Sbiriguda

Il numero di telaio non verniciato dovrebbe essere un segno di restauro.. Ci sono crepe riconducibili a un eccesso di stucco? Per capire se ne é stato usato in grande quantità e probabilmente per occultare altri piccoli buchi

É conservata o é già stata restaurata precedentemente? Se é conservata sarei per mantenerla così e non riverniciarla, se invece fosse già stata sottoposta ad un precedente restauro (come a prima vista mi sembra) é probabile che oltre a quei due buchini di ruggine passante ci sia molto altro nascosto dallo stucco:mah:

Il Polini é fatto per essere raccordato, il Dr volendo lo puoi montare anche Plug & Play. Se tu montassi un Polini raccordato e magari con le fasi riguardate (come merita di essere montato un polini) allora la differenza si sarebbe considerevole. Poi io raccordo anche un 63 Dr a un Ciao

Ti svuoterebbe completamente i bassi e andresti peggio di prima

Buongiorno cerco la sella Yankee della Giuliari nera, il modello più largo e arrotondato. In qualsiasi condizioni. Possibilmente in Toscana (io sono di Montalcino SI), oppure se potete spedire anche altrove. Allego una foto per capire il prodotto. P.S. Non cerco l'altro modello più squadrato ma solo questo in foto.

Secondo me con terza e quarta corta stai tranquillo

Certo che si può fare e se ne è parlato, questo è uno dei tanti esempi: http://www.vesparesources.com/19-officina-smallframe/37518-fanale-alogeno-50-special Ti conviene comprare tutto il faro e non solo la lampadina http://www.officinatonazzo.it/Fanali-Frecce-Gruppi-Ottici_FANALE-ANTERIORE-ALOGENO-VESPA-50-SPECIAL.1.15.14.gp.3193.-1.uw

Se cerchi trovi sicuramente qualcosa, è un argomento già ritrattato...

Grazie! Chissà perché chiede così tanto..

Si in effetti sono tanti, io la Yankee che ho ora l'ho pagata 30:mrgreen:

Se non vuoi raccordare secondo me il Polini è sprecato, P&P è meglio il Dr anche se una raccordatina la farei anche a questo

Grazie per i consigli, 150 euro secondo te sono troppi? Sembra perfetta.. Per la bianca invece 50 euro.. però è bianca

Grazie mille guabixx, e scusa se ti ho rubato la foto ma l'ho trovata qui sul forum:mrgreen:, ho letto del tuo viaggio a Capo Nord, FANTASTICO !! Dato che le conosci bene mi consigli l'acquisto di quella arrotondata per ovviare all'introvabile Yankee morbida? Oppure dopo 200km diventa dura come quella squadrata?

Ne ho trovata un'altra uguale, probabilmente allora non è il modello introvabile.. Qualcuno comunque la conosce? Sa dirmi se è più comoda di quella classica? P.S. Sarebbe interessante fare una raccolta di tutti i modelli di Yankee con le loro caratteristiche.. Sono insomma selle ''importanti'', famosissime negli anni 80 (da quello che mi hanno raccontato:mrgreen:)

Quindi quella che ho trovato non sembrerebbe l'introvabile Yankee soffice.. Mi sembrava perché apparte la rivestitura diversa la forma è uguale..

Di nulla

Nessuno?

Per quel poco che ne so (oltre alle solite chiavi, pinze, cacciaviti, martello di gomma ecc.) le uniche difficolta potrebbero essere per i listelli pedana e bordo scudo.. Per i listelli pedana guarda qui : http://www.vesparesources.com/13-officina-largeframe/12264-rimozione-strisce-pedana per il bordo scudo: http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21462 http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=7467.0 Per rimontarli poi servono gli specifici attrezzi

Buongiorno, contrariamente a come la pensano molti io adoro le Yankee! Ne ho una, la classica yankee originale Giuliari per px ma l'ho smontata perchè dopo un po' diventa dura e scomoda.. Ho letto che esistevano tre tipi di selle Yankee prodotte dalla Giuliari all'epoca: una dura con gli angoli un po' più spigolosi (come quella che ho), una dura con gli angoli un po' smussati, e una soffice prodotta alla fine della produzione. Ho letto che quest'ultima è più comoda di una king&queen però è introvabile.. Ma forse l'ho trovata una!! Per chi se ne intende secondo voi potrebbe essere questa il modello soffice? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Questa è quella soffice, quella che ho trovato io potrebbe essere questo modello rivestita diversamente?

Benvenutoo!!

Io ci ho girato una settimana!! :mrgreen:

Si può andare bene anche quello, sennò c'è anche questo http://www.vespatime.com/it/frizione-vespa-e-ricambi/1779-pignone-ingranaggio-motore-vespa-z-22-26.html

E se non avevi dello spago dietro alzavi la sella e una mano sul carburatore e una sul manubrio!!

Ciao, mi potresti dire dove hai acquistato la sella? Sul catalogo della Dieffe ho trovato solo quella con il telaio in plastica ma ho già una yankee senza le molle e dopo un po' diventa dura e scomoda, preferisco troppo le molle!

Potrebbe andare, poi potresti aggiungere anche un filtro t5 e un pignone da 22 (per allungare un pelo i rapporti). Se non vuoi aprire il motore e quindi non raccordare é tutto plug&play