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non riesco a metterla...porca di quella pupazzza...

Il percorso del giro è di 25km tenuto su strade secondarie per godere il panorama di campagna tranquillità....mi hanno assicurato che le strade sono tutte in buono stato e al termine del giro si giunge al ristorante...Ps: se siete intenzionati a pranzare fate la prenotazione perchè i posti sono limitati.... Ps: come facciamo a riconoscermi??? O venite da me direttamete...Vi lascio la descrizione della mia vespa... E' una 50 farotondo di colore bianco con le strisce rosse...Credo che sia unica... La mia Vespa 3.JPG

Postate qualche foto del gommino di cui parlate e del materiale filtrante??? VI RINGRAZIO!!!!

foto delle spazzoline??? sto anch'io cimentandomi nello stesso lavoretto

ho capito...e solo che volevo fare la special con un bel motore grintoso per fare anche qualche raduno fuoriporta stando alla stregua delle vespe più grandi di cilindrata...

ok... la mia vespa la conoscete ed è inconfondibile...in più avrò anche la pettolina sulla parte anteriore dello scudo del Vespa Club Vi aspetto

e come va come motore? garantisce un certo brio alla vespa?

mi serve il codice perchè è molto bello

per i dolori ti consiglio OKI ( credo si scriva cosi ) in bustine...è un ottimo antidolorifico... per la mano o parti livide Voltaren pomata...fa miracoli...

che colore è?hanks hai il nome e il codice?t

spiace anche a me...l'importante è che non ti sei fatta male troppo....

Oggi smontando il gruppo termico della mia Special, curioso di capire che motore montasse, non sono riscito a capire la cilindrata. La marca è Dm e per me è sconosciuta e la sezione del cilindro ha una larghezza di 51mm Sapete dirmi che tipo di motore è e qual'è la sua cilindrata??? Grazie. Ps: mica esiste un topic dedicato al montaggio del gruppo termico, eidenziando tutti i passaggi? Grazie...

probabilmente mi sbaglio di certo....ma con la candela al platino anch'io ho avuto problemi.... quel tipo di candela solitamente viene usata in pista e bisogna farla lavorare sempre a motore caldissimo... la mia moto montava quel tipo di candela...all'inizio era una bomba...ma dopo pochi km andahava male... allora sostituisco la prima candela...poi la seconda poi la terza fino alla quinta candela.... allora vado dal meccanico a chiedere qualcosina in merito e mi svela l'arcano...infatti una volta messa una normale la moto è andata bene... Ripeto: potrebbe essere una cavolata...ma a me è andata cosi.

Si terrà Domenica 11 Maggio il raduno nazionale della Vespa a Foggia... Io ci sarò...se qualcuno vuole venire a farsi una passeggiata io sarò ben disposto a fare quattro chiacchiere e fare un giro insieme alle nostre amate Vespa... http://www.vespaclubfoggiagargano.it/raduno_2008/locandina_ufficiale.pdf

Prendi il contakm e con un cacciavite inserisci la testa nella parte posteriore del contakm e ruotandolo vedi se funziona se funziona puoi procedere acquistando il cavo contakm una volta vicino alla vespa, smonta il tappo in gomma posizionato vicino al mozzo ruota anteriore ( quello al di sotto del filo del freno) e vedi se c'è un rinvio ( sembra un tortiglione se ce puoi andare avanti con le operazioni altrimenti te ne devi procura due da inserire al mozzo e sotto alla parte dove va la corda del contakm con un filo per stendere i panni ( quelli rigidi in silicone ) fallo passare per il foro che si trova vicino alla guaina del filo del freno anteriore ( per intenderci stenditi a terra, nella forcella c'è un foro e di li fai passare il cavo) smonta il tappo che si trova sul contakm e fai arrivare il cavo fino a che non spunta...collega il tutto e il gioco è fatto se hai qualke domanda specifica falla

per montare il contachlometri ti serve: 1) corda contakm 2) contakm funzionante 3) fermo del contakm 4) due rinvii elicoidali che si mettono per fa funzionare il conta km 5) tanta pazienza

feed back zero....credibilità=meno di zero

scegliere la versione benzina e mettere su il metano significa cancellare dalla mente il problema del costo del carburante....

se hai una centrale nucleare e non badi a spese per i consumi energetici...allora compra... sennò desisti... il clima si prende per rinfrescarti la casa dal caldo tormentoso e non per rinfrescarti il conto corrente e usarlo come ornamento da appartamento... ti consiglio un classe A++ e prendilo di marca altrimenti sono rogne e bestemmie all'infinito in cinese ai cinesi....

ok...per il momento i fondi scarseggiano....quindi prima di sverniciare devo avere un po di soldini per verniciarla a dovere... dalle mie parti mi hanno chiesto 500euro per fare un lavoro ben fatto...poi devo aggiungere il costo della vernice, del fondo, del catalizzatore, dello sportellino vano motore e parafango anteriore... insomma qualche soldino da spendere...

ps: anche se vado off topic...11 Maggio raduno nazionale Vespa....a Foggia....dal nome Foggia in Vespa... Ci sarò senz'altro...

Ragà, dal mio ricambista Piaggio di zona sono andato a chiedere il prezzo dei cerchi 2-75-9 chiusi per la ma vespa 50 del 67... beh che dire...38 euro a cerchio contro i 21,60 di officina tonazzo...boh...

si vede...siamo sulla stessa barca....io appena l'ho visto ho detto a mia madre: Matò...un prosciutto crudo....

non ti preoccupe... se ujna cosa la faccio la faccio bene...sempre