Naoto

[emoji106] Io ho.. [emoji16] modificato pure la bici [emoji16].. e se non fosse già chiaro.. pure io zero problemi a modificare, poi se non raccordi e' tot. reversibile (e c'è sicuramente un kit anche per la tua). Cmq. Aumentare il getto senza fare modifiche non capisco che miglioramento ti può portare.. [emoji848] ma forse mi sfugge qualcosa.. ? Se il portafoglio si lagna.. e mi sembra di aver capito che in più tu sia poco incline a delle modifiche per questioni di originalità .. lasciala così e basta, sarà affidabile e con calma (molta) [emoji28] ti porterà alla tua destinazione [emoji106] Facci sapere[emoji6]

Farò sicuramente anche questo test. [emoji6] Vi aggiorno [emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La miscela al 3% me l'hanno consigliata per i primi 2 pieni (visto il cambio di GT), poi sarei passato alla classica percentuale al 2.. ma non avevo ancora finito la tanica e ho rabboccato ancora al 3% proprio di questi test.. niente di male.. correggerò subito la % [emoji106] Si..si.. Il problema del minimo irregolare si amplifica sopratutto a caldo.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No.. in effetti.. [emoji28] Rimonterò il 74 che aveva in origine quando ho acquistato il 16.16 e vedo come va' [emoji106] In realtà di scoppiettio ne ha fatto solo uno .. quello che sentì nel secondo video .. poi si è spenta e non ha più voluto saperne di ripartire finché non ho cambiato la candela, ma fatta questa cosa il minimo rimane alto sopratutto a caldo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È una bella impresa [emoji106] con il 50cc ritengo che tu possa farlo benissimo. Il limite come ti è già stato scritto è solo il pilota. Per quanto mi riguarda, potendo spendere qualche soldino quoto assolutamente il discorso di montargli un 75 e dei rapporti più lunghi. A consumo benzina.. non ti saprei dire molto io ho percorso circa 200 km da quando la ho e ho speso 20€ di miscela. (Fai tu i conti.. considera pure che da 150 km monto 75 e carburatore 16.16.. e forse ha influito negativamente sui consumi). Se parti, aggiornaci con un diario di viaggio, sarebbe molto figo [emoji106] Ps sicuramente al seguito mi porterei (partendo da Vespa controllata a dovere), attrezzi e ricambi di prima necessità come x2 camera d'aria e x2 o + candele). Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io con del solvente per unghie ho risolto un problema molto simile al tuo, l'ho applicato a piccole zone su un panno e con dei movimenti non molto energetici ho rimosso tutto. Attento a non stracciare il trasparente insistendo troppo, quindi più passaggi ripetuti e non energici [emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La situazione... non è migliorata il minimo rimane alto.. e gira male.. qui prima.. [emoji16] https://vimeo.com/168471729 e poi.. [emoji20] https://vimeo.com/168472741 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La candela.. [emoji849][emoji53] Consigli? X intanto ... Ho stretto la vite di carburazione e da tutto chiuso (era aperta 1,5) ho aperto 0,5.. Cambiato la candela e.. Partita al primo colpo.. Ora rifaccio il test drive [emoji13] Ps ho miscela al 3% ... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho smontato il padellino e montato la Siluro.. [emoji19] Ma il test drive si è rivelato una tragedia [emoji20] Appena accesa ero happy: x il nuovo sound.. [emoji4] + bel tempo.. [emoji4][emoji4] + GoPro che era ancora montata sul casco integrale dall'ultima pistata e ho deciso di portare con me x immortalare le strabilianti performance.. [emoji4][emoji4][emoji4] Ma.. .. [emoji19] Fin da subito il minimo sembrava alto.. molto alto.. quando acceleravo era vuota.. ma mi son detto.. insistiamo che magari migliora [emoji848] Invece no.. [emoji28] a un certo punto ha fatto un pooOOffff e si è spenta.. ho provato a riaccenderla ma niente... ora controllo la candela.. Ps se riesco poi vi posto il filmato.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Iniziano gli smontaggi [emoji106] Spero in serata Test su strada [emoji16]

Seguirò i tuoi consigli alla lettera, per le gomme siccome a libretto non ho indicazioni (non so' se voi le avete..) Opterei x le Metzeler ME1 3.00x10 che mi sembra di capire siano sono più di qualita' rispetto alle VEE RUBBER (un amico che le montava si è trovato malissimo, poco confort dovuto alle vibrazioni e tenuta scarsa). Consiglio pressione? Camera d'aria tengo la stessa delle 3.50x10? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In effetti anche la mia gira abbastanza alta.. appena monto la Sito, se mi rendo conto che aumenta ancora (tiro giù tutto e monto primaria più lunga) tanto ho visto che è un lavoretto abbastanza rapido se ti organizzi bene. Ps terrò in considerazione il tuo consiglio della 18/67 [emoji6] grazie. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dimenticavo.. Piccolo aggiornamento prestazionale ... Dopo 2 pieni.. ho iniziato ad aprire un po' il gas.. E con l'attuale Configurazione da tutto originale : Pignone 16 pinasco Carburatore 16.16 (getto 70) GT 75 3 travasi Filtro aria Polini a conchiglia In pianura 65 km/h indicati (rispetto agli originali 45 km/h). In salita e' molto più briosa.. e dove prima salivo in 2' a stento.. ora rimango in 3' 55 km/h (indicati) in 3' ora li faccio con un filo di gas Naturalmente.. Vi aggiorno post siluro Sito [emoji16] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eccomi[emoji106] Sito arrivata oggi (Bicasbia super corretto) Mentre se devo dirla tutta per quanto riguarda la qualità percepita la Faco era meglio.. Verniciatura senza gocce e rifiniture più curate.. (Non me lo aspettavo) Ma mi interessano le prestazione e mi avete detto che è meglio.. quindi [emoji16] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk