MadMax62

Alla fine sono riuscito a spuntarla....ma ho dovuto montare il carburatore richiesto. La marmitta e filtro aria li ho lasciati come erano..e la cosa piú ridicola e che non hanno neanche verificato cse il carburatore fosse quello richiesto....si sono fidati della ricevuta fiscale dimostrante l'acquisto. Questa settimana ricevo la targa

Il problema e che sono dei deficienti!!! É quello che ho detto anche io! l'hanno provata e non supera i 45 km/ora ma sono cosí pignoli!!!! Loro guardano le scartoffie e le specifiche richieste della motorizzazione Olandese: fiscalissimi al massimo!!! Poco fa ho ordinato il carburatore ed i getti da 53 e 38 come richiesto ma la marmitta la lascio cosí: é nuova ed é la copia dell'originale! Al massimo se vogliono il timbro della Piaggio lo incollo io!

Ciao Neropongo, la Vespa l'hanno provata e non supera i 40 ( dopo tutto quello che ho cambiato!!! ), il problema e la burocrazia.......; sul libretto di circolazione tedesco c'é scritto 50 km/ora e in Olanda non lo accettano!!! Ho dovuto giá spendere 125 euro per il controllo e adesso se non cambio i pezzi richiesti non me la immatricolano ( come vedi anche i Olanda...non é tutto rose e fiori). Io oggi ordino su SIP il carburatore 16-10F ( da quello che ho capito il 16-10 normale é per la vespa 50S) ed i getti richiesti, per quanto riguarda il filtro aria lascio quello che ho. Il problema potrebbe essere la marmitta: io ho montato quella della SITO ma é identica alla originale...o no?

Ciao a tutti, dopo aver restaurato la vespa adesso ho problemi con la motorizzazione (RDW)olandese. Il libretto della vespa é tedesco e la velocitá massima ammessa in Germania é 50 km/hr contro i 45 km/hr dell'Olanda. Insomma sono diventato matto ed alla fine mi hanno aiutato dicendomi cosa cambiare: Carburatore SHB 16-10 ( ma da quello che ho visto su vari cataloghi e websites posso montare solo la versione F: é vero??)con getto max 53 e minimo 38. poi filtro aria tipo 210866: é qui ho il problema di capire se é il normale filtro della piaggio o speciale ( non sono riuscito a reperire un catalogo ricambi): e per finire mi hanno detto di cambiare la marmitta: tipo Piaggio 40.12 disegno 404105 (mi hanno dato pure il disegno), ma anche qui non sono riuscito a capire che marmitta é. V sarei grato se potreste aiutarmi.....oppure la mia bella vespa non potrá circolare in Olanda ( dove vivo). Ciao a tutti

Bagu0, prima di tutto avresti dovuto aprire un nuovo topic, secondo sai smontare il motore dalla Vespa? poi vai qui e trovi tante belle foto http://www.palli.it/Vespa/officina.htm