takoski

Controlla i paraoli lato carter Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Qualcuno sa qualcosa riguardo a questo ricambio ? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Salve allora ho acquistato il famoso pk 125s ,si sentiva un rumore dal carter e parlando con il meccanico mi disse che erano i magneti, ho smontato il volano ed effettivamente un magnete ballava.lo statore è graffiato sui magneti all interfaccia col volano ma funziona ancora. Che mi consigliate girare con 5 magneti invece che 6? Riattaccare il sesto magnete con acciaio liquido ? Oppure cambiare sia volano che statore ? Nel caso di ultima opzione c'è un problema, ci sono dei ricambi su internet ma nessuno con il codice che c'è sopra il mio volano ( 991155 pk) e quindi non sono sicuro su che ricambio prendere. Il codice telaio e VMX5T

Auguri Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Ciao Joe tutto OK sono fuori regione molto accurato il tuo restauro complimenti qualche raduno ci vedremo Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Capito raga io la vespa la userei tutti i giorni non solo la domenica ho capito che e un investimento e un marchio Italiano e tutto quello che volete pero girare con un mezzo di 30 anni tutti i giorni boh forse e scomodo non che tifo per l indiana. Di solito chi fa l investimento se la rinchiude nel garage e se la conserva. Forse sbaglio Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Capito raga allo dobbiamo fare una piccola distinzione secondo me! Molti di quelli che sono fanboy vespa consigliano la vespa ma poi tengono uno scooter affidabile magari anche una moto che utilizzano tutti i giorni. Consigliano la vespa dato che la usano solo la domenica ed e un investimento e tutti i motivi che ci siam detti pero per tutti i giorni secondo me pochi sono quelli ad usare un mezzo che ha 30/anni spero che ho reso l idea Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Raga io come ho scritto sulla categoria Consigli della vespa ho chiesto consiglio sull acquisto o di un pk 125 FL2 oppure di una 150 2t LML del 2009 con 12000km dato che ho sentito sempre persone che mi hanno consigliato Piaggio Vespa vorrei sentire anche qualcuno della fazione opposta per decidere voi che ne pensate? Oggi l ho vista la LML e non mi è parsa cosi male come dicono! non capisco cosa ci sia di tanto cattivo.

I px stanno sui 2500 con quella cilindrata . il proprietàrio della fl2 mi ha detto che la 4 marcia scappa e un lavoro costoso risolvere il problema? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Mi state dicendo che voi la prendereste al volo?

Ma giusto per capire se si scarica la batteria è possibile accenderla a spinta?

Il fatto che mi sembra un po inusuale esteticamente non tanto per la mancanza della pedivella ma per il quadrante e la forma esterna...boh mi pare da incompetenti in confronto alla classica forma squadrata della vespa che l lml ha non so se mi sono fatto capire Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Non penso abbia lo stesso attacco del 50.In ogni caso nessuno mi consiglia lml perché?

Il fatto che già il gruppo termico della suddetta non si trova..

Possessore di una special mi sono iscritto per avere consigli su qualcosa di più serio e brioso

Buona serata a tutti un saluto

Salve dovrei decidere tra le due il pk verrebbe 900 €mentre l indiana 1400€ . A me servirebbe un mezzo pratico ed affidabile , in ogni caso di ampia disponibilità dei pezzi di ricambio. E consumi! Per ora sono andato a vedere il pk e ci sono rimasto male un Po per il quadrante un Po per l assenza della pedivella e qualche bozzo sullo sportello laterale, in compenso è un modello raro e maneggevole nel traffico. Lml mi sembra dalle foto ottimo dovrei andarlo a vederlo a breve ma il fatto che non sia piaggio mi ci fa pensare sia sui ricambi che sull affidabilità nonostante sia un 2t. Lml ha 8000 del 2011 e il pk 15000 del 1991 . Che mi consigliate?