Utente Cancellato 007

davvero stupenda!

beh.... con limette e tanta manualità

belin ci vuole tanto a tirartela via con il biadesivo ...........................

gli unici colorati li montava la vnb1 e la vnb2... il colore tra l'altro sembrerebbe anche giusto... mi fa strano però che sia marchiato siem e non abbia la cornice in alluminio sul catarifrangente

io propongo l'amaranto della 98 lusso!

ciao paolo! gli ho mandato un messaggio adesso, ti faccio sapere!

beh... non ho trovato la sezione "faidalui"... stupidate a parte... ho pensato che visto che si tratta di un oggetto autocostruito (seppur non da me) e riguardante la vespa potesse stare bene in questa sezione... se non sei d'accordo sposta pure, non c'è problema

Oggi un amico mi ha fatto un bel regalo... con un pezzo di alluminio mi ha fatto una scritta che poi abbiamo attaccato al portaoggetti della vespa... per attaccarla sono stati fatti 3 fori, leggermente svasati, così da permettere di mettere dei ribattini, poi limati e pareggiati con la superficie... come vi sembra ?

se ti va di fare una settantina di chilometri in più qua a sestri ponente c'è una ditta che fa sabbiature a 100 euro... lavorano veramente bene con sabbie finissime

sai, mi sembra proprio quella di lorenzo....

Ecco la mia foto!

scusami eh ma quella bianca è un gs160, non un primavera...

i buchi ci sono ragazzi, nella foto da dietro un buco si vede chiaramente... sono stati semplicemente tolti i fregi

l'ho già sentita questa storia del v5a2m ma credo sia una baggianata... comunque la special prima e seconda serie montava motore v5a2m, la terza serie v5b3m... la terza serie migliorata invece se non sbaglio montava carter con sigla v5a4m...

il rosso hanno smesso di utilizzarlo a fine 1957

veramente v5a2m è un motore special 1a/2a serie...

Si porca miseria! che hai combinato ivan ?!

è il fermo per la leva dell'aria

ciao Gino, si si avevo notato che eri anche qua... il post l'ho aggiunto solo per avere qualcosa per poter contestare il geometra (o ingegnere che sia) della motorizzazione con un qualcosa di cartaceo... se ti presenti con quel documento (che è un chiarimento esplicito del decreto 209/2003) nessuno può dirti niente e loro credo debbano per legge attenersi a cio' che c'è scritto lì sopra... purtroppo il dlgs 209 è ambiguo, quindi loro possono interpretarlo un po' come vogliono... questo ultimo documento direi proprio di no...

Ragazzi, ho aggiornamento importante... ho già postato questo annuncio anche su altri forum vespistici e mi sento in obbligo di informare anche voi, visto che ci accomuna la stessa passione! Ho scoperto che a marzo di quest'anno è uscito un chiarimento del decreto 209/2003 che PERMETTE a tutti gli effetti la reimmatricolazione di veicoli di interesse storico, sempre che risultino funzionanti e pronti all'uso... vi lascio il link dove ho trovato l'informazione... io, a tempo debito, mi presenterò in motorizzazione con questo foglio e nel caso mi dicessero qualcosa sarò prontissimo a sbatterglielo in faccia! spero vi sia utile, ciaoooo! http://img179.imageshack.us/img179/6...ronordreim.pdf

Cavolo, a sestri!!! ti auguro di ritrovarlo, comunque per quanto riguarda i dintorni tengo gli occhi aperti, anche io sono un sestrino

ciao! i listelli non li ho comprati, ho recuperato quelli vecchi...

oh ciao cri! anche te qua!?! le ruote.... per quella dietro ho risolto... quella davanti invece mi sa che la tengo così

grazie mille gentilissimi

ciao! no, io mi sono occupato solo dello smontaggio e del rimontaggio... il motore è stato rifatto da tonysubwoofer e i lavori di lattoneria, stuccaggio e verniciatura da un carrozziere di genova... ho cercato di mantenere il più possibile gli elementi originali e la vernice usata è nitro bilux...