Peppepx
-
Numero contenuti
36 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di Peppepx
-
Ah quindi dato che sono in corsa 57 quella non devo metterla
-
Nelle spiegazioni c'è scritto che la guarnizione è di 1,5mm
-
Va benissimo, grazie mille
-
Sto aspettando l'arrivo di un magny cours 177 c57 a candela centrale da mettere su un px. Leggendo qua e la ho letto della guarnizione cilindro. È troppo spessa o posso metterla tranquillamente
-
Mettendo il magny cours anche con albero originale guadagnerò sia ai bassi sia ai medi e sia agli alti?
-
Che configurazione hai?
-
Se invece acquisto il magnycours?
-
La kytronic a quanto vedo non è compatibile con la mia vespa p125x a puntine del 79
-
Io vorrei non aprire io motore, per questo volevo concentrarmi su cilindro e pistone
-
La testa è la VRH PRO? Il volano quale dovrei mettere?
-
Albero originale, rapporti 23/67, volano originale, marmitta megadella v2cl1
-
E poi ho anche un problema quando tiro la frizione anche se in folle la vespa tende a spegnersi e alcune volte si spegne
-
Travasi raccordati, carburatore 24 raccordato con valvola allargata 2+2
-
È il gt a candela laterale travasi e pistone praticamente come un dr in ghisa. Su cosa dovrei concentrarmi?
-
Salve a tutti, ho un pinasco 177 in alluminio su una px125 con carter raccordati. Vorrei lavorare lo scarico e/o travasi e lavorare e alleggerire il pistone, ma non so proprio di dove iniziare. Consigli?
-
Come dischi frizione cosa mi consigliate
-
https://www.zangheratti.it/it/campana-frizione-vespa-rally-px200-t5 Questa va bene?
-
http://www.officinatonazzo.it/frizioni-anello-di-rinforzo-per-scatola-frizione-7-molle.1.15.50.gp.4038.uw.aspx Questo?
-
Dove posso trovarla la campana e poi l'anello di rinforzo lo puo fare benissimo il fabbro?
-
Quindi meglio una 7 molle originale e saldo io l'anello?
-
Penso di prendere la 7 molle pinasco con anello di rinforzo
-
Penso che resterò sull'aspirato. I rapporti che dice mason sono compatibili solo con frizione 7 molle giusto? https://web177.secure-secure.co.uk/zirriangelocorseinvespa.it/cart_output.php Questo è quello aspirato, non lamellare giusto? E poi come albero motore, quale mi consigliate, o quello originale va bene?
-
E per il resto posso lasciare tutto com'è?
-
Nessuno??
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09