travis9011
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ho solo la 50 L ho solo 19 anni e studio quindi difficile acquisire nuove vespe... ho aiutato un amico al restauro di una special e di una ET3 e quest'ultima è veramente una bella vespina
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non saprei potresti vendere una 50 L e poi mettere la differenza per una di cilindrata maggiore
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allora per le lunghezze delle guaine le ho segnate quando ho rimontate dovrebbero essere: frizione 150 cm cambio 150 cm (naturalmente 2) freno ant. 103cm acceleratore 140 cm freno post. circa 110cm (Questa guaina ha il diametro maggiore)
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allora ci va il tappo in tinta che nelle foto non c'è perchè l'avevo appena riverniciato... il tappo ce l'ho con logo vecchio perchè alcuni componenti nel 67 erano ancora con logo vecchio ma con logo nuovo va bene.. il contachilometri scalato 60 era un accessorio
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Vernice Max Meyer Giallo Arancio codice:1.298.2916
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si buona osservazione infatti adesso l'ho cambiata!!!
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in realtà marmitta virata oro ma va bene anche nera
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esatto è per quel motivo che avevo messo quella esterna prima di restaurarla perchè agli alti a motore caldo prendevo dei vuoti incredibili devo solo verniciare il tappo manubrio e poi è finita avendo trovato il gommino bloccasterzo e i gommini al posto della ruota di scorta
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ragazzi in che casi è meglio montare il regolatore? ho una vespa con 75 è meglio montare il regolatore?e soprattutto da 6V si trova o bisogna autocostruirselo per forza?
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hai ragione anche bordoscudo:lol: grazie comunque per i numeri marce al 90% vanno di bianco
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grazie adesso se io sono tesserato FMI e ho la vespa 50 iscritta al registro storico per avvalermi dell'assicurazione devo essere il proprietario del targhino a 5cifre.. se il proprietario è mio padre posso avvalermi ugualmente dell'assicurazione?
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che bella la rally!!! il mio sogno !!! poi arancione come la mia 50L starebbero bene insieme
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sisi l'Ho segnato sopra:
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sisi già fatta eeheh
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Questo è per il 50
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09