CARM77

poeta, quindi andrò di rms racing 20 - 51...il volano ho quello dell'hp, che dici? travasi, verranno raccordati a dovere ...a proposito sul sito della polini c'è tutto il procedimento di raccordo ed altro...quello andrebbe bene? la marmitta...all'inizio volevo fare una configurazione tranquilla con marmitta originale del pk 125,ma molti colleghi del forum mi hanno sconsigliato...la sito plus è in mio possesso ma il rumore ogni tanto mi stanca...volevo mantenere la ruota di scorta, magari montando una serpentone, ma anche qui non ho avuto grandi consensi...per il montaggio e il mantenimento della batteria almeno, la proma andrebbe bene? io sinceramente vorrei mettere la polini banana, almeno il sound è piu gradevole...quella della 125 giusto? campana no denti dritti, non mi piace rumore e fischio...ho gia un'altra vespa con 21 76 e sembra un treno:sbonk:. sicuramente la 27 aiuterebbe con i pignoni, ma la 24 61 potrebbe andare??oppure altra alternativa?? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - dimenticavo rms e mazzucca a parità di prezzo??

per le vibrazioni di solito si passa qualcosa...?

grazie, potrei passarlo eventualmente anche nelle giunzioni sotto il cavalletto? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - e dove altro ? una volta che è smontata....

ciao oltre al 130 polini ed al 24, sto pensando agli altri componenti...ho provato alcuni alberi anticipati per small e facevano vibrare abbastanza la vespa...ora dovendolo mettere sul 130, starei pensando di prendere un originale piaggio e farlo anticipare... secondo voi mi conviene, parlo di prestazioni e vibrazioni... in piu quale dovrei prendere: ALBERO MOTORE COMPLETO VESPA PK 125 ETS CONO GROSSO o quale ?grazie

ciao abbiamo smontato il motore di una vespa v ed il alcune parti del telaio, nelle giunzioni, manca del collante, quello bianco per intenderci... cosa potrei mettere, del sigillante per lamiere, quello da passare con la pistola per silicone o meglio dell'acciaio liquido?

ragazzi con base 130 polini e 24 dell'orto valvola piatta che configurazione tranquilla cioe da viaggio ma anche che sappia "difendersi" potrei fare? anticipo che non mi piace la rumorosita delle campane denti dritti...

ragazzi mi viene un dubbio...il 130 che ho monta sull'hp??? http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-KIT-CILINDRO-MOTORE-POLINI-57-130-CC-VESPA-PRIMAVERA-140-0050-/301792786570?hash=item464440788a:g:2GYAAOSwQoFWPa9I - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ringrazio psyco e redivivus! mi sposto sul tread delle elaborazioni tranquille....

corto? ma la pk 125 quale campana porta? ieri mi parlavate di un tutorial di 130 con originale, potreste gentilmente mandarmi il link? come "capacità" mi sembrano molto simili, ma lo dico da profano... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - http://www.subito.it/accessori-moto/marmitta-originale-vespa-125-pk-xl-napoli-176594795.htm http://www.ebay.it/itm/0251-TERMINALE-SCARICO-MARMITTA-SITOPLUS-PIAGGIO-VESPA-PK-125-XL-2T-/281317966801?hash=item417fdb83d1:g:d0IAAOxyUylTV9xT - - - post uniti in automatico dal sistema - - - la polini banana e proma banana dovrebbero accorciare le marce, giusto?

nella mia confezione c'era la marmitta ed il collettore con strozzatura...sostituito con quello ghisa grigio che avevo dell'hp... il contachilometri non l'ho preso al mercatino ad un prezzo spropositato.... cmq io facevo un ragionamento: l'originale del pk 125 non dovrebbe essere cosi' scandalosa in termini di affidabilità e prestazioni...se la trovassi ci farei ugualmente un pensierino, anche perchè è vero polini e proma ma vorrei portare anche la ruota di scorta. senza aprire nuovi tread, non mi piace il fischio ed il rumore delle campane a denti dritti e quindi vorrei mettere la 24 61, solo che non so se la tirerebbe tutta, percio' una quarta corta drt?? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - la strozzatura come la potrei togliere ? con trapano con mola?

ah grazie! quindi pensi che la sito plus per la 50 potrei riutilizzarla per il 130? ottimo! carburatore ho 19 e 24 a mia disposizione... risparmiati quei soldi,ora mi sta balenando l'idea di prendere la polini banana 125 di un amico...monta correttamente ? l'albero ne vorrei uno che secondo vostra esperienza "vibri poco"...rms racing economico o altro? ah una chicca ...ho trovato il contakm per hp scala 120:ok:

in definitiva propendi per la sito plus o padellino originale pk 125 ( che esteticamente è uguale alla sito plus)?

lo so il fatto del corsa lunga e corta, dipende dalla disponibilità che avrò, visto che il 130 già è in mio possesso... per la questione della marmitta originale: ho una vespa hp con 102 campana 21 19 4 marce e padellino dell'hp...bene allunga meglio della sito plus che ho anche... di sicuro se voi mi dite che è un tappo non spendo altri soldi... la sito plus l'ho montata e per anni ma corsa corta ... la piu recente aveva la strozzatura.... se dovessi prendere la sito plus per 125 pk monterebbe senza modifiche alcune sull'hp con 130? poi giusto per parlarne...la serpentone polini 125?

ciao, vorrei fare un motore o 115 o 130 polini ma silenzioso....vorrei perciò mettere una originale: quella del pk 125 monterebbe su una vespa hp 50 o dovrei fare modifiche varie? allo stesso tempo una 24 61 che non fischi tanto...carburo da 24 dovrei usarla anche per qualche breve viaggio... quindi : 1 andrebbe bene in quanto a montaggio? 2 andrebbe bene in quanto a prestazioni? (so benissimo che una espansione sarebbe il top) 3 alla lunga potrebbe dare problemi di grippaggio o scaldate? 4 la campana andrebbe bene? grazie e buona domenica

Provato il padellino la sito plus la giannelli serpentone DGM e la sotto pedana giannelli power, la migliore per me...solo che si è rotta

Secondo te che terminale potrei usare con la vespa con 21 76 in modo da allungare un po le marce senza dover aprire tutto un altra volta? Poi per il 130 con 27 che marmitta? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Dimenticavo ...omologate è meglio

ragazzi una grossa mano...per una hp con 102 polini non racc 19 21 /76 e 4 marce...ha un'ottima ripresa ! per non perdere molto ma dare qualcosina in allungo che marmitta potrei montare??ora ho il padellino hp

pensavo fosse lunga su strade con pendenza...che terminale mi converrebbe? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - in piu converrebbe dato che quello che ho è rovinato, prendere il blocco frizione monomolla della pk o prendere quello dell'hp con 6 molle? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - sappiamo che le nostyre vespe in genere vibrano...ci sono degli accorgimenti oltre a silent block e gommini vari da tenere presente?

Il 75 ALU è già in mio possesso... Sartana che configurazione consiglieresti considerando che la userei in tragitto misto quindi anche con diversi dislivelli...

Ciao abbiamo due blocchi hp da ...riempire. Le nostre idee 75 ALU raccordato carburatore 19 o 16 16 18/67 4 rapporti padellino originale hp. Tranquillo dunque... Potrebbe andare? Il secondo vorremmo fare 130 polini 24 dell orto campana 27 con pignone da 25 e poi albero originale hp da sostituire con tameni o mazzucca. Il primo sarebbe da andare a lavoro, giretto in paese mentre la seconda da fare qualche fuori porta . marmitta?? Una polini banana? Da considerare che le strade sono pianura e pendenza media. Grazie per i consigli

montato il pignone drt, leggerissimo incremento in velocità, ma sembra un po piu bilanciata...e un po piu rumorosa...

NO ma comprare dalla concessionaria...un suicidio...ho preso un blocco in buone condizioni, dove c'era l'albero in altrettante buone condizioni. ho anche preso un padellino vespa v sulle 50 euro NUOVO mentre per uno hp alla piaggio udite udite 150 euro!!!! VADO UN ATTIMO IN OT: ho montato il padellino sul 102 e sicuro necessita di carburazione...ho il 76 78 di max, quale potrebbe andare? domani provo l'80...il problema era che ai medi e ai max regimi tutto ok, appena deceleravo o cercavo di ripartire sembrava che si volesse spegnere ...dovrei controllare anche il cicler minimo? quale porta il 19 per vespa v? e quale magari potrei provare? grazie FINE OT

OK grazie

Abbiamo fatto un motore molto semplice ma godibile, almeno per noi...102 polini raccordato 19 e 21 denti con finale Padellino hp e le 4 marce. Marce corte ma le salite se le divora....come si capisce che un albero è ancora buono? Dal gioco o da altro?

ciao, ho 2 alberi uno hp e uno v. passando dalla piaggio, ho chiesto i costi ...il primo 430 euro! il secondo 200...sul web chiaramente la musica è diversa, ma resta sempre un distacco troppo alto di prezzo...ho parlato con alcuni venditori e chi diceva che perchè è anticipato chi non sapeva dare un motivo specifico... io ho diverse vespe e tra queste una v ed una hp con la stessa configurazione, ma con prestazioni tutte a favore dell'hp, sia per ripresa che con spunto. vi chiedo: è effettivamente anticipato l'albero e "giustifica" così il prezzo o puo' solo essere merito del volano alleggerito? grazie

ho preso il drt, piccolo ot: mi sembra che vibri abbastanza...devo fare le prove col volano...che ne dite?