bus? Idem per un emiliano che arriva da Piacenza... si ferma a metà del ponte sul Po?

da lombardo anch'io sono preoccupato di questi provvedimenti ecologicamente mooolto pelosi... bazzico Facebook dove è nato un gruppo che discute su come opporsi, o meglio, come far valere civilmente le proprie ragioni di appassionati, a questo blocco. il mio cuore batte a 2t visto che al momento pare che la norma, seppur in vigore, non sia stata ancora applicata in mancanza di un regolamento attuativo, l'idea è quella di tenere un profilo basso, evitando di andare in massa a far fumo dalle marmitte sotto il palazzo della Regione. Non sarebbe una bella immagine e di certo non susciterebbe simpatia nell'opinione pubblica. Si pensava di cominciare dall'imminente EICMA (Salone della moto a Milano). Chi ci andrà potrebbe fregiarsi del logo creato appositamente in modo da iniziare a dare visibilità al movimento, spiegando a chi lo chiedesse l'iniquità di una norma che consente "di inquinare" solo alle Vespa di chi può permettersi (sia per il costo, sia per le condizioni del veicolo) una certificazione di storicità, e che non è il colore di una Vespa la discriminante tra un veicolo che sta fermo per Legge in garage, e un'altro che circola/inquina. Nel caso i MOD ritengano che questo msg sia SPAM del gruppo su FB mi scuso e non ho nulla in contrario a che venga cancellato. Lorenzo

domani sarà trascorsa una settimana da quando è in atto il blocco: leggendo news in Rete sembrerebbe che la Regione Lombardia interpellata in proposito in via "ufficiosa" abbia fatto sapere che: "... la norma abbia tutt’ora bisogno di una norma di attuazione, in assenza della quale la disposizione NON HA EFFETTO". Chiedo quindi ai 2tempisti lombardi, in particolare ai milanesi, che hanno circolato ugualmente in questi giorni se sono stati fermati, redarguiti, avvisati... multati?

...non sarà una novità ...ma "io c'è!" Al solito, allo stand della rivista Mototurismo, se ci sarete passate a salutarmi!

io che sono davvero un meccanico della mutua per le tue stesse ragioni mi sono dovuto inventare gommista e modestamente penso di essere bravissimo, non veloce ma bravissimo. Con i cerchi in lamiera usavo il calendario quando non mi venivano in mente abbastanza Santi da tirare quando non riuscivo a stallonare il copertone dal cerchio. Oggi che uso i cerchi in lega quasi non mi diverto più... ffftttt e il copertone è giù!

guarda... questa sarebbe una cosa da chiedere ai "fortunati" che si sono potuti permettere (sia per la spe$a che per le caratteristiche di originalità della Vespa) la certificazione ASI/FMI... di applicare alla scocca un adesivo bello grande con scritto "LA MIA VESPA NON INQUINA PIÚ! HO PAGATO IL PIZZO ALLA REGIONE!" a, già... dimenticavo... se su una Vespa very orginal ci attacchi un adesivo non sei più original e allora ciao ciao certificazione...

...azzo Berto che beffa... 10 giorni fa ne hai fatta ritrovare una rubata e adesso tocca a te se si sono presentati direttamente con un tranciabulloni non sono degli sprovveduti, oggi non ci si può nemmeno permettere di essere abitudinari. A Genova un amico su una rally non si è accorto di essere seguito fino a quando non ha visto un ragazzino che aspettava di vedere in quale box del condominio metteva via la vespa.

vi riporto quanto ho scritto giusto stamattina sulla mia bacheca di FB; e non sono balle http://www.ariambiente.it/wp-content/uploads/Relazione-METRO-Roma.pdf questi rilevamenti risalgono al 2008/2009 ma solo per via della difficoltà nel reperire questo genere di dati (fonte pagina di Motocivismo su FB) che "curiosamente" non vengono diffusi tanto quanto quelli relativi al traffico veicolare... Non dimentichiamoci la cosa più importante: se la nostra fumosissima ciospa è bella pitturata nel suo splendore originario basta pagare il pizzo a FMI/ASI e magia! Non inquiniamo più! Non è fantastico!?! machendasseroapigliarseloinquelpostosenzalavaselina!

vi riporto una circolare inviata ai soci del Vespa Club Cornaredo (MI) ...sperem! L205

FURTO VESPA EBAY Notizie Toscana: Ritrova su Ebay la vespa rubata. Arrestato dalla polizia postale un grossetano di trentotto anni • VALDELSA.NET L205

c'è giusto un filino di polvere nel prefiltro del carburo L205 il deserto in Patagonia non era così polveroso e una calza da donna in nylon tesa sul foro nel sottosella e bagnata d'olio mix era più che sufficiente a fare da barriera... L205

ciao, io produco decorazioni adesive pre-spaziate e potrei fare una replica, ma non producendola in serie il mio prezzo è più del doppio tutto compreso (spedizione con corriere nazionale espresso, IVA e contrassegno). Però nel caso tu volessi farla di un colore che non sia il nero non avrei problemi. Nel caso mandami un PM ciao, Lorenzo

sei finito sul giornale!

pregasi mettere online una scansione/PDF - grassie! io cmq sono già proiettato nella prossima tenzone motoristica, anche se per una volta la Vespa resta ai box.... info un appuntamento... coi baffi! L205

belli per questo allestimento off-road i paramani rinforzati!

RITROVATA! copio&incollo il post del proprietario da VOL ....finalmente una buona notizia! Lasciatemi credere che il fatto di aver in qualche modo alzato via Web l'attenzione su questa Vespa abbia scoraggiato i malviventi (che evidentemente l'avevano prelevata a forza caricandola dato che non credo si siano premurati di chiudere il bloccasterzo) che hanno preferito abbandonarla... L205

ancora anni fa uno dei primissimi servizi di Striscia sulle revisioni farlocche venne realizzato vicinissimo a casa mia (per la cronaca a meno di 10 km dal confine con Svizzera...). La cosa che fa riflettere è che questi casi emergano sempre dalla delazione di altri Centri Revisione che fanno scrupolosamente il loro lavoro che si vedono fare "concorrenza" illecita da altri "colleghi" diciamo così di manica larga... Il lavoro che fanno gli inviati di Striscia dovrebbe farlo la motorizzazione, mandando dei veicoli civetta a fare la revisione per poi trarre le conseguenze... ma l'avete vista quella ragazza che è arrivata in officina col motorino che fumava come una locomotiva a vapore?

targhino (e foglio di rilascio dello stesso) a brevissimo torneranno al titolare! L205 p.s.: ... e adesso vai col CIF!

ho letto le prime pagine di questa ciclomotochilometrica discussione e non ho trovato risposta alla mia curiosità, ovvero: essendomi portato a casa un ciclomotore di un parente che l'aveva dismesso dotato di targhino vecchio "1Z...." per utilizzarlo ovviamente chiederò una mia targa nuovo modello a 6 cifre. Con il targhino "vecchio" come devo procedere: lo stacco e lo consegno al vecchio proprietario? Oppure deve essere in ogni caso "annullato" e riconsegnato/distrutto? grazie, Lorenzo

oggi si è felicemente conclusa l'operazione di recupero la fetida cascina... sotto la tovaglia... avvinto dalla vegetazione... ...di nuovo alla luce! lavato e stirato, candelato e imbenzianto è ripartito senza troppi patemi! A parte le gomme stracotte direi che è in buono stato... domani vado alla carica con l'assicurazione... :ciao:L205

dunque... sono andato a vedere il ciclomotore: si tratta di un FANTIC Issimo (mod 310TX) del 1980. Il mio telefono non fa foto e quindi per mostravelo dovete avere ancora un po' di pazienza, ma in rete ho trovato la foto di uno identico lo stato di conservazione è quello classico "da cascina", semisommerso da ciarpame vario e di fatto pare solo necessitare di una bella lavata, la cascina non è troppo umida. A breve tornerò furgonato per il prelievo. Ho potuto però portare a casa tutti i documenti e qui è saltata fuori una divertente particolarità... infatti questo motorino arrivò come vincita di un concorso della Arnoldo Mondadori Editori "Vincontutti 1981" da parte della madre della signora, che ha conservato la lettera della vincita (un foglio che sembra antichissimo anche se sono passati "solo" trent'anni, scritto con la macchina da scrivere!) e la bolla di consegna con tutti i documenti. L'ultima revisione risale al 2007, è stato messo a riposo funzionante quindi penso che non siano necessari lavori particolari. C'è anche il librettino uso e manutenzione in perfette condizioni. Lunedì chiamo in assicurazione e sento un po'.. to be continued, stay tuned!