andymouse

VNA2T del 15.08.1959 PX125E del 1983

marcia inserita... no gas, singhiozza...

del mio meccanico mi fido... nn mi hai fregato soldi o speculato... stavolta xò la sua diagnosi è errata da quello che leggo... in effetti il mio + che un problema è un non problema... nel senso che la cosa nn mi crea nessun tipo di disagio alla guida è solo un fastidio devirante dal fatto che il motore è nuovo e sta cosa nn dovrebbe fare... con la vna2t posso stare con marcia senza accellerare senza problemi.... cmq credo che la terrò così... senza uscire di testa e spendere ulteriore tempo e denaro. grazie a tutti.

quindi la crociera nn c'entra nulla?!?!? lui è uno di quelli della vecchia scuola, conosce le vespe come pochi... mi fa strano da parte sua un simile abbaglio... sarà l'età che avanza... farò controllare impianto elettrico e getto, anche se con il gas aperto nn ho questo problema.... che è subentranto un po' di tempo dopo averla ritirata dal meccanico, nn immediatamente... grazie a tutti.

baltetta... singhiozza... nn procede la sua corsa liscia... spero di essermi spiegato meglio... stamattina sono ripassato dal meccanico... lui insiste nel dire che è la crociera usurata

ciao a tutti.... lo scorso anno ho acquistato un px125e del 1983 che ho usato fin da subito... l'inverno passato ne ho approfittato per fargli fare qualche lavoretto di motore e carrozzeria, ora ha il motore praticamente nuovo (cilindro, pistone, crociera, parastrappi etc etc), sono ancora in rodaggio.... il problema è questo, da quando l'ho preso avrò fatto circa un centinaio di km e ho notato che a marcia inserita e con il gas chiuso la vespa balbetta, sono subito andato dal mio meccanico e mi ha detto che il problema è la crociera del cambio, cambiata pochissimo tempo fa, che si è allisciata.... com'è possbile...?!?!? alliscita dopo neanche 100km?!?? secondo lui l'origine del male sta nel coperchietto (scusate ma nn conosco il termine tecnico) posto al lato della pedivella (metto foto cos' mi spiego meglio) che è stato sostituito dal vecchio proprietario con uno di un diverso modello di px.... chiedo... è possibile?

io da lui ho comprato il contachilometri della VNA2T (fondo magazzino...nn rifatto) ....238euro spedizione compresa

io ne ho 2: - VNA2T del 1958 - PX125E nera del 1983

nel 1959 mio nonno pagò la VNA2T (immatricolata il 14agosto) 128mila lire... ora, visto il danno che ho subito sabato scorso, con quei soldi nn compro manco i fazzoletti per asciugarmi le lacrime

l'inverno era destinato a mettere a posto il px....poca roba a dire la verità...ma cmq da mettere a posto

ecco la mia faccia appena sentito il botto ed aver visto la vespa a terra

come tutta?!?!?!?

ma a occhio e croce....quanti danni ci sono?!? il carrozziere è chiuso oggi quindi nn posso farmi fare una stima precisa

putroppo no.... era, ed è, in preventivo quest'inverno...visto che per fare foto del numero di teleio mi occorre smontare la chiappa fissa...ma adesso lo faccio di sicuro

già mari....finita di restaurare a settembre dello scorso anno...ma nell'ultimo anno nn sono stato con le mani in mano...ho cercato di renderla + origniale possibile... leo il tipo si è fermato dicendo "nn l'ho vista proprio"...premetto che da quella parte della strada nn c'era parchrggiata nessuna auto...quindi avevo il campo liberissimo... adesso vedo il da farsi...ho una sorella avvocato e quindi le ho dato mandato di fargli il c***o...scusate il francesismo...ma sto incazzato nero