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Tutti i contenuti di Utente Cancellato 007
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:applauso::applauso:
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:applauso:
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se hai paura di rigarla hai fatto malissimo a comprarla... non so a roma ma nei parcheggi genovesi le righe sono abbastanza un'abitudine...
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sembrerà una battuta ma a me non dispiace il design delle ruote... ricordano un po' quelle del vs5 e delle vecchie large...
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porca miseria che sfiga, avrò altro da fare quel giorno...
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lascia perdere... a 5000 euro deve essere perfetta... salutalo e cercane un'altra
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a meno che ti non abbia finito la benzina o che la candela sia andata a farsi friggere secondo me il problema è che si è rotta la chiavetta del volano... smonta e controlla, ci vogliono 3 minuti...
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NikonClub.it > Farsi Truffare Consapevolmente...
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Vespa sicuramente radiata...quanto dargli?
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Melacompro?
la vespa è un vnb4t 125 cc -
Domanda tecnica px 200 arcobaleno..
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Largeframe
l'arcobaleno ha la crociera piatta senza rondella... i due seeger non sono particolari del motore 200 bensì del motore arcobaleno... qualsiasi arcobaleno ha due seeger (uno per parte) dell'albero del cambio... la rondella di maggiorazione non importa quanti dentini abbia, basta che tolga il gioco eccessivo... -
anche a me era successo... la massa di una freccia si toccava con il contatto della massa stessa...
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ma vai tranquillo!!
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Da Sestri ponente posso dirvi che è tutto ok... Le zone colpite sono quelle che conoscerete anche voi grazie ai telegiornali... Zone Marassi, Quezzi e Sturla soprattutto... Poi i disastri chiaramente sono stati tutti intorno alla zona della Val Bisagno...
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sarà semplicissimo fargli passare la revisione.......
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a brescia non ti interessa iscriverlo?! mah!
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:applauso::risata::quote: comunque è davvero bellissimo, ha una linea eccezionale!
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Fanale posteriore ''corretto'' gs 150 vs5 '59
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Wideframe
nel '59 senza dubbio quello a sinistra... -
vero... un'ottima base per un restauro
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perchè ha cambiato targa... le prime in plastica sono datate tra il 1963 e il 1964... dipendeva dalla provincia, ad esempio a Genova si è preferito aspettare il numero tondo (GE 90000) per passare alla targa in plastica...
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ok ok ... bel vnb1, peccato per la mancanza dello stemma :risata:
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non è facilissimo da trovare, io ne ho avuto bisogno e ho avuto il culo di trovare un fondo di magazzino... spero che tu abbia bisogno della prima maggiorazione perchè costa "solo" 4 euro... la seconda 6 e la terza 8!
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A questo numero di telaio non corrisponde nessun mdello in archivio.
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Largeframe
si, hai ragione... anzi, anche il verde ulivo sul 200 non va bene, era prerogativa del 150... p.s. il cavalletto laterale non è mai stato montato su nessuna vespa -
Ci va la crestina sul parafango ant. Su la vespa 50 r del '75?
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Smallframe
prova a dare un'occhiata al tuo avatar -
Restauro Vespa 50 V5A1T del 1965
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Smallframe
ah, il numero è settantamila, non settemila!! infatti non mi quadrava il particolare dell'attacco a bascula! bene, allora è giusto così! -
Restauro Vespa 50 V5A1T del 1965
argomento ha risposto a Utente Cancellato 007 in Restauro Smallframe
p.s. per quanto riguarda il motore.... non sarà facile... comunque il suo originale ha i carter stretti e la cuffia in ferro... non per scoraggiarti ma solo per la cuffia sono capaci di chiederti 150 euro...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09