Utente Cancellato 007

tipici esempi di gente che non ha mai fatto un belino nella vita, è sempre stata seduta su una bella e comoda poltrona facendo sporcare le mani a dipendenti e subordinati vari non avendo la benché minima idea di quante ore di lavoro corrispondano a 4000 euro... che dire... beati loro ... magari in parte è anche l'invidia che parla per me, però gente del genere 'un mi garba per nulla

esatto... e quella in foto è cinese ... anzi, indiana, per la precisione

questa è una crociera MOLTO alla frutta... diciamo che ormai questa è all'ammazzacaffè

io a questo punto lascerei l'originale che non mi sembra messa affatto male...

Non è originale... Già le viti a croce fanno dubitare...

anche ai negri e agli ebrei o loro possono continuare a guidare ?

no, la vba non ha i numeri colorati...

io invece credo che vadano rossi... bianchi li ho visti solamente sui rossi, sugli arancioni, sul blu jeans e sul blu marine...

assolutamente no!! sembrerebbe una crociera per px... comunque ti do' un consiglio spassionato visto che stai facendo uno splendido lavoro... non usare crociere non originali , durano meno della metà delle originali!

no... e comunque è un taroccone riprodotto...

guarda che il telaio sella dell'arcobaleno è praticamente identico a quello del pxe... l'unica differenza sta nel blocchetto della serratura ma non da' assolutamente nessun fastidio... dal 1993-4 hanno iniziato a proporre telai in plastica ma la copertura rimane pressocchè invariata (non c'è più la targhetta con scritto "PIAGGIO" sul retro ma c'è semplicemente una serigrafia) quindi si può comunque montare una copertura della pre arcobaleno...

no, è senza riquadri... quella con i riquadri è per l'arcobaleno...

dipende se l'antani viene proposto con scappellamento a destra o sinistra...

boh non capisco il perchè di queste critiche... se vuole tenere un ts in giro senza antifurto lasciaglielo tenere... a te personalmente cosa cambia se ci mette o no una catena? e, soprattutto, cosa ti cambia se glielo rubassero e lo vendessero a pezzi? si ti può dispiacere... però mi sembra che la tua sia reazione di empatia spropositata...

capisco che sia tardi, ma posso comunque fare una proposta? invece che l'obbligo di diventare soci non si potrebbe fare in modo, per quanto riguarda le inserzioni del mercatino, di rilasciare una certa percentuale dell'importo ricavato dalla vendita di un oggetto? Mi spiego meglio... Io vendo una Vespa sul mercatino dichiarando di volerla vendere a 1000 euro. Una certa percentuale (che potrebbe essere fissa o aumentare in proporzione all'aumento della cifra) verrà consegnata al forum una volta conclusa la vendita. Chiaramente, per evitare mastrussi, la percentuale verrà presa sul prezzo indicato dal venditore, non sull'eventuale prezzo trattato tra venditore e compratore. Questo dovrebbe anche incentivare a mettere dei prezzi umani per evitare di essere costretti a trattare troppo sul prezzo e non guadagnarci una benemerita mazza... Per di più tutti gli utenti del forum potrebbero vendere, senza bisogno di raggiungere una fastidiosa soglia di messaggi (il che talvolta è anche controproducente perchè si rischia di avere utenti che "inquinano" i post con scemenze pur di arrivare al numero di messaggi necessario), e questo garantirebbe delle entrate sicure... Bon, ditemi voi... A me, senza nulla togliere ai metodi attuali, pare una soluzione piuttosto pratica...

bravissimo, proprio quella!

si, non credo neanche io lo abbia mai avuto... comunque, ora che ci penso, anche la special ha lo stesso "problema"... è stata prodotta per circa 1000 unità nel 1969! a questo punto mi viene da pensare che il chiaro di luna fosse uscito in contemporanea di quei due modelli, ovvero negli ultimi mesi del 1969 e non nel 1970 come scritto dappertutto... bon dai, teniamo per buona questa, grazie per la collaborazione p.s. nel caso trovassi le foto della 50 r verde postale che sono curioso di vederle

io sono arrivato alle 9 e mezza e per fortuna non ho fatto un metro di coda bella, è andata bene... come al solito è un paradiso però è troppo dispersiva e tutto è troppo caro... c'erano anche espositori che ti mandavano via se tentavi di contrattare il prezzo ... incredibilmente il banchetto dove ho fatto gli affari migliori vendeva solo roba vespa e lambretta! ah poi sono riuscito a farmi sfuggire un pezzo da 90... c'era un banchetto che tra tonnellate di rumenta aveva una sella bianca originale per primavera marrone metallizzato... era PERFETTA, aveva solo un piccolo buco nella gommapiuma sottostante altrimenti era immacolata, vissuta ma immacolata; gli chiedo il prezzo e mi dice "30 euro"... visto che era il primo giro che facevo ho detto "ma si, poi passo e la prendo, questo è un affarone"... ovviamente il banchetto non l'ho più trovato... quando sono passato alle 2 avevano già sbaraccato

si si, effettivamente 2500 sono pochi esemplari... però non ho mai trovato nessuna vespa, anche di fine '69, che fosse colorata con il chiaro di luna... proprio l'altro giorno ho visto una L conservata (bruttina) che come produzione risultava di novembre 1969 (immatricolata non ne ho idea perchè non c'era il librettino) e il colore, seppur bruttino e rugginoso, era chiaramente l'azzurro 110... p.s. molto interessante anche questa faccenda del verde 399... eri per caso riuscito a fare qualche foto?

ora l'ho sentita! purtroppo però non sono riuscito a cogliere a pieno il testo

Ragzzi, scusate se tiro fuori questa discussione ma mi è venuto un dubbio... Nel 1969 in che diavolo di colore usciva la 50 R?!?! Pare non esserci nessun colore disponibile da inizio produzione ma inizino tutti dal 1970! Io credo che il giallo positano, essendo un colore utilizzato nel 1969 già sul rally, potesse essere un colore esistente dall'inizio della produzione... non credo invece che lo fosse il chiaro di luna, visto che nel 1969 non esisteva ancora... mi viene invece da pensare che potesse essere stato usato il grigio 110 visto che poi, su altri modelli, è stato per l'appunto sostituito nel 1970 dal chiaro di luna... gli altri colori sono sicuramente successivi, nessuna vespa li aveva mai avuti prima e quelle che li hanno avuti di certo li utilizzavano dopo il 1969... mi aiutate a chiarire questo dubbio?

io vado domenica, purtroppo venerdì e sabato lavoro...

Sarebbe la VGL1T, dico bene?

la targa risulta essere dei primi mesi del 1969... quindi quadra tutto... cavolo, se il colore fosse originale (e in effetti, come dice bene mrOizo, lo sembra proprio) sarebbe proprio una bella rarità... chiaramente sarebbe da farne un restauro conservativo, altrimenti la rarità va a farsi benedire... io ho una foto del rally blu navy del museo piaggio... guardate anche voi, il colore risulta più acceso ma l'altro chiaramente ha i segni del tempo e dell'utilizzo... potrebbe davvero essere lui

oppure come pete townshend che alla fine di ogni concerto ne spacca una ...