-
Numero contenuti
863 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Days Won
1
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di Utente Cancellato 005
-
Vespa: curve, frenate.. consigli di guida
argomento ha risposto a Utente Cancellato 005 in Off Topics
perche tu c'eri???? ma poi cosa ti importa....bah quante storie per una cavolata :mah: -
nuovo aiutino...sostituzione ammortizzatore anteriore
argomento ha risposto a Utente Cancellato 005 in Officina Smallframe
fallo stare con un po di svitol, io per svitare quel dado li(da solo) ho avuto anche parecchi problemi, se hai l'aiuto di qualcuno dagli un cacciavite italiano e tieni ferma la barra, con la chiave sviti il bullone, se trovi ancora difficolta vai di una buona pinza tieni fermo tutto il corpo ammo e sviti il dado. -
Vespa: curve, frenate.. consigli di guida
argomento ha risposto a Utente Cancellato 005 in Off Topics
tipica espressione palermitana che indica:buca -
Vespa: curve, frenate.. consigli di guida
argomento ha risposto a Utente Cancellato 005 in Off Topics
beh non credo sia un perfetto imbecille visto che la strada non e trafficata ......poi se per caso passa qualuno, oh so c*** suoi -
Vespa: curve, frenate.. consigli di guida
argomento ha risposto a Utente Cancellato 005 in Off Topics
io penso che la sicurezza in curva sia data da una serie di cose del tipo: dal tuo peso e anche un po dalla tua esperienza nel portare la vespa. io che sono abbastanza magro, e inutile che regolo la pressione a piu di 2.5 sia ant che post perche in curva dopo un certo limite senti il posteriore come se scivola(e a volte anche l'anteriore) 1.8 2 max ci vogliono gomme buone(poi dipende dalle tue scelte,gusti, e cosa vuoi farne) s83 hanno un limite, sm100 hanno una spalla infinita ma cmq le s83 sono delle validissime gomme ammortizzatori buoni magari anche regolabili(vedi ammo carbone) prova a prendere una curva con un ammortizzatore scarico, sono vivo per miracolo. ma anche una buona impostazione nel prendere determinate curve ci sono curve e curve....devi anche constatare le condizioni dell'asfalto c'e chi dice che prendono curve impegnative anche in 4a...io personalmente le curve impegnative le prendo sempre in 3a per tenere sempre il motore pronto.(vedi curve cieche che chiudono). ma intanto per farti un esempio di buon guidatore ahahaha -
a proposito volevo sapere il perche della lista a ogni msg.....
-
io l'ho capito, :sbonk::mrgreen: ma non ho messo nessuna lista ne prima ne dopo quindi non me ne sono neanche dimenticato :sbonk::sbonk:
-
vabbe.... senatore :ciao: c'e differenza tra chi capisce e chi vuol capire ti saluto!!!
-
c'e gente che magari prima di farsi un VRaid non vuole percorrere altri 400km(per citarne un esempio) (visto che cmq i km del VRaid sn tanti) e gente che senza problemi si fa tutta l'italia on the road..... chi lavora il giorno dopo, chi deve rientrare o chi non puo effettuare l'attraversata per vari motivi, prendono la nave. mi sembra che il discorso quadri....
-
beh sicuramente chi si fracassa il sedere e la schiena sulla vespa di certo non lo fa per forza, o e costretto, quindi e un piacere,quindi qua si parla piu di scelte che di cose fatte per forza.
-
no io non posso dire che a settembre ci sono ne tantomeno se sono disponibile, e ancora troppo presto per dire "si" o "no" poi(parlo arabo?) io ho soltanto detto che magari chi viene in nave e svantaggiato, non ho detto PARTIAMO DA PALERMO ALTRIMENTI NON VENGO :noncisiamo:
-
fare 50/50 con un luogo di incontro per chi fa on the road e per chi arriva in nave???non credo sia male come idea. io ancora non mi sono iscritto alla lista quindi non so se partecipo o meno.
-
disperato bisogno di aiuto! qualcuno di palermo disposto ad aiutarmi?
argomento ha risposto a Utente Cancellato 005 in Officina Largeframe
dunca un altro palermitano e non dici nulla, cmq sarei curioso di vedere di presenza i tuoi problemi -
penso che prima di fare il percorso o comunque sia questo tipo di percorso bisogna vedere chi va in nave e chi fa on the road. per chi arriva in nave con quel tragitto hanno poi piu di 100 km da fare per ritrovarsi al punto di partenza.
-
:quote::quote::quote::quote: casomai telefilm viste le "puntate" :sbonk::sbonk:
-
infatti il mio riferimento era alla gente poco esperta nell'usare l'anteriore
-
infatti era lo "scopo ai fini di lucro" che non capivo, cmq non e mia intenzione creare tutte quelle cose che hai citato poco fa, quindi chiusa parentesi.
-
ah si rispetto ad un 125 magari e gia un bel passo avanti, ma tra il 177dr e il 150 originale non cambia molto. pero il 177 lo devi settare per bene se vuoi che vadi al meglio. stare dietro a un 200? forse in ripresa....
-
anche io da quando ho montato gli ammo carbone le mie frenate sono piu sicure sia ant che post ma sopratutto anteriore. ragazzi facciamo attenzione e mooooooooooooooolta pratica perche quando avrete davanti una frenata di emergenza frenare con l'anteriore e molto piu rischioso che con il posteriore.
-
dr.....piu passa il tempo...piu mi rendo conto che non serve proprio....
-
scusami tanto horusbird non e che se ti iscrivi al raid di vol ti puntano una pistola contro, il raid vol e aperto a tutti infatti kl01 vi ha invitato citandone qui "l'evento". SalvBa che è su VR e non e neanche iscritto a VOL partecipa all'evento non credo ci sia da vergognarsi o da "sminuire" poi il raid di vol quale scopo dovrebbe avere?! se dici che questo di VR e senza fini di lucro
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Chi Siamo
Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.