anonimus

sulla golf non esistono motori 3 cilindri. Il 1,9 è uscito fuori produzione dal 2009. Il costo è superiore alla concorrenza, vero, ma allineato alla qualità offerta (ci sono molte promo in giro, che abbassano sensibilmente il valore di listino).

se non erro ci vuole un'interfaccia specifica, il cavo in dotazione dell'iphone non va bene, gli da alimentazione soltanto.

OTTIMO acquisto. il 1.6 è il giusto compromesso, l'highline l'allestimento migliore secondo me.

Grande Fede!! infatti ieri sera ho provato ad infilare una vite li dove usciva il filo, e poi l'altro capo (opportunamente spellato e nastrato) l'avrei avvolto sulla stessa. piu o meno il principio è lo stesso, ovviamente il tuo è un lavoro piu pulito, il mio molto rustico..

avrò trovato l'arcano???? filo di massa cotto e staccato. ora come procedo? il filo che esce dalla bobina praticamente non c'è, si è rotto all'attacco e non ho nemmeno 1 cm di filo per giuntarlo...

grazie ragazzi!!! sospettavo anch'io bobina o carburatore/tubo.... mi ci rode parecchio che domenica, ho fatto 400 km a cannone (roma-amatrice e ritorno) senza il minimo tentennamento e stamane per venire in ufficio (20 km) è stata un'agonia.. a breve procedo al controllo e vi aggiorno...

cari ragazzi, quest'anno che il vespone stà macinando parecchi km, ha deciso di darmi qualche noia... parliamo di un px 200 elestart dell'85... dunque, tutto è iniziato quando a gas aperto, al massimo o quasi, la vespa singhiozza, come se fosse il principio di una grippata... questo si presentava dapprima raramente, ora la frequenza è aumentata e inizia a farlo già da metà gas. la cosa è maggiormente evidente in 4a marcia ma anche se tiro la 3a lo fa. ho cambiato già la candela e non è cambiato nulla, peraltro, la vecchia, mi è sembrata pure bella scura, quindi penso sia leggermente grassa. considerando che non ho mai grippato, ed ha fatto due 3mari, domenica 400km in giornata belli allegrotti senza alcun problema... suggerimenti?

dovrei essere fuori roma in quei giorni, se così non fosse, ci sarò!!!

Caro Panz, dopo l'amatriciana e la gricia dell'anno scorso questa volta tocca al cacio e pepe....

Francè..... senza parole.... semplicemente senza parole........

pensateci bene prima di annoverarlo tra i vostri AMICI.....

fortunatamente l'aci in cui feci il passaggio nel 2008 aveva ancora in archivio i dati della pratica, così sono riuscito a ricostruire il tutto ed ora ho: copia del libretto e copia del tesserino d'iscrizione al registro storico. La prox settimana spedirò la raccomandata per chiudere la faccenda, come suggerito dal sempre esauriente Gino che ci tengo a ringraziare per le tempestive risposte.

a rintracciarlo il tizio..... non credo di avere alcun riferimento in merito.... dovrei fare una visura, e da lì risalire??? o prima provo a contattare l'agenzia che ha eseguito il passaggio?? magari hanno in archivio una copia del passaggio...

buongiorno Gino, ti ringrazio per la tempestiva ed esauriente risposta. Il problema è che non sono più in possesso dei documenti di questa vespa, nè dell'iscrizione al registro storico.