noi del sud, siamo messi economicamente peggio del centro e del nord, fanno pagare non dico il doppio, ma quasi, le assicurazioni...quando invece dovrebbe essere il contrario.
ladri!
poi dicono che la gente del sud cammina senza assicurazione....
ma è ovvio se si paga piu di 1000 euro di assicurazione, per un mezzo che si usa poco, soprattutto nei mesi invernali, e la multa per mancata copertura assicurativa è di 700 euro
preferisco pagare la multa.
come dice robbi, c'e l'opzione di farla tutta via terra 1100 km circa (solo andata)
oppure traghetto per napoli
oppure traghetto per civitavecchia
dipende quanti siamo la programmazione cambia....
sulla corona da 68 vanno 20 21 22 esisteva un 23 drt ma ho scambiato delle mail con drt denis e mi hanno detto che hanno poche richieste e quindi non conviene produrle di nuovo.
credo che la 8 molle sia la stessa dimensione della 7 molle, ma ripeto devi prendere il pignone per le frizioni 7 molle.
da 21 a 22 cambia pochissimo, circa 5 km/h a marcia, con il 21 hai un motore più pronto, la 22 il contrario però guadagni quei chilometri orari che magari son comodi in vista di un viaggio, ho usato polini con pignone da 22 per anni, nessun problema in città.
bravo Echospro
anche io sono cosi, infatti la mia vespa va maluccio ma sò che se ci metto mani, finisce che la smonto tutta, quindi mi sono detto "se la faccio, la faccio una volta per tutte"
ciao ragazzi volevo sapere un pò sulla questione selle basse per px, attualmente ho visto la "ancillotti" e quella "corsa" risultano piu basse rispetto alle "normali"??
naturalmente le selle basse forse saranno un po più scomode delle normali, ma riducono "forse" la stanchezza nelle lunghe percorrenze (stando piu bassi), aggiungendo anche un cupolino
ditemi la vostra e le vostre esperienze:ok::ok:
il pignone deve essere per la 7 molle, perche quelle per le 6 molle hanno la flangia piu piccola, puoi cambiare il piattello ma è un lavoraccio.
che configurazione hai?
p.s. ma alla fine sta frizione l'hai controllata si o no?