Utente Cancellato 007

ah ok! ho un amico che ne vende una identica, ha anche la stessa macchia di grigio sul pulsante dello spegnimento!

Ahia, mi sa che conosco quella Vespa... E' targata GE 14XXXX, dico bene?

Bravo, sono completamente d'accordo. E dirò di più: i modelli dell'arpal nono potranno mai essere precisi perchè per avere una previsione corretta sarebbe necessario analizzare tutte le varianti climatiche all'interno del territorio genovese... Purtroppo però, come ben si potrà capire, non è possibile mettere delle stazioni di rilevamento in mare, di conseguenza si sa cosa succede a nord, ad est e ad ovest ma si ignora completamente ciò che accade a sud, nel mare. Purtroppo siamo in un vicolo cieco, l'arpal fa quello che può e più di così non può fare. Per ciò che riguarda le lunghezze burocratiche a cui faceva riferimento Echospro, sono d'accordissimo. Purtroppo però a questo non può si può porre rimedio, nè i cittadini, nè la giunta nè tanto meno il sindaco. Le leggi in questione sono nazionali, quindi se proprio si vuol dare la colpa a qualcuno bisognerebbe darla allo stato, cosa che secondo me ha poco senso ed è fine a se stessa; come se dare la colpa a qualcuno potesse farci stare meglio...

te lo spiego subito perchè non sono stati utilizzati: per effettuare i lavori è stata fatta, ovviamente, una gara d'appalto... Questa gara d'appalto è stata vinta da una ditta, ma la ditta che è arrivata "seconda" ha chiesto un ricorso (è una cosa che accade spesso, soprattutto per quanto riguarda lavori di tale entità)... Ovviamente in questo caso i tempi si allungano moltissimo e i lavori mon possono iniziare, infatti la causa è tuttora aperta.

Non è così facile... Leggi sopra. Mi piacerebbe parlarne a quattr'occhi, purtroppo qui ho sintetizzato al massimo, ma ci sarebbe da discuterne per decenni...

purtroppo non è facile... grosse alluvioni ci sono state anche nel 1993 e nel 2010. Queste ultime sono avvenute solo nella periferia quindi i media non hanno "martellato" con la stessa enfasi... Nel 2010 tutta Sestri è stata allagata, ne hanno parlato due giorni al regionale e ne hanno fatto un breve accenno sul nazionale... Poi è finita tutta lì, peccato che per una settimana siamo andati avanti a spalare merda perchè a spalare c'era solamente i Sestresi, non tutta Genova. Vabbè, ma ora non facciamo polemiche inutili, non era questo il mio intento... Volevo spiegarti il perchè delle alluvioni. partiamo dagli albori: nel periodo fascista si era deciso che un fiume che passava in mezzo alla superba Genova fosse un pugno nell'occhio e non rendesse merito alla grandezza di tale città (mah...) quindi si decise di coprire completamente il bisagno in modo da avere un bel vialone maestoso... più a nord fu lasciato scoperto perchè l'importante era che fosse bella la parte più trafficata, della parte più rurale e zoticona non fregava niente a nessuno (infatti fino agli anni '60 ai bordi del bisagno c'erano campi, orti, serre e quant'altro)... Alla fine degli anni '50, con il boom economico, si avvia una costruzione selvaggia di palazzi. tutti gli spazi vengono utilizzati per costruirci abitazioni. Questo implica una cementificazione di tutto il territorio, compreso, poco tempo dopo, il letto del bisagno e dei suoi affluenti. Questo ovviamente comporta un'impossibilità a far defluire l'acqua nel terreno... il cemento come ben sappiamo non è molto traspirante! Da qui le conclusioni sono ovvie... L'acqua riempie i letti dei torrenti che sgorgano tutti nel torrente principale (il bisagno) che continua la sua corsa fin quando non trova un restringimento (inizio di viale brigate partigiane). A quel punto, per le leggi della fisica, l'acqua fa l'unica cosa che può fare: come quando si versa troppa acqua in un imbuto l'acqua arriverà a traboccare dall'entrata. Il perchè non sia successo prima non te lo so spiegare, probabilmente negli ultimi anni il clima è cambiato o forse ci sono state delle condizioni atmosferiche particolarmente adatte per una burrasca perfetta (oggi c'erano 24 gradi con il 97 per cento di umidità... in maglietta non respiravo), fatto sta che è successo, la colpa è di tutti e non è di nessuno. Personalmente sono contento che gli avvisi della protezione civile siano arrivati in ritardo. Sono sicuro che se fossero arrivati in tempo qualcuno sarebbe uscito di casa per spostare auto o moto e magari avrebbe perso la vita provandoci. In questo modo c'è stata una sola vittima, chissà quante ce ne sarebbero state nell'altro caso...

Bene dai, consideriamo il dilemma risolto allora

Io ci sono, ma abito in periferia, qua l'alluvione non ha colpito. I danni, come avrete potuto vedere, sono gravi tanto quanto quelli del 2011. Che dire... In questi casi si è soliti cercare un colpevole e metterlo alla gogna. Io preferisco dire che la colpa non è di nessuno, i corsi d'acqua sono tanti, sono piuttosto grossi e probabilmente gli argini, essendo stati costruiti parecchio tempo fa, non sono stati pensati per poter sopportare tutto questo volume d'acqua. E' successo, siamo tutti costernati, addolorati e distrutti dalla tragedia ma è successo, è inutile piangersi addosso. Piuttosto, non appena sarà possibile, ci si armerà di armarsi di stivali di gomma, badili e secchi in modo da aiutare chi è stato più sfortunato.

per l'84 e l'85 il rosso è lo stesso: rosso federale 5000M (oppure ha anche un altro codice che è PIA 1/2)

preparati a vederne sempre più spesso di errori su vespa tecnica la prima 125 ad avere il parafango in due pezzi è la vnb1, la prima 150 è la vba1 a partire da metà produzione, ora non ricordo di preciso, comunque circa a numero di telaio 60000

oxford night?! no no, il colore si chiama azzurro metallizzato PIA 5/2, il modello è molto molto comune

comprare non conviene mai, è un dato di fatto stupidate a parte, dipende tutto dal prezzo... bbbbbelin, non mi ero accorto che c'era sulle foto... bah, per mio parere personale è troppo... certo è che è un conservato meraviglioso

Vero. Allora c'entrava qualcosa, non sono completamente pazzo

Si, era proprio quella la differenza! Non so perchè ho parlato di gancio di chiusura, chissà a che diavolo stavo pensando

Purtroppo hai fatto male... Le pance della vba sono fondamentalmente identiche a quelle delle serie successive, l'unica differenza è il gancio di chiusura, che dal numero di telaio 29959 (se ben ricordo) viene rinforzato... Le pance lisce sono un falso mito causato apputo dalla foto di Vespa tecnica: a causa della luce utilizzata (ricordo che sono foto fatte in studio) la nervatura sembra non esserci. Purtroppo non è così. Ripeto, è solo un gioco di luci, sui manuali non viene riportata nessuna modifica apparte quella che ho citato prima. Visto che a Vespa è molto bella ti consiglio di far sabbiare le pance e rifarle... spenderai quei 100-150 euro che però ti permetteranno di avere una Vespa molto migliore

scherzi a parte... prova a registrare il rumore su un video e postarlo qua... fare diagnosi così è impossibile se non provando a casaccio

probabilmente è il trasponditore coassiale

beh... c'è chi ha fatto di peggio

Eh eh... Infatti chiedevo una foto del posteriore proprio per capire bene il colore... Anche a me sembrerebbe in tinta, però la foto è piccola, il cerchio è sporco e all'ombra quindi potrebbe anche ingannarci. Chiaramente, non per ultima cosa, la Vespa dovrebbe risultare del 1965, cosa che in effetti non abbiamo ancora scoperto...

Se si tratta solamente dell'anteriore sono d'accordo. Ma questa domanda l'ho posta non a caso : ho il sospetto nel 1965 i cerchi venissero verniciati in tinta su qualunque Vespa della gamma, non solamente la VNB6 e la 50... A giudicare dal manettino delle marce posso dire con certezza che di certo non si tratta di una vbb2 del 62-63 (avrai notato sicuramente anche te il pallino al posto del trattino) quindi è possibile che si tratti di un modello tra gli ultimi immatricolati. Se i cerchi fossero entrambi color alluminio e la vespa fosse effettivamente del 1965, la mia ipotesi sarebbe rafforzata. Come forse avevo detto di recente in qualche altro post, le primissime vnb6 uscivano con i cerchi in tinta (osservato su 2 conservati... nulla di certo, ovviamente, ma comunque sono due fattori interessanti e non trascurabili), quindi, ormai conoscendo i modi di agire di mamma piaggio, ipotizzo che il cambio del colore dei cerchi sia stata una opzione scelta per tutta la gamma, compresa la gl, che dal '65, guarda caso, cambiava il mozzo utilizzando quello uguale alla sprint senza la flangia ribattinata. Al di fuori di questo discorso dobbiamo lasciare tutti i modelli sportivi, che hanno una storia a parte La mia intenzione è quella di chiarire per bene queste cose su cui continuano ad aleggiare dubbi e, purtroppo, l'unico modo per poterle discernere è quello di osservare i conservati, sperando che non siano mai stati toccati per davvero...

che spettacolo e che.... fortuna curiosità: la vbb2 ha le ruote color alluminio?

Ciao! bel lavoro! Senti, ti chiedo un favore... potresti per caso mandarmi la foto della targa in mp? mi vergogno un po' a dirlo ma facendo un reportage sulle vespe targate Genova e per ora ne ho raccolte poco più di 2000... mi farebbe piacere aggiungere anche questa alla "collezione"

Vero... Ipotesi distrutta

Beh, le selle effettivamente sono differenti, quindi potresti tranquillamente avere ragione sulla distanza dei perni, che in effetti, sembrerebbe essere differente

ASSOLUTAMENTE da tentare il conservativo! Fossi in te non sostituirei i cuscinetti della forcella, mi limiterei ad una pulita al grasso vecchio e secco e un'aggiunta di grasso fresco per lubrificare il tutto Quando riesci metti le foto del telaio ciffato e, se non lo hai già fatto, rimuovi tutti gli adesivi, ad esclusione, ovviamente, di quello del concessionario!