Utente Cancellato 007

ahahah stupendo lo spegnimento della candelina tra un mese allora lo preparerò anche io per i 50 anni della mia

il numero è originale, comfermo...

io consiglio un bell'integrale, così non hai problemi... guarda un po' i nolan, il rapporto qualità prezzo è ottimo.. io ho avuto un n62 (distrutto in un incidente, se avevo un jet potevo dire addio alla mandibola), poi ho avuto un n63 (per 8 giorni, poi me l'hanno rubato) e dopo ho comprato un altro n63... io mi ci trovo molto bene... inoltre un amico mi ha anche regalato un vecchio n100 modulare (in tinta con la vespa ehehe) che come secondo casco non è per niente male...

si si, ho erroneamente letto il secondo link che hai postato (quello su bologna) che mi ha portato fuori strada

la prova della candela non è affidabile di suo... comunque il colore, se la vespa non l'accendi più, mica cambia...

anche io ho spesso fatto così sulla mia...

ad un motore che dovevo rifare era successa una cosa del genere... era successa una cosa piuttosto strana... si era allargato lo spingidisco della frizione ed era rimasto incastrato nella sua sede a metà corsa... in questa maniera era come se la frizione fosse sempre mezza schiacciata, quindi la pedalina andava quasi a vuoto... il fatto è che si capiva subito che il problema fosse situato lì in quanto la leva della frizione fino a metà corsa andava a vuoto (come se non fosse tirato il cavetto) mentre da metà corsa in poi era durissima... inoltre quando si accelerava si sentiva che la vespa tirava in maniera differente... se hai riscontrato anche te questi problemi dai un'occhiata lì...

a parte che a 3000 euro nuovo non lo compri neanche se piangi... se invece sai cercare a 500-600 euro (non su internet chiaramente) ne trovi di funzionanti "da battaglia", di qualsiasi cilindrata tu voglia...

in pratica quello del gtr prima serie con il rinforzo all'interno... sembrerebbe lui ma non avendone mai visti dal vivo lascio parlare gli altri

il prog rock della scena canterburiana è la musica migliore in assoluto... cercati i "centipede" se ti capita... dentro ci sono 50 artisti (cento piedi infatti ) che suonano insieme tutti appartenenti alla scena del prog inglese... il disco (l'unico che hanno fatto) si chiama septober energy... un capolavoro, inutile dirlo

Perchè in Liguria, scusami?

io una volta ho spedito un motore per vespa 50... l'ho impacchettato in maniera che anche con i peggiori urti non si rompesse... indovina un po'? è arrivato al destinatario rotto in due punti... fortuna che per eccesso di zelo avevo assicurato il pacco...

che due persone abbiano tentato di rubare una moto e siano finite in galera facendo resistenza a pubblico ufficiale non mi sembra una buona notizia sinceramente... se non fosse avvenuto nessun furto sarebbe stata una buona notizia...

il rally è demolito e con il motore della cosa (non credevo ci stesse sinceramente)... il gl è in regola e parrebbe un conservato (anche se c'è qualcosa che non mi convince... secondo me è stata ritoccata in alcuni punti... i cerchi ad esempio) i prezzi sono altissimi per entrambi i mezzi, io consiglio di cercare ancora...

in 20 minuti? che rapidità!

aspetta... prima di cambiare il preselettore controlla che i cavi siano a posto perchè non è semplicissimo valutare se il preselettore è buono o no...

infatti è il primo consiglio che ti è stato dato

se ruoti il manettino e hai molto gioco significa che hai i cavetti da regolare... il manettino non dico che debba stare immobile ma deve avere il minimo gioco possibile per permettere una cambiata più veloce e precisa...

se la crociera è buona o hai gioco sul preselettore o sugli ingranaggi dell'albero del cambio... un'altra ipotesi potrebbe essere quella di avere gioco eccessivo sui cavetti delle marce ma credo che te ne saresti accorto... lo puoi notare semplicemente ruotando il manettino delle marce...

già non è stata una gran furbata sabbiarli... poi darci anche il trasparente è stato il top...

lo scarico è stato tagliato!

e fai male... se prendi una facciata in moto o prendi una facciata in vespa poco cambia... di recente ho fatto un incidente stupido, la velocità sarà stata di 30-40 km/h... la leva di avviamento della vespa ha fatto perno sulla ruota anteriore di uno scooter e questo mi ha fatto prendere una facciata per terra... per fortuna avevo l'integrale: si è spaccata la visiera e il casco nella parte di sinistra è molato (a causa dello strisciamento sull'asfalto) dall'altezza della mandibola fino a sopra la visiera passando davanti all'occhio sinistro... si è addirittura consumato completamente il perno sinistro di attacco della visiera... se avessi avuto un jet mi sarei devastato la mandibola e avrei perso, molto probabilmente, un occhio... fortunatamente le uniche cose che mi sono rimaste sonono i mignoli storti, le cicatrici sulle mani e quelle sul fianco sinistro...

con quel codice non lo trovi da nessuna parte... cercalo con il codice 7002M e vedrai che lo trovi

bisognerebbe fare una visura... non mi sconfifera il fatto che abbia la targa ma non i documenti...

fosse costato 500 l'avrei preso, ma quei 15 euro mi infastidiscono ... a saperlo non avrei venduto quello che avevo a 50 euro...