Vins

In che condizioni l'hai presa? Carburatore è pulito? Quanti km ha la tua?quella di tuo cugino? In che condizioni è il cilindro della tua?quello della sua? In che condizioni è la tua marmitta? la sua? insomma... ci sono un pò di cose da vedere...mmmmm

sbagliato, anzi, non del tutto vero, possono comportarsi come dici tu o come ti ho detto io o in altri modi che non conosco. Se ti dico che possono fare così è perchè ci sono passato io per primo, ovviamente non ho pagato, e l'ho preso per i fondelli fino a che non ha più risposto.

Il bonifico non te lo fa fare a lui, sono molto più intelligenti questi fetenti eheheh!!!! Sostanzialmente paghi tutto tramite un sito a "sua" scelta che poi scompare improvvisamente ...

Tubo originale? Tubo sostituito di lunghezza opportuna?

quoto al 100%

Guarda che se non tiri l'aria per accenderla è normale che si comporti così.. Tira starter e via per partenza a freddo, c'è scritto anche sul manuale piaggio, è come sulle vecchie auto a carburatore!Altrimenti a cosa servirebbe?????? mannaggia a te.

vacci ti prego!

E' anche possibile che il disco si sia deformato per : 1) incompatibilità disco pastiglie 2) disco fallato Però prima di dire non va io vorrei escludere tutti i problemi. ciao ciao.

10+ a te! grazie mille! martedì ne compro 2 per equipaggiare le 2 vespazze!

Secondo me non si deve assestare nulla, o fai le prove o cambi disco poichè non deve vibrare eheheheh:testate:

Quindi mi confermi che con un semplice ponte a diodi si possa fare !molto bene. Gentilmente mi posti il ponte che hai messo su? Grazie mille!!!

Per partenza a freddo intendi dire che lasci la vespa ferma per molto tempo dopo l'ultimo spegnimento? Prova a chiudere sempre la miscela oltre a fare quanto suggerito da antovnb4 e vedi se risolvi.

Dovresti raddrizzare la tensione da AC a CC mediante ponte a diodi e forse un clacson CC puoi montarlo. Puoi cercare lo schema del regolatore qui su VR in una discussione dove si parlava di montare l'impianto con lampade LED. ciao ciao!

essì, è strana questa cosa onestamente, perchè in città i 20 li facevo con il 200, ovvio senza fare il pazzo....buh...nin zò...

Mio fratello in città fa anche i 30km/l why?

E smonta il prima possibile per cambiare la gabbia rulli..

Vero, non vanno montate su alternata, però onestamente non avevo tempo di fare altro con ponte a diodi etc, per ora sono così e da 1 anno ad oggi non ho riscontrato alcun problema. Per quanto riguarda le lampade da 5W è vero sembrano essere un pò fioche eventualmente ti faccio foto di giorno e di sera per farti notare la differenza. I led non puoi montarli su Relais auto o moto a meno di non modificare l'impianto perchè il tutto impazzisce. Io ho un p200E con impianto arcobaleno tutta originale fino ad ora non ho avuto problemi anche se la 55/60 scalda abbastanza. Mi son riproposto di cambiare anche le lucciole all'interno del contakm con LED per ricavare ulteriori W. Grazie per le info comunque!

Ma tu aggredisci sempre tutti in questo modo?pensi di essere una persona che ha sempre ragione su tutta la linea? Prima di protestare, a mio avviso, si capisce da cosa è portato il problema, poi se tu sei così bravo da riuscire a fare una diagnosi accurata con la palla di cristallo e a distanza, ben venga. In ogni caso se al venditore ordino pastiglie e disco non compatibili fra loro, non capisco che colpa ne possa avere lui dal momento che io potrei anche montare quel disco su una vespa e le pastiglie su un'altra. Io onestamente, farei prima tutte le prove del caso e poi andrei a protestare, magari montando il vecchio disco con quelle pastiglie nuove o le vecchie pastiglie col disco nuovo, così avrei materiale a sufficienza per prepararmi ad un'eventuale discussione.

Io all'anteriore ho montato la 55/55W da auto e mi trovo benissimo sul px che fa una luce pazzesca. Ovviamente ho messo lampade da 5W per le frecce e dietro ho usato le striscette led per fare il faro così assorbono pochissimo. Non ho montato alcun raddrizzatore, e i led li ho montati oramai da 1 anno! Ciao ciao!

Fai tutte le prove del caso prima di andare a protestare: spurgo smusso pastiglie soprattutto informati di che tipo di pastiglie si tratti (applicazione), magari non sono compatibili col tuo disco ed è possibile che la vibrazione si inneschi anche per questo. Esistono molte tipologie di pastiglie freno ed è possibile che non avendo compatibilità col disco anzichè frenare te lo consumino valuta anche quello. Le pastiglie costano poco, quindi elimina tutti gli spigoli con una moletta quindi fai un intaglio centrale entrando nel materiale di circa 4 mm (non fino al back plate o piastrina metallica per capirci). ciao ciao.

Ci siamo sentiti telefonicamente..avrebbe voluto sentirsi dire:"ma no dai prova" ehehehhe dicci che non è vero ahahahahah (nelle stesse condizioni anche la mia testa avrebbe voluto sentirsi dire questo eheheheh) in ogni caso non ho fatto altro che ribadirgli i danni che si sarebbero potuti creare nei carter ed ha optato per aspettare, ma il San vespa lo ha aiutato mandandogli un'amica con una macchina sufficientemente capiente ehehehehehhehehe A questo punto facci sapere cosa è successo al motore! P.S) disponibilità piena per amici vespisti... e ci mancherebbe altro!!

Mi raccomando fai attenzione!Se passi per i colli, io a casa ho un GT pinasco che mi avanza e sono a metà strada fra Savona e torino quindi se sono a casa ben volentieri ti posso dare una mano, dipende da che ora hai intenzione di tornare a casa. Se non sono a casa posso darti disponibilità di rimessa, ovviamente gratis e puoi prendere il treno che da mondovì va a Torino. Onestamente non me la rischierei io senza capire effettivamente che succede.. Ti lascio il mio numero in mp. Ciao !!!Buona giornata!

Ok, capito, prossima volta sarò più preciso.:mogli:

Semplice, non monta l'avviamento elettrico e tutto funza.

Si ma dice che le pastiglie fischiano ecco il motivo della mia risposta, le info che ci sono sopra in merito al montaggio e disco incrinato etc, sono sufficienti.