Utente Cancellato 007

No Vol, mi sa che ti stai confondendo... Le prime VNB1 (non ti saprei dare un numero di telaio limite, ma quella che ho visto io era telaio 4000 e qualcosa) avevano ancora la cuffia in alluminio... forse, ora che mi viene in mente, ho un libro della piaggio dove si vede la catena di montaggio e, sempre se non ricordo male, si vedevano delle vnb1 con la cuffia in alluminio... devo cercare bene a casa... Per le vba le foto le hai viste prima

eheheh... come volevasi dimostrare

Mi chiamo Lorenzo A dire la verità non li conosco proprio, mi spiace... Però su youtube c'è un utente (si chiama ITALIAN PUNX) che ha caricato un sacco di tracce di gruppi misconosciuti del giro dell'hardcore italiano... non ho ancora cercato ma se mai dovesse esserci qualcosa su youtube, sicuramente lo puoi trovare sul canale di questo utente... https://www.youtube.com/user/ItalianPunx

perchè non sai che fare? Senatore te l'ha scritto, mi sembra piuttosto chiaro... p.s. almeno un filino di fondo potevi mettercelo sul numero di telaio... a ferro nudo ti durerà ben poco... p.p.s. un'altra cosa che non capisco è questa: la vespa l'hai smontata te? è possibile che tu non abbia guardato i tamburi al momento dello smontaggio? forse sarò troppo maniaco io ma quando ho smontato la prima vespa ho controllato ogni minimo particolare, ho fatto foto a qualsiasi cosa, ho guardato anche il minimo pelo di culo, tanto per usare un francesismo... non riesci assolutamente a ricordarti come erano questi tamburi? ti ricorderai se c'era ruggine, se c'erano residui di vernice, se avevano una patina bianca di ossido di alluminio o vattelapesca?

io in questo momento sono in compagnia dei Television

Se non ti spiace vorrei correggerti in questo punto... Fino ai primi mesi del 1959 le cuffie sono di alluminio su tutta la produzione, ad esclusione ovviamente dei GS, quindi anche su prime vnb1 e prime vba... Ho una foto di una vba di dicembre del '58 che la monta ancora in alluminio... Ne ho viste anche altre ma purtroppo l'unica testimonianza fotografica è quella della vba, al più presto ovviamente posterò la foto... Et voilà! Cuffia di VBA1T di dicembre del 1958

lo era un senza frecce... il problema è che sono state applicate dopo, lo si vede molto bene perchè sono in una posizione insolita, più in alto di dove dovrebbero..

sbagli... il 125 e 150 hanno la tacca su IT, il 200 su A... cosa servirebbero del resto delle tacche di riferimento se tu, con il motore originale, dovessi posizionarle a metà ?

e il parafango snello è giusto invece? scusami ma sono ignorantissimo di 98...

e gs 160

già vista... un terza serie con la pedivella delle "parafangone"... un errore del genere su una 98 è piuttosto grave...

consiglio spassionato... lascia perdere i mazzucchelli... sono fragili come le ossa della bisnonna di matusalemme...

tipregono! così, secondo me, è sobrio, elegante e devo dire che mi piace molto... Con la king and queen diventerebbe una zarrata paurosa...

io l'ho trovato da un ricambista a genova ma poi ho scoperto che lo avevano anche altri ricambisti... credo che si possa trovare abbastanza facilmente...

la chiave da 6 non serve a nulla 7 per il serrafilo e 8 per il registro... comunque potrebbe essere solo uscito il cavo a causa di un eccessivo lasco nei fili... se avessi invertito i fili non ci avresti fatto 140 km... se inverti i fili te ne saresti accorto immediatamente perchè la prima marcia sarebbe stata la seconda (e avresti dovuto sfrizionare di più in partenza rispetto a prima) e aumentando la marcia ti sareti trovato una folle di mezzo... se invece fossi riuscito a mettere la marcia il freno a motore ti avrebbe fatto capire che c'era qualcosa che non andava

eheh l'ho vista anche io qualche oretta fa il prezzo credo sia farlocco per attirare...

di che anno è la vespa? se è dalla serie arcobaleno in poi è giusto che non ci sia la rondella... se è una serie dal '93 in poi è anche "normale" che si sia rovinato il filetto dell'alberino... probabilmente avevano cambiato fornitura perchè di motori post '93 ho trovato tantissimi alberini rovinati a causa di una stretta troppo vigorosa...

vorrai dire LE VITI ! ce ne sono due sotto la parabola... svitate quelle puoi togliere il fanale...

semplicemente non sono stati messi bene i cavi... è buona norma, una volta inseriti nelle guaine, prenderli entrambi e tirarli un paio di volte uno per volta, in modo che si assestino per bene... inoltre è necessario anche guardare che i cappelletti dele guaine siano perfettamente entrati in sede perchè se così non fosse perderesti quasi un altro centimetro quando avverrà l'assestamento...

e vabbè, pace, l'ho detto io per primo che era una porcata ... comunque non importa, anche così non fa del tutto schifo

dai, non immaginatevi chissà cosa ! comunque va bene, non le metto... Purtroppo il mio amico è un meccanico di un piaggio center ed è anche molto appassionato di vespe (ha un v1 e un vs3 conservati che sembra li abbia tenuti sotto formalina... "da pippa" è dire poco...) quindi sa cos'ha in mano...

eheheh non ho fatto nulla di estremo, ho solo "addolcito" un po' gli spigoli perchè così squadrata non mi piace... tanto comunque la monterò su un arcobaleno per cui è un duplice assassinio ... se i vostri cuori reggono vi faccio vedere le foto a fine del lavoro, ora devo lasciar asciugare il trasparente (lo so, è una porcata, ma avendola tirata tutta a lucido sarebbe diventata opaca in tempo zero ) p.s. adesso mi ammazzerete... questa crestina, come dicevo prima, me l'ha regalata un amico... l'ha presa in una cassetta di legno grossa più o meno 40x40 nella quale all'interno c'erano solamente crestine di alluminio per qualsiasi tipo di vespa... ci ho un po' ravattato velocemente dentro e per px ce ne saranno state 7 o 8... mi siete venuti in mente per cui ho provato a chiedere se le vendeva ma la risposta è stata "belin, ma ci mancherebbe altro!"... mi spiace ...

è proprio lei... me ne ha regalata giusto ieri una un amico ed è identica... ora però mi armo di limette e cartavetro e la personalizzo un po'

ma si dai, sono sicuramente i morsetti molli! oppure si sta strappando uno dei due cavi delle marce....