Vins
Utenti Registrati-
Numero contenuti
154 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di Vins
-
diciamo che oggi ci facciamo parecchie menate, ma abbiamo una benzina che è molto differente rispetto alle benzine rosse. I materiali usati oggi secondo me non sono così infallibili come quelli di una volta e non penso sia solo una frase fatta.
-
Quoto in pieno, non allungare nessuna molla, prendi la guaina e tagliala con un paio di tenaglie, quindi la intesti (scodellini in testa nuovi), insaponi o la ingrassi o la lubrifichi con olio (che male non fa all'interno del canale centrale) e poi le fai passare. Fai attenzione a dove le fai passare avendo cura di non andare ad interferire con la guaina freno posteriore, perchè potrebbe darti problemi. Facci sapere! Ciao! vins.
-
Togli il serbatoio, guardi verso il basso, lei si trova lì. Wyatt, quella è la vite per la carburazione, non per la miscela (o per la miscela aria-benzina) Per quanto riguarda le candele, forse non te ne accorgi, ma il motore sì. Non cambiano le prestazioni nel tuo caso, ma il calore cui esso è sottoposto. Ciao ciao.
-
Se trovo in garage un ammortizzatore carbone che so di avere (ma non so dove ahahahah)ti faccio sapere la sua lunghezza e tutto ciò che ti serve per il paragone! Il tampone in gomma lo hai controllato? non è sfondato? Il telaio?
-
controlla bene di aver preso gli stessi riferimenti!! altrimenti ne esce un casino!
-
Solitamente il dado è presente sugli ammortizzatori posteriori mmmmmm Ma te ne sei solo accorto ora?oppure era un problema preesistente?
-
Prova a vedere se è previsto quel bullone aiutandoti con google immagini. Fare prolunghe non è assolutamente consigliabile, o per lo meno componendole. Si potrebbe pensare a mali estremi di farla appositamente partendo da un esagono ma questa deve essere proprio l'ultima delle opzioni. Intanto riesci a fare una foto dei componenti che hai in mano tu? Grazie mille! Vins
-
Per fortuna che non sei caduto !!!! La gomma quindi non ti è scoppiata molto molto bene...hai quelli nuovi in alluminio oppure gli ScootRS?
-
Si ma ora devi risolvere "la solita perdita d'olio dalla testa"...perchè non deve perdere da lì!come ti è stato detto in precedenza, da lì prendi anche aria oltre che espellere mix.
-
Strano che ti esca da lì, può essere la sede ad essersi un pò allentata? a me ad esempio esce dalla base del tappo benzina, penso farò un foro un pò + grande in quest'ultimo per vedere se risolvo. ciaociao.
-
Occhio ... grado termico: se sali diventa più fredda se scendi diventa più calda probabilmente eri in sovrapensiero
-
Paolone vedrai che tutto andrà bene! Ricordati che l'umore è la cosa che ci fa di +!!!!OK??? aggiornaci per quanto possibile eh!
-
Ciao, io uso i Carbone e mi trovo benissimo, li ho sempre avuti settati standard ovvero morbidi, ora dopo averne montata una coppia nuova li ho messi a settaggio medio entrambe; sono contentissimo della spesa e della regolazione, comunque è questione di gusti, fai delle prove e ti accorgi di ciò che fa meglio per te. -->Non continuiamo su discorso Carbone, perchè c'è un post dedicato e sporchiamo questo inutilmente.<--
-
243+243=486 kg a disposizione per sedertici tu,consorte e penso avanzino + o meno 300 kg mal contati... dicci a questo punto che cosa devi farci eheheh e un esperto ti darà la risposta che stai cercando immagino.
-
Mi ha detto un fidato gommista...vick che la spalla rinforzata è stata fatta per l'APE io onestamente monto J51 (che non è quella rinforzata) e mi trovo benissimo...poi magari fra 3 giorni mi lamenterò eheheh ma per ora tutto bene (sgrat sgrat sgrat)
-
ehehehhe bisogna pensare sempre 1 pò + in avanti...eheheheheheheheh andiamo giù di flessibile e non se ne parli +! L'importante che qualcuno non se ne esca chiedendo se si può tagliare a metà il cerchio per facilitare l'operazione.....eiheiheiheiheiheiheiehiehieh il mondo è bello perchè è vario!
-
Ti ringrazio per le risposte, in ogni caso parliamo di cerchi di materiali differenti e questa è la prima variabile a tentarmi, ma soprattutto di cerchi che grazie al lieve disassamento ti danno la possibilità di non toccare al posteriore (in teoria) Grazie comunque per le dritte!!! Terrò presente i tuoi consigli prima di affrontare un'eventuale spesa, confermi comunque la difficoltà nel montaggio...ma soprattutto mi chiedo quando sarà ora di smontarle quanto dovremo ridere...io ho già pronto il flessibile per segare in 2 la gomma...
-
Gli scootRS vanno super bene, perchè pensate possano dar problemi???? Si tratta solo della curiosità di provarli e soprattutto di avere un canale + grande per mettere gomme + larghe..
-
Moooooolto bene molto bene...attendiamo fiduciosi...mannaggia a voi ho gli scootRS e sto pensando di prendermi questi è mai possibile che ogni volta ce ne sia una nuova ehehhehe da provare
-
State facendo un pò di confusione: cerchi ScootRS: 1)acciao--> non utilizzabili su strada ma solo per "bellezza" o per vespe in vetrine a causa della proprietà intrinseca di questo materiale : fragile. 2)ferro --> verniciati, che monto io attualmente e non mi hanno mai dato problemi di sorta. Quello che si dice più su, ovvero che le fusioni siano meglio delle saldature, mi trova perfettamente daccordo, idem per quanto riguarda la produzione vietnamita (tendenzialmente si diffida da questi produttori)...ma ad ora, dopo 1 anno di utilizzo e 10mila km fatti, non ho avuto nessun problema di sorta. confermo canale da 2.1 Cerchi FA o SIP: sono la stessa cosa, e sono disassati appositamente, non perchè siano più spessi dei cerchi normali bensì per permettere il montaggio di ruote maggiorate senza problemi . (forse perchè destinati alla COSA?) Hanno il canale da 2.5. Chi li ha, dice che il disassamento non provochi problemi, io sono dell'idea che le cose si debbano provare prima di giudicare quindi per quanto mi riguarda mi ritengo felice possessore dei cerchi scootRS e mi sento di consigliarli, ma usate tanto tanto grasso per montarci su le gomme, altrimenti li storgete. In + tendono ad arrugginire se non si sta attenti nel montarli (si scalfisce la vernice e pam.). Gli altri mi tentano ma per ora ho altre spese (preparazione blocco con 215 pinasco ni configurazione macina km e per questa vi romperò eheheheh), li ritengo un buon prodotto (per quanto possa valere la mia valutazione), ma aspetterei di leggere dei commenti da chi li usa regolarmente. Ciao a tutti e scusate la lungaggine!
-
Certo!non è necessaria, fai il foro e la monti dove vuoi!CIAO!
-
Powe prova su duepercento.com, chiami matteo è molto disponibile, io da lui ho comprato molte cose..sono dealer SIP quindi hanno tutto quello che trovi su SIP ma con la disponibilità di una persona che puoi chiamare e con la quale ti puoi confrontare tranquillamente per problemi o dubbi , ciao!
-
Prendine 2 ca...ne che non sei altro eheheheh, sei sempre il solito tirchione, ma è possibile????:boxing:
-
oh che strano non c'è + l'annuncio..sarà uno di noi?
-
Luca70 ovvio che sul sito sip siano inferiori i prezzi rispetto ai SIP,però spese di spedizione e sdoganamento portano di sicuro a quel prezzo...55 58 euri...
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Chi Siamo
Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.