Special2000

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Ma la faco non era cromata?

Non é ancora finita, e dice che può essere fatta da corsa o stradale. Forse per questo non l'ha verniciata intera:boh:

Ehmmmmm.... SI! Secondo la Piaggio addirittura il rodaggio dura 2000km:orrore:(come scritto sulle targhette)

Vai piaaaanoooooo:mrgreen: Fai 300-400km, oppure 4-5 pieni e dopo considera il rodaggio: FINITO:risata1:

Mi sa che andrò di FMI. Volevo iscriverla ASi perchè credevo me la passassero con ammo non originali, fanalino bianco, fox ecc. Fortuna che non ho ancora preso niente. Grazie:-)

Grazie! Comrpo i pezzi originali e vado di FMI

Prova a cambiare molla con una rinforzata e olio con sae 30 o 80w/90. Se non risolvi, probabilmente (spero di no) è il millerighe del tamburo

In pratica l'ASI è più conveniente? Ma è vera la storia che anche se la vespa non è come in origine te la passano lo stesso?

Ciao e bentornato:ciao:

Si sempre la prima immatricolazione. Quando fai la targa nuova non é che l'hai reimmatricolata, 72 è e 72 resta. Il vecchio libretto puoi farlo annullare con un timbro e conservarlo, ma devi dirglielo tu se no nella maggior parte dei casi se lo prendono e lo distruggono

E se invece non centrasse proprio niente, che per caso sia caduto li dentro e poi dimenticato:cioe:

Tra 24/72 e 22/63 ci sono 4 kmh di differenza a 6000 giri in 4a: 72 kmh (24/72) e 76 kmh(22/63). La 25/72 la tira con la tua configurazione, e penso anche la 26/72, ma non ci metto la mano sul fuoco. Ma anche se non tirasse completamente la 4a, con la 26/72 i 70 di crociera li manterresti.

Scusa se insisto ancora, ma perché dici che é indimostrabile? Perché avrebbe potuto farlo lui?

Io son convinto che lo ha fatto apposta... Non lo so, proprio non me lo levo dalla testa:nono: Una domanda: ora tu hai venduto la vespa elaborata, potresti avere problemi perche gliel'hai venduta non originale?

Tanti auguri a tutti:ciao:

Buonasera a tutti:ciao: Sto restaurando la mia vespa, e ho intenzione come già detto altre volte, di personalizzarla esteticamente. Ho sentito dire che se la iscrivo ASI, posso farla di qualunque colore e puo esserci montata qualunque cosa (tipo i fox, sella yankee ecc). Vi risulta che é cosi? Chiedo poi che differenza c'è a livello economico tra FMI-ASI. Grazie a tutti:ciao:

Non li conosco, mai provati... Però ho usato il repsol moto 2t semisintetico e mi sono trovato bene

Dal basso della mia ignoranza dico una cosa: e se il problema fosse piu su, nel manubrio:mah: Oppure un filetto del tamburo storto, praticamente quello dove si imbullona il cerchio al tamburo...

Auguri a tuttiii:ciao:

Questo non lo sapevo... Chiedo scusa:oops:

Preciso che parlo per sentitio dire: Le faco dopo un pò salta la cromatura e fanno un bordello assurdo (quest'ultima sentito)

Dipende anche che ci devi fare con la vespa. Il 102 con 17/68 è inguidabile in pianura secondo il mio parere. Hai forza sufficente a partire con la seconda in salita, in 2 sulla vespa (provato personalmente). Però in salite ripide, e se ci vai spesso in 2 o stracarico come un camion, va come un treno... Praticamente ti consiglio un 75, un bel 75 DR F1 e vai alla grande...

Per niente, anzi é peggio, le marce saranno ancora piu corte...

Forse si é tappata la marmitta... Che getti hai nel carburatore?