pfm67

Buongiorno ho montato statore e volano del pks e sembrava andare bene. Poi d’improvviso di nuovo un rumore come di battito in testa. Cosa può essere? Vi allego un video. Grazie

Buongiorno, ho montato lo statore PKS e il volano a puntine e la Vespa si è accesa. Minimo regolare sembra tutto a posto. Parto per fare un giretto circa 1 km e improvvisamente un rumore di ferraglia dal motore. Mi sono fermato subito e spento tutto anche se il motore girava regolarme al minimo anche se con un gran casino di ferraglia. Tornato a cass smonto il volano e tutto a posto. Non ho schiavellato in quanto era tutto al suo posto. Esternamente sembra tutto a posto. Cosa posso aver rotto per fare quel rumore? Se fosse stata troppo anticipata potrei averci lasciato il pistone? O qualche cuscinetto? Oppure o sbiellato?? Prima di incominciare a smontare mi potreste dare qualche dritta?? Grazie

Ok grazie. Ultima domanda e poi spero di non rompere più! allego le foto dei due volani, quello a puntine originale e quello dell'accensione del PKS. Che coni sono? Perchè le misure non mi tornano. Quello del PKS dovrebbe essere cono 19, ma allora quello a puntine è cono 17??? C'è qualcosa che non mi torna con le misure. Grazie

Ciao, mi è venuto un dubbio. Se monto il volano del PKS devo utilizzare il dado da 17 o posso utilizzare il dado di 14 che aveva montato il volano originale? Perchè forse è per quello che il volano PKS rimane non saldo? Nel caso dovessi usare il dado da 17 serve l'estrattore o basta svitarlo e viene via come l'originale? Grazie e scusami ancora per le mille domande!

Ciao il dado è di 14 e il cono di 17. Preso dalla disperazione 😂 per l’acquisto errato ho provato a mettere il volano originale a puntine e sorpresa va! Anche bene sembra. L’ho provata facendo un giretto di circa un km e non ha dato problemi anzi sembra anche più reattiva. Mah misteri delle vespe 😂 domani la provo e vedo se scalda troppo e vedo un po’. La pistola stroboscopica per metterla in fase non ce l’ho farò un po’ a occhio 🤷‍♂️

Buongiorno, ho fatto una caz..ta! Ho comprato una accensione 4 poli del pks completa dì volano solo che mi sono accorto che la mia vespa stranamente monta un cono 17! E’ normale? Una 50r del 1972 con albero cono 17?? Come risolvo ora? Compro un adattatore 17/20 e poi un volano cono 20 o prendo questo: https://www.ebay.it/itm/256484152709?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=aCKpiGCSTJy&sssrc=4429486&ssuid=s7l6i81bShW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY la spesa mi sa che siamo più o meno pari tra adattatore e volano oppure direttamente volano cono 17 (su questo però ho dei dubbi sulla reale esistenza di un cono 17 per pks) grazie per i consigli

Buongiorno in attesa di risposte faccio un'altra domanda. Ho trovato in garage una vecchia bobina del Phantom identica a quella nella foto allegata, potrebbe andare bene con accensione del PKS? grazie

Salve, sono di nuovo qui Ricapitolando, montando una accensione del PKS (volano e statore), a parte il poco miglioramento delle luci, che poi mi interessa relativamente, avrei comunque una migliore e costante scintilla alla candela e un funzionamento più affidabile. Praticamente dovrebbe partire al primo colpo nel 99% dei casi. Giusto? Scusatemi le domande assurde ma non sono un esperto. Grazie

Mi autocorreggo! ho parlato del filo giallo dicendo una ca...ata! Comunque girando in rete ho trovato alcuni che dicono che il volano originale dovrebbe andare bene e che consigliano di unire i due fili blu e giallo (6volts e 12 volts) e collegarli al verde dell'impianto elettrico. Vi sembrano cose possibili?? Se così fosse basterebbe il solo statore del pk s per avere una accensione più stabile e i 12 volts alle luci (con max 25watts). Ho detto altre ca...te o no?? Grazie

Grazie Psycovespa77, a parte che non vorrei esagerare con l'upgrade del motore, attualmente ho il 75 e per quello che necessito va più che bene, non vorrei esagerare con troppa roba da mettere. Con quella che consigliavi te comunque risolverei il problema delle puntine e comunque potrei avere un po' più di corrente. L'unico dubbio riguarda il volano se va cambiato o posso utilizzare quello originale. Per quanto riguarda il famoso filo giallo a 12 volts è possibile utilizzarlo secondo te? Nel senso che per l'impianto normale utilizzerei quello a 6 volts e solo per le luci quello a 12 volts. Potrebbe andare bene??

Buongiorno, riesumo questa vecchia discussione perchè sarei intenzionato a mettere l'accensione del PK S sulla mia 50 R. Ho letto che Psycovespa77 consigliava di installare questo .https://www.ebay.it/itm/STATORE-MAGNETE-3-BOBINE-4-POLI-PIAGGIO-VESPA-PK-50-S-SS-1982-1985-V5X2T-V5S1T/202361914280?hash=item2f1db5c3a8:g:wWMAAOSwlzdbPzQa Potrei utilizzare direttamente il volano vecchio che ho attualmente o devo per forza comprare anche il volano del PK S?? Se devo comprare anche il volano questa accensione potrebbe andare bene? https://www.subito.it/accessori-moto/vespa-pk-accensione-piu-volano-rovigo-549608321.htm https://www.subito.it/accessori-moto/volano-vespa-pk-50-s-completo-di-statore-e-bobina-salerno-545091216.htm L'uscita delle freccie a 12 volts si potrebbe usare per i fari, cambiando logicamente le lampadine?? Grazie a chi mi risponderà

Grazie. Mi sa che passo oltre.

Buongiorno. Vespa px 125 del 1981 restaurata, ma radiata con CRS (senza targa). A 1500€ può essere un affare? Quanto mi costa rimetterla in strada tra collaudo e reimmatricolazione? Grazie

Allora, la marmitta l'ho montata, è andata su liscia licia. Ho controllato il getto, in effetti avevo già il 56. Siccome al momento non ho un 58, se ci lascio il 56 cosa succede? va solo più piano o rischio qualcosa?? Grazie

Sì praticamente è almeno esteriormente uguale alla sito siluro classica, poi non so se ci sono differenze tra la Drugo e quella classica.

Ciao a tutti. Ho bisogno di un consiglio. Ho una 50r con 75dr e 16/10 getti originali e padellino. Ho trovato una marmitta Sito Drugo, se la monto devo cambiare il getto del max o sto bene così? Grazie mille

Come promesso vi posto tutto il materiale che ho raccolto. Naturalmente sono foto trovate su altri forum, se per gli amministratori ci fossero problemi mi scuso in anticipo. https://www.vespaonline.com/topic/45422-portaruota-50-favola-metropolitana/ Schizzetto.pdf

Io lo cercavo già fatto ? comunque nelle ricerche che ho fatto ho trovato diverse foto con le misure. Lunedì vedo di postarle, forse potrebbero essere utili a chi riesce a farselo da solo. Buon weekend

Buongiorno a tutti, riesumo questa discussione per sapere se qualcuno sa dove trovare questo oggetto. Sarebbe troppo bello da mettere sulla Vespa, altro che i classici porta ruota! ;)

Ok. Quindi montando un raddrizzatore dovrebbero andare. Pensi che ne valga la pena? Intendo come miglioramento del fascio luminoso.

Buongiorno, riprendo questa discussione per avere alcuni chiarimenti. Montando il regolatore di tensione indicato da Psycovespa77 pensate che poi si possa montare questa lampada a LED?? https://www.amazon.it/lampadine-Sostituzione-Scooter-ciclomotore-lampadina/dp/B075LGS1FY Dovrei avere una migliore luce o sbaglio? Grazie per le risposte.

ieri l'ho provata abbastanza bene, ci ho fatto circa 30 km su strade in collina, è stata perfetta. speriamo siano finiti i problemi!

ciao, allora ho smaontato e rimontato tutto il piatto. provo a farla ripartire e parte solo per circa tre secondi poi si spegne con un fumo acre dal volano! panico! rismonto il tutto e trovo che la bobina strusciava sul magnete del volano! preso dalla disperazione ho rimontato il tutto deciso a portarla dal meccanico. rimontato il tutto provo a vedere se gira tutto bene e do una spedivellata e per magia ecco che parte. tiene il minimo! la provo piano piano e va bene. tiro un po e va bene decido di farci un giretto (circa 6 km) tutto ok. bho, una vespa indemoniata! comunque sembra risolto tutto. domani la riprovo per bene, vedremo!

il collegamento del filo rosso è fatto giusto. Solo che se metto il nero della bobina a massa non arriva corrente alla candela se invece collego direttamente il nero al filo nero che va alla scatolina bt arriva corrente alla candela ma scoppietta e borbotta ma non parte. Oggi rifaccio come in foto e cambio nuovamente il condensatore e ci rimetto quello elettronico e poi ti faccio sapere

Salve a tutti. Dopo vari problemi (vedere altri post) sono arrivato a cambiare la bobina AT interna. La ordino, arriva. Dalla bobina escono due fili, uno nero e uno rosso. OK. Prendo il piatto levo la vecchia e metto la nuova. La vecchia aveva il filo nero collegato ad una delle viti che serrano la bobina al piatto e il rosso che poi va alla scatolina. Faccio lo stesso collegamento, rimonto il tutto,ma non arriva corrente alla candela. Rismonto, e provo a staccare il filo nero dalla vite, lo collego al nero che va alla scatolina e rimonto. Arriva corrente ma scoppietta e non parte. Tira delle schioppettate e fa un poio di borbottii e si spegne. Per curiosità e preso dallo sgomento ho anche provato a levare il GT per vedere se avevo magari montato qualcosa male. Ho trovato il cilindro pieno di miscela e la testata e la testa del cilindro neri come la pece. anche lo scarico molto nero. considerate che con il GT bello lucente prima di montarlo avrò fatto al massimo 150 KM! mah, non ci capisco niente. A voi la parola!