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Tutti i contenuti di Utente Cancellato 007
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Ma sei nanni matteo? Comunque si, sempre al martedì però la sede si è spostata presso la sede dei creativi della notte in via balleydier 60... Sul sito è spiegato come raggiungere il posto, perchè non è semplicissimo la prima volta...
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ragazzi, io mi concentrerei, più che sulla puntinatura dei caratteri, sul fatto che sotto si vede benissimo che sotto è stato cancellato qualcosa... io sotto la stella infatti intravedo un'altra stella cancellata rozzamente...
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in teoria basterebbe il dubbio... poi si passa al controllo le schede tecniche per vedere se effettivamente i caratteri sono uguali, dopo di che si possono fare le prove con l'acido che mettono in evidenza eventuali saldature o "grattature"...
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il numero, secondo me, è stato cancellato raschiando e riscritto con un qualcosa di similare ad un dreml o un trapanino elettrico... al 99% il numero riscritto non era quello d'origine del telaio...
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ah te li avevano già proposti... non avevo visto, pardon!
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io ne dovrei avere un po'... non sono trasparenti, sono o rossi o neri... ma l'importante è che funzionino ... se ti servono mandami il tuo indirizzo in mp e aò più presto te li spedisco
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Scusa la pignoleria ma io sui faston avrei aggiunto le coperture per evitare contatti non voluti ... Non si sa mai, magari uno si piega andando a toccare da qualche parte e prima di capire qual è il problema si fa in tempo a diventare scemi
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eccone qua di freschissimi! poco utili per le vespe (tranne l'ultimo, che mancava ancora alla mia "collezione") ma van bene per altri mezzi...
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lascia perdere... ringrazia per il tempo che ti hanno fatto perdere e salutali... di vespe in giro ce ne sono moltissime altre...
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si hai ragione, ho detto una vaccata...
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1974... inoltre nella scritta del nostro amico manca la R posizionata sotto la scritta "Turismo" il 399 nel '72 non è disponibile... è valido per il '69 e, se non sbaglio, anche per il '70... non più avanti...
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filettatura albero lato frizione
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Officina Largeframe
assolutamente no, non è passo metrico... il passo è, come detto prima, 12x1,25... se lo hai filettato da 1,5 hai rovinato tutto e l'albero è da buttare senza se e senza ma... -
oh cavolo, prima avevo letto male!! no, non va bene! i perni devono stare fermi!!!!!
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il problema è che con i soldi spesi ti compreresti una macchina nuova... certo, meno affascimante ma pur sempre nuova...
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beh un attimo... ricordiamo che ci sono due piccoli seeger di sicurezza, ma sicuramente li avrai notati... per sfilarle io ti consiglio di levare prima la molla, in questo modo il lavoro è decisamente più semplice...
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a memoria direi rosso corallo, grigio chiaro di luna (non più il grigio cipolla, quello solo nel '69 e '70), blu 230 e grigio polaris (questo però non l'ho mai visto su un gtr)... ci sono anche altri colori, ovvero il verde 399, il blu cina e il blu 450 ma per l'annata non vanno bene... spero di essermi ricordato tutti i colori, nel caso chi si accorge di mancanze aggiunga!
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:orrore:
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no, non è il colore originale... il colore originale è il blu 230, che è quello che si vede sotto la pedana... il blu che ha adesso è più scuro, assomiglia quasi al blu marine...
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AIUTO!!!Nonnetta da rimettere in sesto
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Largeframe
non è il numero di telaio quello... erano dati matricolari interni della piaggio... -
AIUTO!!!Nonnetta da rimettere in sesto
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Largeframe
il motore è differente perchè la vba ha 3 marce, la vbb 4... per la restante parte dei pezzi, se il prezzo è discreto, puoi prenderli senza problemi... mal che vada per il manubrio fai tappare il foro con una piccola saldatura e sostituisci il semimanubrio sinistro, visto l'indicatore differente delle marce... -
AIUTO!!!Nonnetta da rimettere in sesto
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Largeframe
il manubrio come fora è uguale, quello della vba ha in più un foro davanti al tachimetro per ospitare la spia rossa per capire quando hai le luci accese, il parafango della vba fino al telaio 71000 (o giù di lì) è monostampo, dopo è a due gusci come quello della vbb... le pance sono uguali, la vbb dal numero di telaio 83000 ha in più i fori per ospitare i fregi in alluminio la sigla del motore è banalmente VBB1M -
Sfregamento gomma sul coperchio frizione
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Officina Largeframe
non è che l'hai montata al contrario? dalla foto non riesco a capirlo... -
in casi disperati, se devi fare poca strada puoi anche alzare il minimo al massimo (scusate il gioco di parole) e avanzare solo con la frizione... il cavo più rompiballe che puoi rompere è quello della frizione, sopratutto se abiti in una città piena di semafori e salite (e semafori alla fine delle salite) come genova
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AIUTO!!!Nonnetta da rimettere in sesto
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Largeframe
è una vbb1, la vba non ha le "X" sotto la pedana (almeno... quelle che ho visto... poi non so se è stata fatta una modifica nel mezzo della serie), non ha il cordolo per ospitare il numero di telaio (infatti quello della vba è più in alto rispetto a quello della vbb) e per ultimo ha un foro unico davanti al vano serbatoio, mentre le vba e le vbb fino ad un determinato numero di telaio che non ricordo, hanno una fettuccia che divide il foro in due...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09