masce

allora mi sono preso del tempo per pensare..... e se monto il carburatore 24/24? Avrei la messa a punto pre-cat? e risolverei I problem?

Ok non mi rimane che fare la prova della candela... quella non sbaglia. Comunque ho preso I getti giusti e la ghigliottina che hai consigliato... spero di riuscire da solo a fare il tutto. Il difetto onestamente è minimo e si verifica solo a motore freddo... ma se si puo' migliorare....

Sto andando in confusione---- premetto che non ho ancora fatto la prova della candela... ma per eliminare il piccolo difetto ai bassi regimi... devo ingrassare o smagrire?

Per adesso è quello che ho fatto io. Ho solo messo la sito e il max 102 ma non ci metto niente a mettere il 100. L'unico problema è che quando è fredda da problemi a salire di giri... in prima e seconda arranca un po'. Da calda va bene anche ai minimi. Volevo capire fosse grassa o magra per risolvere anche questo ultimo problema

ok grazie gia' ordinato il necessario.... anche se cambiare la valvola non sarà facile... una domanda giusto per capire.... indipendentemente dai getti che vengono montati... se a bassi regime fa fatica a salire.... è magra o grassa?

Per cui mi consigli di cambiare la ghigliottina e mettere i getti pre-cat? Senza prendere getti strani...giusto?

Per cui getto max 100-160-be3? E getto Min? Oppure lascio il 102 e aumento il Min? Sono già in confusione

Prima di tutto un saluto a tutti. Sono un felice possessore una px 150 2011. Ieri mi sono finalmente deciso a scatalizzare:orrore: Ho montato: Marmitta sito "normale" filtro aria del 200 pe getto max 102-160-be3 getto min 45/140 Il mio problema ora è la regolazione della carburazione. Ho fatto una cinquantina di km, sento veramente la vespa più' brillante e reattiva. L'unica anomalia che noto si verifica ai bassi regimi.... in prima e seconda sento un po' di fatica a salire di giri ovviamente maggiore a motore freddo. A motore caldo il difetto si attutisce ma è percettibile. una volta che il motore sale va una bellezza... senza vuoti o strappi. Secondo voi visto l'inconveniente la carburazione è magra o grassa? Come posso sistemare questo piccolo problema? Grazie a tutti...visto che non sono esperto preferisco affidarmi ai vostri preziosi consigli