CARM77

salve. un consiglio...avrei la vespa che ha (non so come dire)due "semibuchi" provenienti probabilmente da quando è stata prodotta all'epoca da qualche saldatura...ora potrei porvi rimedio senza carrozziere...magari con stucco metallico? come fare?allego la foto. grazie

della denso c'è qualcosa? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - per pulire bene un gt zozzo, che devo fare?

un'ottima candela???

motore chiuso! di primo acchito sono contento, soprattutto di non avere messo la 24, con la 21 va benissimo! ho tolto da sotto un gt polini ancora andante...come posso pulirlo alla perfezione?

come si toglie la strozzatura???

Ragazzi vista la poca qualità della sito plus...una siluro potrei in qualche modo adattarla senza intaccare la batteria?

TUTTI AL CONTRARIO EVVAI!!!! Comunque non mi piace il fischio...unica alternativa è il pignone da 19 di denis....lo provo...avrei miglioramenti rispetto la 21 ? ripresa ed un leggero allungo lo otterrei??? per favore fatemi sapere sono alle fasi finali della preparazione:ok: comunque andrò a registrare i carter... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - marmitta alternativa alla sito plus, che non faccia rribbeddho, qual'è?

ma comunque sarebbero quasi solo vantaggi, giusto?

sartana ho sentito rifasare,allargare i carter...che significa? in termini di potenza, affidabilità e consumi? ho un gruppo termico 102 dr, cosa potrei fare?

sartana non posso fare foto...sono già dal meccanico...ad ogni modo io per avere una sicurezza in piu, ho fatto diversi sacrifici, ne faccio un'altro, compro la crociera nuova...ma quale sul web ci sono quelle cif ed rms da 30 euro...quale mi converrebbe prendere: magari una rimanenza di magazzino originale piaggio in busta blu o vedere da drt??

ragazzi ho preso un cambio 4 marce dell'hp, compreso di crociera... solo che non riesco a capire se la crociera possa essere utilizzabile...il meccanico mi ha detto che potrebbe andare, ma per purgarci in salute un mio amico ricambista ha una crociera old style quelle originali piaggio di diversi anni fa....e vuole 70 euro...io la prenderei per non dover a poco riaprire il tutto...che dite? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - c'è un modo di controllare o misurare la bontà della vecchia?

ad occhio dovrebbe essere uguale ...secondo voi incrementerei qualcosa?

ragazzi il volano dell'hp può essere montato sulla v? o quale modifica dovrei fare?

Un 19 Dell orto...ipotesi...se montassi una 21 la questione pignoni sarebbe sempre fattibile?

grazie hai reso benissimo l'idea;-) ora farò un po di conti e vedrò! che getto mi consigli? grazie ancora

ho già una 18 denti, ma è abbastanza vetusta...dici che potrebbe andare? e rispetto al fatto prestazioni: a che livello comparando le altre campane sarebbe? Poi se non erro...se non mi trovassi bene, potrei senza riaprire tutto il motore, rimettere il pignone 18?

Resterò sul 3 marce... La questione del pignone mi interessa davvero... Ma per le 3 andrebbe bene? Con questa nuova configurazione a che livello sarebbe rispetto alle campane già menzionate 24 22 21?

sartana, con una 18 sarebbe ancora peggio, credo che propenderò per una 21 ...quale getto dovrei prendere?

Premetto di non saperne più di tanto...era solo in base al numero 21 e 24 denti...sennò dovrei passare alla 22 ma dovrei rinunciare alla 3 in collina...

quindi 18 denti e 21 non avrei nessun beneficio? credo a sto punto di tenere le 3 marce...la 24 sarebbe ben tirata dalla mia vespa, anche in salita? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - credo abbiate capito il perchè evito la 24...qualcuno ha avuto la 21? ( so che va bene anche i 90) credo comunque fischi meno della 24... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - la Ngk B7HS ed il getto 82 per il 19 vanno bene?

dovrei comprare una crociera nuova, giusto? usato sinceramente non mi convince...quelli secondo te sul web che ti dicevo potrebbero avere vita breve? la 24 è montata su quella di un amico ed il problema è lo sgamo...il fischio che fa è veramente forte...la 21 lo fa uguale?

ciao, ho già comprato per lamia vespa v 55dr 19 albero ant.Tameni e sito plus. come scelte come vi sembrano? vorrei completare con la campana ed avrei il dubbio campana: ho già una 21 senza parastr.della cif, nuova. la 22 non credo che ce la faccia a tirare, con siderando che abito in collina, la 24 non la conosco e la 18 è per me corta...la 21 come andrebbe? fischia come la 24? quest'ultima potrebbe andare? in più vorrei prendere un kit 4 marce, ma per evitare qualcosa di usato ma malconcio col rischio di riaprire tutto, vorrei considerare quello dell'Olympia sulla baia a circa 140 euro...potrebbe andare bene ?grazie

in più ho il cambio a 4 velocità senza crociera...ora non sapendo di che hanno sia, non vorrei prendere il modello sbagliato, sapendo che ci sono state 2 tipi di special con 2 crociere diverse, alta e bassa...ci sarebbe un modo, leggendo, misurando o altro di azzeccarla, senza correre il rischio di doverne comprare 2?

dovrei mettere su un cambio 4 velocità di special la crociera nuova ...ne ho viste tante e secondo i vari thread letti, neanche l'attuale originale piaggio sarebbe attendibile a lungo termine...ora non vorrei aprire e chiudere il motore causa sfollate dopo neanche 1000 km...quale mi consigliate di prendere ? ho provato una vespa con una drt e mi sembrava un po dura...