Utente Cancellato 007

ehm, ragazzi, ho un problemuccio... fino a ieri mi diceva che il mezzo era sotto esame preliminare... oggi mi appare questo... mi devo preoccupare?

yes! vespaclub genova... di che zona sei di preciso? magari ci siamo già incrociati...

in bocca al lupo per il restauro, compaesano

motocicli e motocarrozzette 1982

ecco qua un po' di velocipedi a motore... qua invece i motocicli leggeri che non avevo ancora postato ecco qua invece i motocicli e motocarrozzette

non è un 50......... è un 75 :risata::Lol_5:

la sella va bene singola, ma non quella... la forma è differente, è più simile a quella della vespa 50... il tachimetro se ha lo stemma quadrato va scalato 110, se ha lo stemma esagonale 120... non sono sicuro ma credo che per i primi anni di produzione venisse scalato 100 prendendo gli avanzi di magazzino della gl...

in quella di lollo il fanale dietro è giusto, è sbagliata però la sella...

mi lasciano ancora perplesso le scritte blu...

io con solo il numero di telaio ho saputo a che numero di motore era abbinato, non so che dire...

sono d'accordissimo con sprinter... la vespa, a vederla, sembrerebbe del 65, visto il fanale posteriore... per ulteriore conferma servirebbe vedere la serratura dello sportellino... che sia del 68 è assai improbabile perchè il nasello non sembra essere predisposto per lo stemma esagonale... chiaramente stiamo parlando di un restaurato quindi non si può essere sicuri su nulla... potrebbe essere stata una decisione del proprietario precedente rifarla con i particolari giusti per il modello precedente

non credo ce ne sarà bisogno, però, se succedesse sul serio, penso avrebbe una buona parte del forum a suo sostegno

sigh... ma allora c'è qualcosa che non va la mia è la n. 105739... tra un po' sono 10 mesi che aspetto...

richiedi il certificato di origine alla piaggio...

alt alt! la vbb1 monta già lo starter! ma che carburatore hai?! scusa, ho letto meglio ora... ma il 20/17 b lo monta la vba... hai una delle primissime vbb?

1968... per ridimensionarlo basta aprirlo con paint e definire le dimensioni...

Pur concordando con Signorhood per il fatto che quella vespa MERITA un restauro conservativo (anzi, per come è messa non andrebbe proprio toccata!) non concordo sul fatto del parafango... O meglio... E' giusto quello che dice, la vba è stata prodotta inizialmente con il parafango monostampo, però da circa metà produzione è stato sostituito con quello in due pezzi come quello della vbb...

no, la vba monta fin dall'inizio della produzione la serratura... forse ti stai confondendo con la vna o vnb... la serratura la inizia a montare di serie la vnb4 se non erro...

l'unica cosa di cui sono certo è che sui 50cc veniva montato solo ed esclusivamente quello con scritto "velocipedi a motore"... infatti su quel bollettino non era indicato il numero di targa ma il numero di telaio... per gli altri sinceramente non saprei dire con precisione... in teoria quelli con scritto "tassa di circolazione" dovrebbero essere universali, in quanto un utente aveva postato un bollo del 59 con scritto "motoveicolo nuovo" e in quanto su un forum di 500 ne ho trovato uno della stessa tipologia montato proprio su una 500... non ho idea invece della differenza tra quelli per motocicli leggeri e motocicli e motocarrozzette... io ipotizzavo (tengo a precisare: SENZA ALCUN FONDAMENTO) che i motocicli leggeri fossero i motocicli fino a 125cc di cilindrata, mentre l'altro bollo fosse riservato alle cilindrate più alte... magari qualcun altro riesce a chiarire i nostri dubbi ...

quello del '65 l'ho postato, guarda una o due pagine indietro... per renderlo più reale ci devi aggiungere il tuo numero di targa e fare uno scarabocchio per la firma dell'esattore...

grande mimmuzzo... si si, l'invito era per tutti... se hai dei bei bolli posta pure, magari anche di là comunque io intendevo il 68 "automobilistico", quello per motocicli non sapevo proprio com'era, grazie per la dritta

bravo, quelli mi mancano! anche i prezzi mi vengono bene, posso replicare anche quelli

c'è, c'è... vai qualche pagina indietro

a me interessavo quello per motocicli comunque quello non è originale, ci hanno semplicemente scritto 1968 sopra ma il colore è errato... per il 68, come ho scritto poco fa, il colore giusto era verde chiaro...

mi dispiace contraddirti... però... l'unico che ho sbagliato è quello automobilistico del 68, che in realtà è verde chiaro... poi su quello del 57 per motocicli sono andato un po' a senso perchè l'originale era sbiaditissimo... per il resto i colori sono tutti gli originali, o per lo meno ci si avvicinano molto...