vadoveloce

ti do na dritta... vai su subito.it cerca vespa regione puglia città foggia.... troverai un px200e rosso elestart con miscelatore.... conosco la vespa e il proprietario e sono andato anche a vederla... merita.... davvero ben fatta e curata nei particolari... il prezzo è un po alto... ma li vale tutti... dacci n'occhio e facci sapere...

cerca : come montare un contachilometri... o cose simili e vedi che troverai tutto...

è una indecenza... io sto PENANDO da gennaio per avere la iscrizione all'asi e per fare tutto il necessario affinchè fosse originale in tutto e quindi avere l'iscrizione... non credo sia bello fare certe cose... anche perchè noi che facciamo le vespe originali per avere l'iscrizione al registro storico non saremo certo dei C....ONI a spendere giornate e giornate di lavoro alla ricerca della somiglianza a come Mamma PIAGGIO l'ha fatta... Scusate il mio sfogo... ma mi innervosiscono ste cose...

se usi la funzione cerca troverrai la discussione già trattata da me personalmente... basta cercare con pazienza... cmq cerca nella sezione officina small frame... e vedrai che troverai ciò che ti serve...

quanto costava la tuta antipioggia? e che vestibilità hanno?

gli originali... 18/67 e ho montato gomme da 10 al posto delle 9 per allungare il rapporto... domenica l'ho provata... ero affiancato da un T5 e il suo contachilometri segnava 85km/h... ( ma è un conta km ottimista... reali saranno molto ma molto meno... ))

personalmente monto un motore 102dr con il cambio a 3 rapporti... semplicemente il motore 4 marce ha una migliore rapportatura, nel senso di usufruibilità del mezzo... allora in parole povere la 3 marce ha la 3 lunghissima, mentre la 4 marce ha una 4 lunga accompagnata da una 3 che è una via di mezzo tra la 2 e 4.... nelle salite molto ripide riesci a salire di terza con il motore 4 marce, mentre con il motore 3 marce usi la seconda perchè la terza è eccessivamente lunga... cio a vantaggio della velocità e della elasticità di guida... Per il resto usa il tasto cerca e troverai tantissime discussioni che ti permetteranno di capire qual'è il settaggio che fa al caso tuo... come si dice... chi cerca... trova buon divertimento...

se usi il tasto cerca, troverai tantissime discussioni in merito... cmq benvenuto....

lavorando in aziende zootecniche posso solo confermare che si tratta di un Ovino... sembrerebbe una Pecora...

benvenuto tra noi... e buona permanenza

probabilmente sarò dei vostri... e se le cose vanno per il verso giusto porto con me altri quattro vespisti... attendo dettagli del programma....

il mio volano non necessita dell'estrattore.... ho provato la tua tecnica sportiva ma non ci siamo riusciti... il foro non è filettato... in pm se ti mando il mio indirizzo mi fai il favore di inviarmene uno? aspetto notizie... e grazie in anticipo...

per Tonybrusco ma se apri il blocco motore tanto vale che fai una cosa buona una volta sola spendendo poco e avendo un risultato ottimo... invece di montare quella campana, monta una 24/72 e un bel motore dr da 102cc. spendi al massimo 130 euro di pezzi, ma hai una vespa che è del tutto paragonabile ad una 125... senti a me... non indugiare... e non pensare adesso ai 130euro in piu... mi ringrazierai provandola su strada e iniziando a divertirti sul serio con un mezzo sempre all'altezza della situazione...

infatti... cri50s ti faccio una proposta un po indecente.... me ne mandi uno... e con quello smonto il mio volano... ne compro altri identici ( se ne riesco a trovare ) e ti rimando il pezzo gentilmente prestato... ( te ne mando uno nuovo ) altrimenti se non ne trovo te lo pago tramite ricarica post pay.... che ne pensi? aspetto notizie...

riprendo la discussione perchè mi trovo difronte allo stesso problema... premetto che è la mia prima volta e chiedo aiuto a chi ne sa pu di me in materia... il volano della mia special è piantato... smontando il dado del volano, non ho trovato il seger... dove lo posso comprare? e di che misura esatta deve essere? il motore è identico a quello della discussione.... e si chiama proprio seger o ha dei sinonimi? per lo smontaggio è esatta la sequenza svito dado,seger, rondella poi avvito il dado e il seger e poi svito tutto? grazie in anticipo... e aiutatemi con sto seger che non so dove prenderlo... Grazie davvero a tutti coloro che interverranno e mi daranno una mano...

welcome on board... benvenuto tra noi...

auguri... marcolino a te in special modo... ti conosco...

controlla il colore della candela e facci sapere... potrebbe essere la carburazione magra... oppure controlla il serraggio dei dadi del collettore del carburatore e del filtro dell'aria... potrebbe prendere aria da qualche parte.... facci sapere... spero non siano problemi all'impianto elettrico...

bentornata in sella...

si ma in un anno non sai cosa si puo formare in una marmitta... tutto dipende dall'olio che utilizzi, dalla miscela in che percentuale viene fatta, dalla carburazione, dai percorsi che fai abitualmente ecc..ecc..ecc... prova la marmitta almeno inizaimo ad andare per esclusione...

infatti... ma ci tocca sottostare e fare i bravi

vedi che se vai alla piaggio hanno il ricambio che ti serve ma tanto vale prendere un Dr o meglio un Polini 130 cc... almeno hai un prodotto valido e affidabile quanto l'originale... la cuffia del motore è davvero grossa... quindi evita marmitte ad espasione e cazzatelle varie... tipo partenze a razzo, impennate, slalom veloci, sorpassi etc... insomma tutte quelle cosucce che sicuramente attirerebero le forze dell'ordine... con una guida pulita e il padellino non darai nell'occhio... e potrai fare anche spostamenti decenti per dei raduni fuori porta... io sto facendo quasi la stessa cosa, ma ho trovato un blocco primavera originale e adesso gli sto dando na sistemata per poi montarlo sulla mia 50....

mi secca smontare la testa... ma mi sa che sabato sarò costretto a fare cosi... altrimenti impazzisco...

si ma almeno si confronta il codice del prodotto... e se eventualmente fosse identico il prodotto ad altri utenti riuscirei a trovare la soluzione... ( forse... )

campana frizione e ingranaggio pignone...50euro il carburatore completo di collettore e filtro aria ti costa nuovo sulla 80ina di euro... gruppo termico 130cc parti dai 100euro... biella corsa lunga Euro 120 circa marmitta polini euro 90 circa... buon divertimento...