flyingdonkey

salve a tutti, ho una px 125 e arcobaleno elaborata con gruppo termico polini 177 col carter raccordato un carburatore si 24/24 con cono venturi e marmitta sip road, volevo cambiare il regolatore e la centralina mettendo i prodotti bgm pro, ora la domanda volevo una uscita 12v cc per ricarica navigatore e volevo sapere se sia il regolatore e la centralina sono funzionali, grazie.

grazie dell'avvertimento...non ho mai partercipato mai a nessun forum mi scuso e grazie!!

si certo,sicuramente...ci tengo alla salute della mia vespa, ma già cvosi' rende bene...grazie psycovespa77!!

grazie...ho fatto...

cos'è un "mp"?

Grazie poeta, trà poco metterò a riposo la vespa,ma quando la riprendo ordino il pezzo e appongo i tuoi consigli...grazie ancora!daro' risposta...

buona sera a tutti ho letto tutte le vostre discussioni, ho un px 125e arcobaleno totalmente modificato e l'ho scritto nella sezione la mia vespa e li' c'e' scritto tutto. sinceramente non mi trovo male con la carburazione e' progressiva nessun vuoto, cosi' mi pare..., il fatto e' che vorrei mettere il tromboncino (flow sistem eco 24) fatto da una azienda e da' tutto anche il coperchio rialzato, sicuramente dopo ci sara' da ritarare il carburatore spaco si 24,24 con altri getti..e qui' casca l'asino...non saprei come fare per indovinare i getti....se qualcuno ha avuto esperienza.....un saluto a tutti!!

buona sera.nella sezione la mia vespa ho posto una domanda,penso che forse dovrei farla qui... volevo acquistare la vespa flow system eco 24 l'azienda mi ha detto che migliora le prestazioni ma dato che il costo non e' mpoco vorrei un consiglio. premetto che la modifica effettuata l'ho scritto nel forum che ho scritto prima, mi scuso per il noviziato e ringrazio

buona sera a tutti, sono giuseppe amante della vespa,abito a fermo nelle marche e sono interessato a tutte le notizie tecniche e non 9inerenti alla vespa!! sono possessore di una px 125 e arcobaleno....un po...modificata... ho scritto su un forum senza presentarmi e chiedo scusa.... buona serata a tutti:oops::oops:

Buon giorno ho fatto fare una elaborazione al mio motore, l'azienda doveva mettere un carburatore pinasco Si 26 R, dopo la consegna ho trovato il 24.24 e non uso il filtro; ho applicato una marmitta sip road e và che e' un missile.di contakilometri segna i 120 km/h nn so' se veritieri, candela ngk b9es nn sente le salite e cammina che e' una bellezza,certo non tiro al max per lunghi tratti.... vorrei montare il sistema vespaflow sistem eco 24 con airbox maggiorato (nn prevede filtro, l'azienda, che ho chiamato, ha detto che aumenta le prestazioni) chiedo se ne vale la pena dato che il costo supera le 70€ e se la configurazione del carburatore và variata cambiado i vari getti; vorrei chiedere ulteriormente se la configurazione attuale del carburatore e' ottimale. grazie per le risposte!! * Gruppo Termico 177 cc Polini * Aspirazione a valvola * Valvola lavorata in anticipo e posticipo * Carburatorespaco 24.24 freno aria 140, getto max 120, getto min. 55/160 * Rapporti 68/23 DRT * Frizione: 4 dischi Racing Parts 7 molle rinforzate * Cestello frizionecon anello di rinforzo e bicchierini forati * Albero : lavorato, anticipato ribilanciato con gabbia in acciaio * Riporto materiale di rinforzo nelle zone deboli e per ridurre le vibrazioni * Raccordatura travasi tra carter e cilindro * Pistone lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione * Cilindro lavorato per incrementare allungo e affidabilità * Squish 2,3 mm