cilu12

Scusate se vi rompo ancora le scatole, ma in germania avrei trovato anche questo articolo cioè una cuffia cromata per cilindro Kühlhutze CHROM für Vespa PX 80-150 NEU su eBay.it Roller-Teile, Motorrad- Kraftradteile, Auto Motorrad Teile dove viene detto che monta su px80 150 Questa famosa cuffia chiedendo a tonazzo mi è stato detto che monta solo sul px 200 e non sul px 125 arcobaleno Ma quindi cambia la cuffia dal px 125 al 200? Per confondermi ancora le idee io avrei un polini 175, a sto punto cosa dovrei comprare? Qualcuno puo chiarirmi le idee su ste cuffie? grazie tante

Si il mio px non ha il miscelatore....... beh dai speriamo che riesca ad aggiudicarmelo per poco:Ave_2: grazie cmq

ciao ragazzi, visto che in questo post si parla di Vespa px 80 io su ebay avrei trovato questo copri carburatore cromato http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=360129853630 mi chiedevo se monta anche sulla mia vespa px125 che è un arcobaleno dell 84 grazie

Beh sono ancora indeciso sul da farsi e per ora lascio l'originale, un giorno quando le giornate saranno meno fredde monterò la Sito Plus se noto che effettivamente fa troppo baccano, la rivendo su EBAY e mi compro a sto punto una sito normale. Cmq già adesso la mia vespa fa un bel po di rumore visto che è elaborata. Guardate il video: YouTube - 175px Forse anche un po troppo, mi auguro che il mio meccanico abbia fatto un buon lavoro dentro se no :rabbia: Grazie cmq dei suggerimenti, vedremo con la SIto Plus, speriamo non sembri che stia prendendo il volo la vespa

Vorrei continuare tale Topic aggiornardovi su quanto fosse successo alla mia vespa. L'ho portata dal mio meccanico, ha aperto il motore e la sentenza è stata Vespa SBIELLATA.. Ho dovuto cambiare albero motore, sostituire del tutto pistone e rettifica cilindro. Logicamente ha cambiato i cuscinetto e tutto quello che ci gravita a torno in quanto logori. Cmq non originale in quanto ho sotto un 175 CC polini. Tutto questo alla "modica" cifra di 600 eurazzi :azz: In proposito vorrei chiedervi una cosa. Come marmitta ho ancora la padella originale ( un pezzo di ferro arruginito) Ieri ho acquistato da Ebay una marmitta sito plus per px 125 per 50 euri nuova Ho letto un po di topic sulla sito, e qualcuno di Voi la sconsiglia per motori originali. Inoltre si dice che sia alquanto rumorosa. Qualcuno di Voi informato in proposito cosa mi dice? Ho fatto un buon acquisto o ho fatto una castroneria e potevo tenermi l'originale? (che cmq avrei dovuto cambiarla in quanto marcia) ciao e grazie

La fregatura di Tonazzo e che sul sito i prodotti sono TUTTI IVA esclusa quindi bisogna aggiungersi 20 % Ma secondo Voi i buchi per fissare queste pedane combaciano con quelli relativi ai profili classici della pedana? thanks

Ciao ragazzi, io ero interessato all'acquisto di queste pedane [url=http://g.imageshack.us/img261/foto0100sy5.jpg/ ma sul sito della SIP non ho trovato alcun riferimento e neanche sul sito scooter center Percaso qualcuno di Voi sa indirizzarmi dove posso acquistarli? ciao e grazie

ciao ragazzi , volevo chiedervi se potete fornirmi suggerimenti per gli angoli del bauletto della mia vespa. Avrei intenzione di stuccare,ma ho dei dubbi, in quanto non sono molto pratico. Come faccio a "ricostruire" gli angoli mangiati di ruggine del bauletto con lo stucco? Prima devo tagliare la parte marcia o posso lasciare anche la lamiera rovinata e sopra ci spalmo lo stucco? Un ultima cosa, sapete suggerirmi qualche marca di stucco ideale per questi lavori?? grazie tante se vogliate rispondermi

Cavolo ne sei sicuro , ho letto come togliere la serratura in posizione di block dal manuale di manutenzione delle PX. Se invece c'era un metodo indolore, mi viene da piangere in quanto usando il trapano ho rovinato il telaio dove alloggia la serratura , e quandoo ho inserito la nuova serratura ho notato che si muove il cilindretto. MANNAGGIA A ME Cmq ho controllato che non fosse esterno il rumore ed effettivamente proviene dall'interno. Se dovessero essere le "fasce" della biella quanto sarei costretto a spendere per ripararla da un meccanico onesto (Ne eistono ancora??) ?? gazie Higlander

Ciao Highlander , credo fosse inutile spiegare come sono venuto in possesso della vespa nel video. So benissimo che trovare una vespa non significa che diventi mia. Allora cercherò di essere piu chiaro. Il precedente proprietario della vespa l'aveva abbandonata nel garage nella casa in cui io abito ora. Dalla targa ho fatto una visura al Pra, l'ho contattato e siccome non gli serviva più ha detto se volevo tenerla me l'avrebbe regalata, io logicamente ho detto di si e il giorno dopo siamo andati al PRA per fare il passaggio a mie spese. I pezzi che mancano sono stato io a smontarli in quanto il bauletto era pieno di ruggine e l'ho sto sistemando mentre la sella , l'ho smontata per lavarla per bene. La targa l'ho rimossa per lavare meglio la carrozzeria con la benzina. Ho anche smontato il cavalletto centrale in quanto quest'ultimo mi stava sfondando la pedana poggia piedi. Effettivamente le chiave il proprietario non è riuscito a trovarle e quindi ho dovuto usare il caro vecchio trapano. Di motore sfortunatamente non ne capisco tanto, ma se tre meccanici mi hanno detto vedendola accessa che si è rovinata la biella spero che si sia qualcosa di vero. Scusa l'ignoranza, ma non riesco a capire se effettivamente il rumore provenga dal volano e ad essere sincero non so neanche dove sia di preciso Un'altra cosa che ho omesso, nel precedente post, il precedente proprietario ha sostituito cilindro e pistone portando a 175 CC. Spero di essere stato chiaro, e vorrei capire insieme a voi perch fa questo rumore cosi metallico accessa. é possibile che sia la biella??? grazie

ciao ragazzi, ho ritrovato in garage dove sono andato ad abitare una vespa PX125 modello arcobaleno. ferma da 6 anni. Dopo aver pulito il carburatore e messo benzina, sono riuscito a metterla in moto. Però fa un rumore strano, sembra un trattore e vibra moltissimo. qui posto il link del video che ho girato appena ho accesso la vespa Ho chiesto info ad un meccanico che mi ha detto che deve essere di sicuro Sbiellata o per lo meno grippata, e per sistemarla mi ha chiesto 500 euro. Un'altro meccanico mi ha detto che sicuramente la biella è andata, e la spesa si aggira sui 400 euro. Però io vorrei capire una cosa come fa una vespa ad accendersi al primo colpo essendo sbiellata o grippata? Percaso i meccanici ci vogliono speculare e fregare? Guardando il video sapete darmi suggerimenti sul problema ?? ciao e grazie