Luigi98

Nono dall inizio ha fatto così.può essere la candela sbagliata Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Quindi? Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi ho una vespa hp con 130 dr campana 24/72 dd accensione originale,volano alleggerito proma e 19.il problema che ho è che quando l'accendo mi fa tipo dei ritorni di fiamma o scoppi che si sentono dal lato del cilindro.ma quasi sempre,o quando accellero a manetta e rilascio.che cosa può essere??????? Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ok grazie Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Scusami nn hai capito.il problema è quello.PERDE SOLO QUANDO METTO LA PRIMA E SI SPEGNE.A MINIMO NON LO FÀ Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

No no penso perchè solo in marcia perde 2 3 gocce ma a minimo no Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Allora lasciando stare la configurazione.il carburatore è nuovo comprato nuovo.andava bene nn ho toccato nulla.allora sono andato da una parte con la vespa e lo spenta poi quando sono andato a ad accenderla si è accesa sono partito subito e si è spenta.poi lo riaccesa di nuovo ed è come se si è ingrassata di un tratto.allora da fermo a minimo accelleravo E NESSUNA PERDITA E NON ERA INGRASSATA CIOE ACCELLERAVA BENE.mentre mettevo la prima ed INIZIAVO AD ACCELLERARE INIZIAVA AD INGRASSARSI SEMPRE DI PIÙ E SI SPEGNEVA ED INIZIAVA A PERDERE BENZINA SECONDO ME QUELLA IN ECCESSO PERCHÈ POI NON NE PERDEVA PIÙ.poi riaccendevo e si ripeteva lo stesso discorso.NON SO CHE CAZZO GLI È SUCCESSO SI È INTASAVA SPILLO GALLEGGIANTE......MBO Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Mbo.con il fatto che mi dicevano che è un cilindro coppioso e che tenevo la 2472 allora ho detto mo faccio una vespa diciamo allegra che almeno si alzava di seconda.ma invece è tutto all inverso.vab lasciando stare le configurazioni sapere risolvermi questo problema? Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Guarda in 4 a 2 quarti di gas stava sugli 80 quindo penso che i 90 95 gli arriva.ma nn di gps Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ok?.vab nn vi pensate che è così tanto corto.che solo di prima si alza e di seconda 3 cm.però la quarta la tira che è una bellezza i 90 95 li prende Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi ho questi problemi: Configurazione 130 dr 19 24/72 volano alleggerito proma 1=allora a volte quando sta a freddo se accellero tutto mi fa certi scoppi che si sentono dalla cuffia 2=il più importante l'altro giorno ho camminato tranquillo con la vespa poi lo lasciata,l'ho riaccesa ho camminato poi si è spenta ed dopo tante pedalate si è riaccesa ma con un difetto che quando accelleravo mi cacciava molto fumo e nn girava più bene come se si era ingrassata tutta di un colpo però da fermo girava bene.praticamente in prima accelleravo sempre ingrassandosi tutta di un colpo,si spegne e iniza a perdere benzina.poi la riaccendo sul posto benzina non ne riperde inizio a camminare e sempre il solito discorso.ma nn sto capendo perchè mi perde benzina solo quando cammino? Perfavore datemi notize al più presto. Sto diventendo pazzo Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

No la batteria la voglio tenere perchè avevo in mente di montare un kit xeno.nn so se la mia idea si può fare. Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

A apposto.ca se stu sanbernaculu ti telefunu nn mi lu musciava lu post Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi cosa posso fare per risolvere il problema per le lampadine bruciate.tengo montato 130 dr volano alleggerito poi il regolatore mi pare che è a 12 o a 9volt.però non tengo la batteria montata. Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Io penso casomai ci vuole regolata perchè con il fatto che mettendo la prima con la frizione tirata e camina vuol dire che da sotto la devo allentare.presumo Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Aaaa grazie per il decalogo mi serviva proprio.ora ho fatto le prove di 4 a 20 kmh e accellero a manetta nn slitta camina normalmente.mentre con la 2 a bassi giri accellero e va fuori giri e dopo inizia a prendere velocita mentre se,sempre in 2 accellero gradualmente nn succede niente Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Io invece lo riscontro a volte in 2 a bassi giri.invece a volte quando accendo metto la prima tende a camminare e se si spegne metto a folle do un colpo di pedalina e nn gira come se rimane attaccata.cmq a pomeriggio provo Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Perchè la frizione che ho sotto è usata poi a volte quando do un colpo di pedalina va a liscio no come quando sta in moto e dai un colpo e fa quel rumore.è diverso Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Hp e mi pare del 98 Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ok grazie Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Grazie lo sapevo che una ne aveva 1 e l'altra 2.io intendevo il doppia molla dovrebbe avere uno stacco maggiore rispetto al monomolla!!! Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Le differenze quali sono? Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ma se ne metto una doppia molla? Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

A volte quando dò una pedivellata non scende bene come quando va liscia nn sò forse può essere problema di frizione?nn fà neanche rumori Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk