CARM77

ho preso il drt, piccolo ot: mi sembra che vibri abbastanza...devo fare le prove col volano...che ne dite?

ho le 3.00.10 di gomme.si è 18/67. la voglio cambiare perchè in quarta urla... ci sono altre marche che fanno la 19?? io sapevo solo drt...

CIAO ho una vespa v con volano hp, 102 dr non raccordati, 4 marce, 19 e padellino originale. attualmente ho una 18 denti e vorrei allungare un po... questo pignone andrebbe bene? http://www.officinatonazzo.it/ingranaggi-pignone-drt-z-19-ingrana-su-primaria-z-67-ratio-3-52-elecoidale-per-vespa-50-primavera-et3-pk.1.15.47.gp.3721.uw.aspx grazie - - - post uniti in automatico dal sistema - - - montarlo richiede tanto lavoro?

mi manderesti un link? grazie

Ciao causa incastro ho dovuto aprire forzatamente il cofanetto portaoggetti della vespa v, spaccando quello che si attacca al gancio...in pratica si tiene ad incastro con la carta...che tipo di serratura, supporto per chiusura/apertura potrei adattare? grazie

ciao ho da poco preso una vespa hp e piano piano sto cercando i pezzi motore. ora sicuramente farò aprire il motore per via di cuscinetti e compagnia...chiaramente non so cosa troverò, ma avendola solo provata e non potendola all'atto smontarla, credo anche vista la cuffia che abbia un 75 sotto ma non racing (il precedente possessore non ricorda...) al limite potrei mettere un dr 75 che ho già. ora in quanto a campana dovrebbe essere l'originale e vorrei mettere o una 18 o una 21( troppo grande?) . lascerei (forse ??) il 16/12 . l'albero non so le condizioni ma avrei anche un tameni anticipato... 4 marce da mettere. ritornando all'albero: se fosse in condizioni non ottimali e volessi riprenderlo, cosa potrei fare (tipo rettifica) e quanto potrebbe costare? dico questo perchè mi sembra sia leggermente anticipato e credo piu equilibrato . mi consigliate essendo un cambiamento abbastanza soft di "toccare" i carter? grazie e buona domenica! - - - post uniti in automatico dal sistema - - - un ingranaggio z16 servirebbe a qualcosa in luogo di una 18 denti?

Ciao dovrei prendere un albero per hp e sulla baia ci sono 2 modelli originali 224668 e 2246685 . vengono considerati utilizzabili da pk v n e hp . solo che l hp non porta l anticipato d origine? Saluti

HO l'albero originale, ma sicuramente togliendolo avendo la 22 63 in 4 potrebbe addormentarsi...perciò devo capire dove controllare, sennò levo 22 e 19 e metto il 16 12 e la 18 denti...

Montato senza modifiche...no martello o altro I silent sono stati cambiati... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - La cosa fastidiosa è che accelerando sul cavalletto vibra avanti e dietro...potrebbe essere indicativo di qualcosa?

Ma tu pensi che sia l albero la causa di questa propagazione di vibrazioni? Poi ho notato che la vespa sia abbastanza suscettibile alle strade non in condizioni perfette , diciamo che molleggiato molto, ma ho cambiato tutto...può essere seppur nuovo l ammortizzatore?

Albero sbilanciato? Sinceramente non lo so...se fossi sicuro metterei uno originale Piaggio...secondo voi mi converrebbe partire dalle calotte? Ma rimarrebbe la vibrazione dietro...il cane che si morde la coda...

ciao ragazzi, sto cercando di capire da dove provengano queste ca...di vibrazioni snervanti. ho rifatto il motore, ammortizzatori carbone, albero anticipato tameni gt, calotte, ma ci sono vibrazioni quando comincio ad accelerare...ai polsi alla lunga mi arrivano i formicolii...sotto il sedere uguale...prima di fare queste modifiche non c'era nessuna vibrazione...ora prima di far aprire tutto, vi chiedo di aiutarmi a capire dove indirizzarmi. la campana non può essere perchè sia con la 21 che con la 22 lo fa. montato e smontato il volano hp ed è sempre presente...insomma si esce pazzi...help!

sartana in km non ti saprei quantificare, ma noto che anche se vado, diciamo non ad alti regimi, l'asta scende...in piu' ho notato che quando cammino ai bassi regimi tende un po ad affogarsi, salvo poi dare un po piu di gas e riprendersi... allora mi consigliate di cambiare la sito plus per l'originale? andrei a perdere o a guadagnare?ho provato altre marmitte, tipo semiespansioni e la 4 non la tirava bene...finora solo con la sito plus si è "sfogata" bene...

Ho capito. Ma come prestazioni, tipo ripresa e velocità andrei meglio? Inoltre avevo preso una giannelli serpentone omologata e credetemi non tirava più di tanto...ma poteva avere una strozzatura? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ragazzi mi sembra che consumi abbastanza... Getto 82 secondo voi è troppo?

ciao, vorrei mettere una marmitta "silenziosa" alla mia vespa v, quella originale... ora vi chiedo: ho sotto albero anticipato 102 19 22 denti 4 marce...potrei avere problemi di surriscaldamento? andrebbe bene rispetto ad esempio una sito plus? grazie

cambio programma...prendo i 130 dr e mantengo tutto il resto...a proposito il tameni che monto io sarebbe corsa 51....dovrei raccordare per forza?

CIOE http://www.ebay.it/itm/390531698192?euid=13f64795b94a4ebca5853d8b236a30ed&cp=1 OPPURE http://www.ebay.it/itm/30506-30507-ESPANSIONE-PIAGGIO-VESPA-PX-125-150-MARCA-GIANNELLI-OMOLOGATA-DGM-/390982531124?hash=item5b085ff834:g:oD0AAOxyVLNStHm- . GRAZIE

CONSIGLIO IMPORTANTISSIMO!sto prendendo una marmitta alternativa alla sito plus per mettere la ruota di scorta la serpentone com'è della polini [h=1]200.2060?[/h]

Cambiato volano con quello piu pesante, la moto sembra piu omogenea nel tirarla, rispetto al volano alleggerito, ma ha perso in ripresa e prontezza...la frizione la lascio così una quindicina di giorni e poi eventualmente farò la modifica...piccolo OT che marmitta polini, proma etc..potrei prendere senza rinunciare alla ruota di scorta?

Poeta la prima accensione post regolazione è stata la scesa dal cavalletto e spegnimento. Di quale frizione parli ? La v porta le 6 molle piccole...mi mandetesti gentilmente un link in pvt? Poi vibra sotto al sedere e alle braccia, può essere il volano alleggerito? Per altro volano di quale parli originale vespa v? Grazie - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Guaina e tutto il resto originali piaggio montati nuovi 2 gg fa e con la campana 21 non mi dava sti problemi

come dicevo, va tutto bene abbiamo montato la 22 63 e la surflex era gia presente , ma le marce vengono un po durette soprattutto la terza e delle volte a tenere ferma la vespa in prima...posso fare qualcosa e cosa potrebbe essere?

102 dr 22 63 rms, albero ant tameni, volano alleggerito, 4 marce e sito plus....

ciao ragazzi alla fine ho messo la 22/63 della rms...va bene tranne un po di vibrazioni o le marce (4 sopratutto la 3)che non entrano perfettamente...il meccanico m'ha detto che si deve assestare...ha la surflex, cosiddetta sette dischi...aspetto o potrebbe essere qualche problema, da migliorare come? grazie

ragazzi una mano....anche da ferma accelerando la vespa vibra sotto il sedere e non poco...ora : nei prox giorni andrò a controllare silent block motore, ammortizzatore e...volano anticipato dell'hp...quest'ultimo potrebbe dare qualche input in merito? il resto è tutto nuovo da albero motore a gt ....

avevo comprato un silent block motore nuovo ma quasi ad avvitarlo si sminch.....allora ho lasciato il vecchio, può essere questo? comunque la vite del silent quant'è di lunghezza e spessore? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ehm bullone... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - sennò cosa potrebbe essere?