giannj

secondo me non è il giallo-arancio 916.... io ho una rally per il mercato DE di colore 916.. e una rally 175 dello stesso colore di quella di manu.. e di Oliver a me dalla foto sembra giallo-arancio , giustamente la vespa dopo 40 anni ha perso la lucentezza del colore infatti ha una tonalità molto spenta. non si capisce molto ci vorrebbero foto più dettagliate.

il giallo-arancio è stato fatto fino al 1969, quindi è buona cosa controllare il numero di telaio e non l'anno d'immatricolazione che spesso non coincide. nelle foto di manu si vede chiaramente che è giallo-arancio

beh anch'io sulla mia T5 ho dato un tocco di tamarraggine con lo schienale che fa molto anni 80, a dire la verità come dice duecentorally sulla t5 ci sta sinceramente a me con quella sella piace parecchio, imho la t5 lo può fare

spetacolare conservata in discrete condizioni ma che sono tutte ste 180 rally spuntate ultimamente su VR? sembra quasi che qui ci siano più 180 rally che 200 rally. complimentissimi ciao gianni

welcome aboard , ciao luca................ un altro amico della vera Sicilia Vespista

FORZA ITALIA , sta sera agli olandesi faremo lezione di calcio!

bel colpo complimenti dato che è del 1969 io andrei di giallo-arancio

ho finalmente aperto il motore, devo dire tutto sommato che è veramente in buono stato, il vecchio proprietario non aveva fatto mettere le guarnizioni nei carter ma solo mastice ho comprato alla piaggio i dischi frizione, paraoli e guarnizioni, un'altra cosa che mi ha infastidito è che il mozzo posteriore è di concorrenza va bè potevo trovare di peggio x poderosa: le rondelle effettivamente sono rare da trovare, io non le ho staccate poichè la vespa aveva un impianto elettrico in ottimo stato, comunque quando si stacca il volano è sempre bene segnare con un colore la parte interna del volano con la parte elettrica per evitare di essere montato fuori giri, molti commettono questo errore. la foto delle rondelle ciao a tutti gianni

benvenuto e buon prossimo restauro della tua VNB

grande! che bella vespa, congratulazioni Calabrone alla 3 mari vai con questa? ciao gianni

anch'io da 2 settimane aspetto merce da lavespa2 mi sa proprio che gli stampo un bel feedback negativo. qualche mese fa abbiamo discusso su questo venditore e io ne parlavo bene perchè non avevo mai avuto problemi in precedenza, HO CAMBIATO IDEA! imho con queste nuove regola i compratori saranno più tutelati

http://cgi.ebay.it/PIAGGIO-VESPA-PRIMAVERA_W0QQitemZ220237002943QQihZ012QQcategoryZ16586QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Stra Q8 intanto in questi giorni e con calma con l'aiuto di mio fratello e mio padre abbiamo montato i listelli pedana con ribattini, devo dire che è stato molto pallosa come cosa ma il risultato è stato lodevole! ho messo le bacchette originali che la vespa montava da 40anni! con una bella lucidata ai listelli e ai finali ho ottenuto un effetto vintage molto bello gli attrezzi per ribattere un martello da 450 gr e un punzone da carrozziere questo l'effetto finale la vespa prende forma

tutto bene quel che finisce bene ! sono contento del tuo ritrovamento, almeno grazie a tuo fratello che ha lasciato le chiavi appese hai ritrovato il bloccasterzo sano Certo che di questi tempi poco ci manca che sulle vespe ci vorranno i satellitari ! ciao gianni

complimenti RIccardo ottimo restauro , che spettacolo la primavera marrone con la sella chiara, il Top!!

a Palermo capita di vederle, la prima volta che la vidi fu circa 5 anni fa, la comprò un mio amico. ho notato che le le ultime di produzione hanno qualche particolare diverso tipo: copri ruota, conta Km e altro

Benvenuto in questo Vespaio

Certamente, la prox. settimana smonto il motore e ti faccio sapere. i lavori proseguono, ho ritirato il telaio, la verniciatura è venuta spettacolare, ovviamente la lucidatura andrà fatta a vespa completamente montata. la targa l'avevo restaurata il mese scorso. ciao gianni

si i fori sono 3

auguri !

è quella del tuo avatar giallo cromo? molto bella ,complimenti. per circolare è davvero scattante, la cosa che mi fa impazzire della 180 è come sale di giri. il blocco motore lo apro a metà settimana per fare una bella messa a punto e per sgrassarlo

bella l''ultima pubblicità Lamborghini , in puro stile old-stye ! per rilanciare il concetto del made in italy nel mondo

si infatti monterò il faro posteriore in zama cromato, nel 1968 dopo la mia rally ne vennero costruite all'incirca altre 1000. intanto i lavori di carrozzeria proseguono, notate nelle foto la mano di fondo. tutti i materiali assolutamente Max Mayer

massima solidarietà al proprietario, è proprio vero che non c'è più mondo