travis9011

ho solo la 50 L ho solo 19 anni e studio quindi difficile acquisire nuove vespe... ho aiutato un amico al restauro di una special e di una ET3 e quest'ultima è veramente una bella vespina

non saprei potresti vendere una 50 L e poi mettere la differenza per una di cilindrata maggiore

allora per le lunghezze delle guaine le ho segnate quando ho rimontate dovrebbero essere: frizione 150 cm cambio 150 cm (naturalmente 2) freno ant. 103cm acceleratore 140 cm freno post. circa 110cm (Questa guaina ha il diametro maggiore)

allora ci va il tappo in tinta che nelle foto non c'è perchè l'avevo appena riverniciato... il tappo ce l'ho con logo vecchio perchè alcuni componenti nel 67 erano ancora con logo vecchio ma con logo nuovo va bene.. il contachilometri scalato 60 era un accessorio

Vernice Max Meyer Giallo Arancio codice:1.298.2916

si buona osservazione infatti adesso l'ho cambiata!!!

in realtà marmitta virata oro ma va bene anche nera

esatto è per quel motivo che avevo messo quella esterna prima di restaurarla perchè agli alti a motore caldo prendevo dei vuoti incredibili devo solo verniciare il tappo manubrio e poi è finita avendo trovato il gommino bloccasterzo e i gommini al posto della ruota di scorta

ragazzi in che casi è meglio montare il regolatore? ho una vespa con 75 è meglio montare il regolatore?e soprattutto da 6V si trova o bisogna autocostruirselo per forza?

hai ragione anche bordoscudo:lol: grazie comunque per i numeri marce al 90% vanno di bianco

grazie adesso se io sono tesserato FMI e ho la vespa 50 iscritta al registro storico per avvalermi dell'assicurazione devo essere il proprietario del targhino a 5cifre.. se il proprietario è mio padre posso avvalermi ugualmente dell'assicurazione?

che bella la rally!!! il mio sogno !!! poi arancione come la mia 50L starebbero bene insieme

sisi l'Ho segnato sopra:

sisi già fatta eeheh

Questo è per il 50

se hai una L hai fatto bene se hai una N no perchè ci vanno solo gomma

su p4scoli lo trovi c'è sia per 3 che 4 marce

sulla destra per intenderci dietro alla targhetta vespa

grazie per le delucidazioni. ricapitolando alla FMI devo mandare per la mia vespa 50 con targhino a 5 cifre: -La richiesta di iscrizione al registro storico FMI naturalmente compilato in tutte le sue parti tranne nel mio caso per la targa che non devo riportare. -fotocopia del libretto -ricevuta di versamento del bollettino -fotocopia della tessera FMI -La dichiarazione sostitutiva dell'atto di notorietà compilato e nel mio caso lasciare in bianco la richiesta della targa -Fotocopia di un documento di identità -8 foto della moto secondo richiesta

no sbagli i listelli sulla 50 L sono sempre stati alluminio e gomma infatti la L è la versione lusso che si differenzia dalla N per le strisce pedana la cornice faro la cresta parafango ecc

il logo cambia nel 67 infatti la bobina dovrebbe essere ancora interna ma ce l'ho esterna per quello chiedevo se ci sono problemi con l'FMI

e per quanto riguarda La dichiarazione sostitutiva dell'atto di notorietà che viene richiesta la targa va omessa pure li essendo una vespa 50? e ultima domanda il numero tessera FMI va messo completo di barre e lettera o solo il numero?

buona sera a tutti sono possessore di una vespa 50 L del 1967 -l'assicurazione della FMI a 50 euro è soltanto per raduni e manifestazioni oppure si può circolare liberamente? -il bollo in lombardia per una vespa 50 iscritta al registro storico FMI e tesserato FMI è ridotto oppure si paga intero perchè ritenuto tassa di circolazione? grazie

grazie ultima domanda anno del modello cosa s'intende?se la mia vespa è del 1967 su anno di costruzione scrivo 1967 su anno immatricolazione 1967 mentre su anno del modello? grazie