CrisT

si era montato sui carter che ho comprato..che sono raccordati.. ho fatto una ca***a secondo te? nel senso che se voglio montare un altro gt (come ad esempio un dr130) avrò dei problemi per quanto riguarda i carter??

grazie per la info.. me l hanno "regalato" comprando dei carter et3... non so se è il caso di montarlo oppure no...il suo pistone non mi sembra messo benissimo.. come prestazioni come va?? ho letto che serve almeno un 24 poi... che non ho... quindi puntavo su un 130 dr/19..

Ciao a tutti, chiedo a chi è più esperto di me se conosce il modello di questo gruppo termico malossi...57,5 (mi pare) qualcuno mi può aiutare? grazie mille

Bella come il castel di San Giorgio! W Mantova!

Nel week end vado a vederla.. Credo che pure il colore non sia quello originale...credo che comunque a parità di condizioni valga più la N..

È ferma da parecchio, il proprietario mi assicura di sì..

Ciao a tutti, sono qui a chiedervi quanto valutereste (più o meno ovviamente) questa 50 N ( l' ho capito dal libretto...telaio V5A1T del 67.. ). a parte la bardatura anni 80 il proprietario mi dice che aveva montato a suo tempo le 4 marce,marmitta e...poi non si ricorda +... Io non l ho ancora vista dal vivo, ma chiede 1000€!!!!! per me sono troppi...per voi??? grazie a chi risponderà!

ok, grazie, ho capito che è meglio lasciar perdere... quindi è necessario cambiare i rapporti.. quali i migliori per la mia configurazione?

Ciao a tutti, vorrei montare il 102 dr su special 4 marce. attualmente ho questa configurazione: gt 75 polini, 19/19,sito siluro,frizione 4 dischi con molla rinforzata rapporti originali 16/68 , albero originale. non volendo aprire il motore per cambiare i rapporti, se utilizzo un pignone da 17, la cosa sta in "piedi" o è una cosa da evitare? grazie a chi mi illumina!

..già scomparso..

.. Ziocantante, allora non mi va bene, la mia è una 4 marce con rapporti originali, quindi 16/68.. Grazie per le Info!

Ciao a tutti, ho una domanda veloce veloce ... il pignone in oggetto, 19 denti drt può essere montato su una special 4 marce (gt 75cc + siluro + 19/19) con rapporti originali?!? grazie in anticipo

Il getto max del 19 originale et3, secondo voi potrebbe già andare bene? Se non sbaglio è un 76..

Grazie per la dritta!

No il carburatore che metto su è un 19/19!

.. Ciao a tutti.. Sicuramente sarà già stato scritto mille volte ma sinceramente non ho trovato quello che cercavo.. Quindi abbiate pietà se lo chiedo di nuovo in questo post.. Possiedo una special 4 marce tutta originale tranne cilindro polini 75 cc e carburatore 19/19 da montare..chiedevo quali getti utilizzare per una carburazione ottimale.. Grazie

Ciao di nuovo a tutti, ho portato a casa la vespa.. L ho tutta smontata e come da Vs previsioni monta un motore et3 (sigla vmb1m). Inizialmente sembrava bloccato ma togliendo poi il cilindro sono riuscito farlo girare.. Insomma non sembra messo poi così male.. ma Ci sarebbe da fare una revisione completa. Purtroppo non ne sono in grado.. Mi chiedeo se, visto che poi dovrò andare in motorizzazione x collaudo, mi conviene venderlo ed acquistarne uno x la special.. Quanto potrebbe valere secondo voi un motore et3??

ciao, ma senza libretto di circolazione come fai per reimmatricolarla? non serve denuncia smarrimento da parte dell'ex proprietario? o sbaglio?

credo proprio di no!!

..una foto del motore da vicino non la ho..prossima settimana credo di concludere l affare e poi controllerò meglio. Mi avete convinto!!

Ciao a tutti, mi sono presentato un paio di ore fa nella sezione apposita.. sono nuovo del forum e gradire avere qualche vs opinione/consiglio in merito ad un possibile mio acquisto.. sto parlando di una V5B3T ovvero 50 special se non erro, e secondo il numero di telaio, dell'80. la vespa è senza documenti ma il proprietario mi rilascerebbe la denuncia di smarrimento. il motore pare essere bloccato e, vedendo il carburatore non originale (19/19) mi viene da pensare che il cilindro sia "maggiorato" il telaio non ha ruggine.. il manubrio credo sia di una primavera/et3 me la propongono a 300€... il mio intento sarebbe di rimetterla a nuovo.. posto un paio di foto voi che ne dite?? quanto spenderò all'incirca? 1000€?1500€? grazie in anticipo!

Ciao a tutti :ciao:i vespiti del forum, sono Cristian e mi sono iscritto perchè molto probabilmente avrò bisogno dei vs consigli per un restauro di una 50 special!